Suzuki Samurai - Monstrinho

**Sa_Mourao** · 23/02/2005 17:04

Postado originalmente por equipeminas4x4

MODELO| EXTENDIDO|COMPRIMIDO| CURSO |

9104 | 21,57 | 13,42 | 8,15 |

Hj peguei um amortecedor da Ranger nova !

Dimensões :
Extendido

68,6
Comprimido

40,4
Curso

28,20 ou 11,10"

Vai chover no Sul....... chegou o Hi-Steer !
Te falo em coisa ignorante !!!

Vô testar hj na barca ! :P

**isaianet** · 23/02/2005 23:18

Tah e ae??

Conseguio falar com o Marcel?
Conseguio instalar a P#@$@ do hi-steer???

Flechada no olho

**Alexandre X** · 24/02/2005 01:03

Postado originalmente por Sa_Mourao

Postado originalmente por equipeminas4x4

MODELO| EXTENDIDO|COMPRIMIDO| CURSO |

9104 | 21,57 | 13,42 | 8,15 |

Hj peguei um amortecedor da Ranger nova !

Dimensões :
Extendido

68,6
Comprimido

40,4
Curso

28,20 ou 11,10"

Vai chover no Sul....... chegou o Hi-Steer !
Te falo em coisa ignorante !!!

Vô testar hj na barca ! :P

Pô montou a suspensão com mola velha?

**Rafael_Reis** · 24/02/2005 01:17

Pior, com mola velha de um lado e nova do outro... uma beleza!!

**Sa_Mourao** · 24/02/2005 08:44

Adivinha só !!!!!!

Quebrou a mola velha !!

Foi-se a mola dianteira esquerda !!!

Suspeito realmente dela ser velha, outro agravante é q a referida já devia ter sido arqueada inúmeras vezes.

As molas dianteiras tem mais um agravante (Sim, pasmem), é feito um novo furo de fixação a frente do furo central da mola (+/- 7cm), pois o centro da caixa de roda é desalinhado com o centro original da mola.

O jipe está só com duas molas em cada feixe, tanto na dianteira, como na traseira.

A mola que quebou, foi a primeira vez que torceu na rampa, sempre usávamos o lado da mola nova.

Creio eu que com as novas molas, não terá mais esse problema de quebra, mesmo somente com duas lâminas.

O que que vocês acham ??

[ ]s

**isaianet** · 24/02/2005 13:38

O Fofoleth!

Caminha e vai logo compra uma mola nova pra por no lugar!!!

Fica usando essas molas de 1950 dá nisso!

E ve se apronta logo pra marcarmos outra trilha!

Choque na Língua!

**ojaneri** · 24/02/2005 18:33

Postado originalmente por Sa_Mourao

Adivinha só !!!!!!

Quebrou a mola velha !!

Foi-se a mola dianteira esquerda !!!

Suspeito realmente dela ser velha, outro agravante é q a referida já devia ter sido arqueada inúmeras vezes.

As molas dianteiras tem mais um agravante (Sim, pasmem), é feito um novo furo de fixação a frente do furo central da mola (+/- 7cm), pois o centro da caixa de roda é desalinhado com o centro original da mola.

O jipe está só com duas molas em cada feixe, tanto na dianteira, como na traseira.

A mola que quebou, foi a primeira vez que torceu na rampa, sempre usávamos o lado da mola nova.

Creio eu que com as novas molas, não terá mais esse problema de quebra, mesmo somente com duas lâminas.

O que que vocês acham ??

[ ]s

Elas vao quebrar no furo que sobrou ou entao no furo novo, em pouco tempo.

**Sa_Mourao** · 25/02/2005 08:19

Postado originalmente por ojaneri

Elas vao quebrar no furo que sobrou ou entao no furo novo, em pouco tempo.

Pois é, eu acho isso tb.

Uma maneira de evitar isso é colocar mais uma lâmina, só que dai começa a limitar novamente o curso da suspensão.

Na real não sei o que fazer !!!

Alguém se habilita ?

[ ]s

**FernandoRisso** · 25/02/2005 08:42

Felipe,

Eu acho que a solução são feixes novos... procura com o pessoal da FF, da última vez acho que custava R$ 160,00 cd feixe (c/ 4 molas), tenta negociar já que vc só precisa de 2 lâminas em cd um...

Acredito que naum é tão caro e o resultado vai ser muito melhor... ser perder flexibilidade

[]'s

**regis** · 25/02/2005 09:00

Minha mola ta sendo com o furo deslocado também... não vejo problema se for bem feito..... precisa tampar o antigo......

Se não faz outro suporte de mola.

**Rafael_Reis** · 27/02/2005 14:05

Esse findi terminamos o trabalho na suspensão do Monstrinho e instalamos o high-steer. Os para-lamas traseiros ganharam uma pequena cirurgia... hehehe

**Rafael_Reis** · 27/02/2005 14:13

Bom, agora o resultado final... esqueci de colocar fotos do high steer ANIMAL da RC 4x4, tudo muito forte e bem feito. De quebra o HS ainda vai ganhar alguns reforços na fixação no munhão para não ficar so nos 4 parafusos suicidas, tambem to terminando de desenhar o dropped pitman q vai baixar o terminal do setor em uns 8cm (nao teve jeito Bill). Abaixo uma visao geral de como ficou o jipe e o derradeiro teste na suspensão. Vou colocar uns batentes para garantir, mas e resumo é assim q vai funcionar. A roda traseira subiu uns 90 cm...