Raptor Crawling

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Postado originalmente por regis

Pois é ... e eu tenho 4 Super Swamper TSL/SX 35x15.5 e o Dennis desistiu de trocar nos 36 dele.....

Agora ele vai ter que apanhar para aumentar mais um pouco o jipe e colocar os pneus........

Eu não trocaria tb e serra tico-tico sem dó na lata, no caso do Dennis na fibra.

Léo, ... o desenho dos TSL é melhor que o dos Bogger para Erosão e pedras....

Disconcordo (essa doeu). Como diriam vocês em IMNHO os bogger dão banho no desenho, carcaça e laterais~, ou seja, no conjunto e ao que se destinam é a minha escolha. O Iroc seguindo o mesmo raciocinio, seria minha segunda opção.

Tudo depende da aplicação...

Com certeza
Assim como o Irok é melhor para pedras.
Com certeza

Abraços

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Regis,

[]'s Leo

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Postado originalmente por leovalle

Disconcordo (essa doeu). Como diriam vocês em IMNHO os bogger dão banho no desenho, carcaça e laterais~, ou seja, no conjunto e ao que se destinam é a minha escolha. O Iroc seguindo o mesmo raciocinio, seria minha segunda opção.
[]'s Leo

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Leo,

Palavra de quem viu o desempenho dos dois em trilha só de pedra......

Bogger é um pneu animal... sem dúvida.. como todos os Interco... mas ele é animal principalmente para a Lama.....

Em dezembro eu vou separar uma revista que eu tenho que tem os comparativos de uma porrada de pneus... é bem legal pra ver e tomar suas próprias conclusões, pois não da pra acreditar em tudo o que revista fala... mas dá pra ter uma base....

Ao meu ver os pneus interco são divididos assim:

Bogger - LAMA e EROSÃO e PEDRAS
TSL ou TSL/SX - EROSÃO e PEDRAS e LAMA
IROK - PEDRAS e EROSÃO e LAMA

Abraços

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Postado originalmente por leovalle

Eu não trocaria tb e serra tico-tico sem dó na lata, no caso do Dennis na fibra.

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Como ja falei em outro tópico...... o problema de cortar é que ja chegou no limite, está pegando com muita vontade quando a roda sobe, pega na caixa de rodas na parte de cima, então não tem os oque cortar ali, ao menos que eu abra um puta buraco e faça uma espécie de bolha na caixa de rodas pelo lado de dentro da caçambinha do jipe. Se eu aumentá-lo uns 5 cm acho que resolve( ainda não tenho os pneus em mãos)... na eu queria deixá-lo na altura atual que está muito bom.

Citação:

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

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Como ja falei em outro tópico...... o problema de cortar é que ja chegou no limite, está pegando com muita vontade quando a roda sobe, pega na caixa de rodas na parte de cima, então não tem os oque cortar ali, ao menos que eu abra um puta buraco e faça uma espécie de bolha na caixa de rodas pelo lado de dentro da caçambinha do jipe. Se eu aumentá-lo uns 5 cm acho que resolve( ainda não tenho os pneus em mãos)... na eu queria deixá-lo na altura atual que está muito bom.

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Dennis,

explica isso direio. pega onde? em qual parte de cima da caixa de roda? d ou t? se for d fácil de resolve; se for t , off-set.

[]'s

Ainda não tenho foto com o curso do Krip. no limite, quando eu tiver e coloco uma foto.
:wink:
um beijo

Citação:

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

Ainda não tenho foto com o curso do Krip. no limite, quando eu tiver e coloco uma foto.
:wink:
um beijo

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Dennis,

Quanto de calço de carroceria que o Kriptonita tem? ta original ainda ou vc ja colocou uns maiores?

Abrass

Citação:

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Postado originalmente por regis

Quanto de calço de carroceria que o Kriptonita tem? ta original ainda ou vc ja colocou uns maiores?

Abrass

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De original meu Jipe hoje só tem o Chassis :wink: , os calços são de 1". Problema é achar de 3" não gosto daqueles que o parafuso vai de fora a fora.

Citação:

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

Citação:

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Postado originalmente por regis

Quanto de calço de carroceria que o Kriptonita tem? ta original ainda ou vc ja colocou uns maiores?

Abrass

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De original meu Jipe hoje só tem o Chassis :wink: , os calços são de 1". Problema é achar de 3" não gosto daqueles que o parafuso vai de fora a fora.

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Coxim do motor do Opala..........

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Postado originalmente por billj

Coxim do motor do Opala..........

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Isso vou ser obrigado a fazer mesmo eu acho, mas os de opala tem 2".

Citação:

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

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Postado originalmente por billj

Coxim do motor do Opala..........

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Isso vou ser obrigado a fazer mesmo eu acho, mas os de opala tem 2".

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Ô grasshopper, terei que te ensinar TUDO?!?!?.......... :roll:

O coxim tem uns 60 mm, se me lembro bem.......

Mete uma arruela grande de cada lado do coxim, espessura de 8 mm, furo de 13 mm e dia externo de uns 50 mm.

Problema resolvido.......... :wink:

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por billj

Ô grasshopper, terei que te ensinar TUDO?!?!?.......... :roll:

O coxim tem uns 60 mm, se me lembro bem.......

Mete uma arruela grande de cada lado do coxim, espessura de 8 mm, furo de 13 mm e dia externo de uns 50 mm.

Problema resolvido.......... :wink:

Abraços,

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DÃRRR eu sou idiota mesmo.....

Pequenas idéias grandes soluções..... só fiquei ainda com uma duvida, mas eu olhos isso hoje mesmo e ja tiro as medidas pra ver se me atende...
Valeu Bill.... Fico te devendo um suco de Boiola :wink:

...... naba... é que meu jipe vai crescer uns 7cm.... e não queria isso.

[]´s

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

De original meu Jipe hoje só tem o Chassis :wink: , os calços são de 1". Problema é achar de 3" não gosto daqueles que o parafuso vai de fora a fora.

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Dennis,

Acho que sei como vc pode resolver o problem,a dos calços. Vá a uma empresa que venda peças de caminhão e procure por calços de cabine. A vantagem que eles não tem o parafuso transpassado e as duas pontas rosacadas tem um gancho por dentro da borracha que em caso de estouro da borracha, travam e não deixam acontecer o tão temido estouro dos calços de opala.

E vai mandar beijo pra véia.