esse para-choque é show hein??
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esse para-choque é show hein??
Show Leo....
Este engate é fixado só no parachoque ? Quenta ???
Não. Utilizamos o mesmo local onde vai a bola original, que especifica como carga máxima para reboque de 560 kg. Fizemos uma chapa de 1/4 de polegada onde o engate fica preso por 4 parafusos 8.8 M12. Dois desses parafusos, são os visíveis na foto. Essa chapa é fixada no chassi por 2 partafusos 8.8 M8.Citação:
Este engate é fixado só no parachoque ? Quenta ???
A idéia é no futuro rebocar o RII pras trilhas e provas.
Abs.
Atualizando:
- reposicionameno do defletor do radiador
- jumelão M-Krawler
- calço de suspa M-Krawler
- instalação do chicote e módulo 4x4
- instalação de CM 4x4 e T-case
- retirada do carpete
- instalação do câmbio 4x4;
- Instalação t-case;
- instalação chicote e módulo do 4x4;
- instalação do BL de 3";
- redimensionamento dos cardans;
- revitalização dos faróis e setas;
- adaptação de lâmpada bi-pólo nos faroletes, pasando a fazer a função tb de seta;
- resolver o problema da t-case que não está armando hi via painel;
- reposicionar parachoques;
- acertar interior das caixas de roda;
- instalar multiplicador de tomadas 12V (3 entradas);
- Instalar PY;
- instalar proteções das lanternas traseiras;
- Instalar parachoque dianteiro da M-Krawler;
- instalar guincho Ramsey 9000 PRO;
- pintar rodas;
- troca do motor da t-case por um novo
O que falta fazer:
- confeccionar RLs com carcaça de aço. (em andamento by Palitex)
- insufilm 20% vidros motorista e passageiro e 80% em todos os traseiros
- instalar conversor para tomada 110V;
- bead Locks
- Travessa de proteção da t-case
- batentes pras rodas dianteiras
- instalar limpador de vidro traseiro (cancelado)
- instalar PX; (cancelado)
As Rodas Presas estão sendo feitas em aço e nesse primeiro protótipo utilizará uma engrenagem original da AVM que não presta e explode. Ela tem uma tampa possibilitando a retirada da engrenagem, liberando o sistema dianteiro. As vezes tem que se abrir mão do conforto pra se ter um produto HD.