Jeep wrangler 1997 - 5.5" lift kit + arb

[Edilson Fabre]

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Da série: Como transformar um carro original em um carro pra trilha...

Fotos 01 e 02 - Como era - Original
Jeep Wrangler 1997 Original, Automático, relação 3,73, com pneus BF AT 32".... Baixinho... Tadinho...


Pra ir passear no Pacaembu, junto com os Ramiros, ao longo do tempo fomos colocando uns "acessórios"....

Foto 3 - Como ficou...

Eixo dianteiro High Pinion Dana 30 da XJ, Kit Warn de rolamentos duplos e roda livre, semi eixos chromoly 4340, cruzetas OX 5297x, relação 4,88 Superior Gear, protetor da tampa, reforço no tubo longo, retentor para tubos (munhão aberto), blocante ARB Air Locker

Eixo traseiro Dana 35C, Kit flutuante Warn com roda livre e semi eixos chromoly 4340, relação 4,88 Superior Gear, protetor da tampa, blocante ARB Air Locker

Guincho Warn 9.5Ti

Kit de Suspensão Rubicon Express Tri-Link de 5.5" - Long Arms
www.rubiconexpress.com

SYE da Advance Adapters

Cardan CV Tom Woods

Pneus Maxxis Trepador 35"

Perfumaria: Lanternas incolores e alargadores de 7"...

E só... Já dá para resgatar o Ramiro Bin-Loco...

[Edilson Fabre]

Foto 01 - Saída da T-Case original
Foto 02 - SYE da Advance Adapters

[JAIME MOREIRA]

SENSACIONAL


Deixei de comprar um wrangler a 2 anos por medo de quebrar, enfim, deixei a razão falar mais alto, mas hoje em dia se achar um bão... não deixo passar!!!!


Parabens, quando for fazer uma trilha ve se convida pra gente ficar babando

[Eduardo Schaefer]

É só ????? E precisa de mais alguma coisa? Parabéns pelo Jeep

[Edilson Fabre]

É só ????? E precisa de mais alguma coisa? Parabéns pelo Jeep

Precisa.... Precisa de uma escadinha para a mulher subir...
Ou pelo menos um estribo para funcionar também como "rock slider"... Ajuda quando a gente esbarra nas pedras, barrancos e raízes de árvores...

[Edilson Fabre]

SENSACIONAL

Deixei de comprar um wrangler a 2 anos por medo de quebrar...

Fala Jaime...

Fazendo manutenção preventiva e sabendo usar, é difícil de quebrar...

Eu ainda acredito, por tudo que vejo, que é o piloto que quebra a máquina...

Abraço,
Edilson

[Edilson Fabre]

Foto 01 - Susp. Traseira
Foto 02 - Bridge no Eixo Traseiro
Fotos 03 e 04 - Susp. Dianteira
Foto 05 - Jeep pronto com pneus 32"

[Ramiro - Bin Lôco]

E só... Já dá para resgatar o Ramiro Bin-Loco...

Grande Edilson!

É sempre bom saber que tenho amigos com uns monstrinhos desses pra ajudar no hora do sufoco!!! Hehehe...

Parabéns pela viatura... tá show!

Esses irmãos Fabre não são "bafo" não... os caras pegam pesado!!!

Abraços,

[Edilson Fabre]

Grande Edilson!

É sempre bom saber que tenho amigos com uns monstrinhos desses pra ajudar no hora do sufoco!!! Hehehe...

Agora vê se arruma logo o PV pra gente subir a Aranha, pelo menos....

[Paulo_CW]

Caraca EDILSON...
Só instalou umas coisinhas básicas... heheheehe
Me diga uma coisa, já chegou a calcular o investimento ae???
Parabens...

[Edilson Fabre]

... já chegou a calcular o investimento ae???...

Claro, o planejamento de investimento foi a primeira coisa que fizemos depois da compra...
Pesquisamos produtos, alternativas e depois de decidido o que comprar, fomos comprando aos poucos... Tudo diluído em muito tempo.... Mais de ano...
Não foi tudo de uma tacada, como pode parecer, por eu só postar agora o resultado...
É que agora, finalmente o carro está do jeito que eu queria e coloquei o antes e o depois...
Abraço,
Edilson

[samukanvas]

Fino...

Ver carros equipados assim dá gosto

Parabens pelo belo jipe que fez. Esse aí encara qualquer problema com ar ligado e bunda confortável

Abs