Jpx 98

**CAVESO** · 28/12/2009 23:24

Léo,

Eu também adaptei o conjunto da 708 no engesa (com motor 151) e ficou ótimo.

Você vai adorar o resultado!

**leogc** · 31/12/2009 09:49

fala leo,

não sabia que ele agora andava de 2.8...mas será que esse carburador da vazão?! o meu tá tão nervoso que resolveu não andar, tá com um problema no comando....

depois manda um passo a passo da instalação da embreagem hidráulica. nunca se sabe o dia de amanha.

abs e feliz ano novo.

**Léo_Babiski** · 31/12/2009 12:55

Caveso, o resultado é bom mesmo, ficou muito macia. O investimento não é alto e o custo vale à pena.

Só o garfo que havíamos encurtado que terá de ser trocado para um correto funcionamento da embreagem.

Xará, a embregem é muito simples de ser instalada, o suporte de cima é moleza e embaixo aonde vai o cilindro escravo tem como prender na própria capa seca da c/20.

O bura 3e da conta fácil da vazão, ele foi retrabalhado e com segundo estágio mecanico. Tem outro J com bura 3e trabalhado, mtr 2.5 gm aspirado, 1kg de turbo e está dando conta tb.

Abs.

**Fabil** · 25/01/2010 18:17

fala meu... os RL foram hj p/ pintura eletrostatica, creio que mais para o fim da semana ou semana que vem possamos agendar a instalaçao..

T+

**Alexandre Souto** · 25/01/2010 18:40

E aí Leo?!?!? Tudo certo?

Cara seu J esta muito legal, muito funcional, bom conjunto e deve ta muito divertido na trilha!

Estou de volta a BH e agora a postos para a saída da FOrDINHA da oficina, agora faltando apenas uns detalhes do interno e montar as novas relações (agora a procura dos rolamentos de trolha para esta instalação).

Futuramente vamos fazer umas trilhas hemmmm!!!

Grande abraço e ate a próxima.

**Léo_Babiski** · 26/01/2010 14:01

Valeu Fabil, é só avisar o dia.

Alexandre, vamos marcar uma boa trilha para a estréia. Tira essa jaca da oficina que está ocupando lugar dos outros, rsrs.

Em breve algumas novidades.

**Alexandre Souto** · 26/01/2010 15:23

Postado originalmente por Léo_Babiski

Valeu Fabil, é só avisar o dia.

Alexandre, vamos marcar uma boa trilha para a estréia. Tira essa jaca da oficina que está ocupando lugar dos outros, rsrs.

Em breve algumas novidades.

heheheheee..... Certamente sou o cara que quer que isso aconteça mais rápido, porém, sem acabar a montagem não posso andar uaiii. Kkkkkkkk

Pode deixar que não demora não, e todos terão sua vez.... Meu Meca tá cobiçado hemmmm!!!!

Abs e te masss!!!

**Léo_Babiski** · 01/02/2010 19:09

Novidades da smittybilt, leia-se Bruno Estruc e Rodrigo (Samukanvas). Comprei antes de pesquisar referências dos produtos com base apenas na confiança e nos relatos dos vendedores, além dos dados técnicos apresentados.

Após pesquisa no Pirate4x4 (EUA) descobri que o trem é melhor do que eu pensava

. Garantia Procomp Brasil. Custo benefício parece excelente. Vamos ver na prática

*Trail Jack 137cm, 3.175 Kg.
*Guincho XRC10 4.535 Kg.
*Pneu novo (o rasgado foi para o lixo, fod@)
*O mais importante: cooler do FOGÃO para 24 latas.

As rodas F1000 95 15x7 -35 eu vendi e comprei outras do mesmo modelo, porém mandei alargar a tala para 8,5 e o off set foi para inacreditáveis -85.

O rockslider está saindo do forno

(né fabiano!?)

**portugues** · 01/02/2010 21:33

fala léo!! tá ficando o J hem!! bacana teu guincho !! abraços

**Léo_Babiski** · 01/02/2010 22:00

Vamos ver se ele é bom na trilha!!!

Abs. André.

**Léo_Babiski** · 16/02/2010 17:35

Ta osso acertar os pneus 33 no J.

Rodas novas, tala 8,5. Foram invertidas, o off set está o mais negativo possível. Ao invés de espaçadores, ganhei nas rodas, menos mal.

Agora só pega na caixa de rodas, que será recortada. O J ficou mais estável mas um pouco "quadrado" para pequenas manobras.

A embreagem hidráulica está uma maravilha, levinha..

Achei o visual muito agressivo, no transito ninguém quer ficar do meu lado ou na minha frente