Variant II e outros, minha listinha off road

**F@bião** · 13/07/2011 00:27

A frente é bem fácil...basta cortar o tubo da parte de baixo do telescópio e soltar mais um pedaço de 80 mm que a frente já aumenta muito...se passar disso não vai conseguir parafusar o pivot na bandeja e os flexíveis vão ficar curtos. Depois disso é bom travar as torres da lataria com uma barra transversal.

A traseira vc de arquear bem na barra de torção e refurar o facão para fixar as flanges das rodas mais para baixo, medida certa é deixar os parafusos de baixo para fora do facão, como o semi eixo vai ficar curto, vc deve montar mais uma bolacha nas homocinéticas.

Se prepare para trocar coroa e pinhão, pois a relação original é muito longa, mas mesmo assim não fica tão forte.

Olha a diferença de forca dela e de uma Brasília que fizemos, com cambio de kombi antiga com redução:

Abraço e boa sorte.

**corbelini** · 29/07/2011 20:02

BLZ VOU FAZER ISSO, MUITO OBRIGADO, VC TEM MSN ADD MEU corbelini@hotmail.com EU TENHO UMA BRASILIA TBM E COLOQUEI A CAIXA E SEMIEIXOS DA KOMBI ANTIGA COM AS REDUÇÕES ADAPTEI NOS FACOES ORIGINAIS MAS CARA TA DIFICIL DE ACERTAR O Q ACONTECE E O SEGUINTE QUANDO ARRANCO PRA FRENTE A CARROCERIA SOBE UM MONTE E AS RODAS FICAM EM (V) VI QUE NESSA QUE VCS FIZERAM NAO FAZ ISSO SABE ME INFORMAR QUE DEVO FAZER, VLW PELAS DICAS ABRAÇO.

**emschas** · 18/08/2014 11:41

Fábio,

também estou querendo levantar uma suspensão de variant ii. Gostaria muito de ver as fotos de como você fez na sua. Principalmente na suspensão traseira. Não entendi bem o que deve ser feito no facão. Se puder disponibilizar algumas fotos seria ótimo.

Abraços!