Blind Rooster, a Maritaca ! "CJ 1960"

Obrigado Fernando, obrigado Otávio pelas dicas ! Já tá decidido a configuração desejada ! :palmas:

SPUA com Jumelos articulados e pneus 33" ! Assim acredito que já dá pra brincar legal

Não adianta eu querer muito mais do que isso pois não vou ter dindin pra manter um brinquedo muito caro !

Bom só que mesmo uma configuração simples assim requer alguma preparação, já estou atras de alguams coisas
1-direçaõ hidraulica (ele ainda é original )
2-freio a disco dianteiro (não adianta pneu grande se não para)
3-feixes de molas Band (tanto os feixes quanto os suportes estão no bico do corvo)
4- Cardan danteiro (não veio junto com o jeep) Vou configurar a suspenção primeiro pra mandar fazer um cardan sob medida
5- Calços de carroceria de 2"

Agora a grande duvida:pensativo: : A fixação dos suportes de feixe e jumelos pode ser feita com solda elétrica :?: Ou tem que ser feita obrigatóriamente com Mig :?: Pergunto pois tenho solda em casa e pretendia fixar os suportes na minha oficina mesmo !;)

se bem soldadospodem ser feitos com a eletrica sem problemas :concordo:
com solda eletrica fica bom !!!! e que com mig fica excelente :mrgreen:


[]´s

Citação:

---

Postado originalmente por alexandre roveri

Obrigado Fernando, obrigado Otávio pelas dicas ! Já tá decidido a configuração desejada ! :palmas:

SPUA com Jumelos articulados e pneus 33" ! Assim acredito que já dá pra brincar legal

Não adianta eu querer muito mais do que isso pois não vou ter dindin pra manter um brinquedo muito caro !

Bom só que mesmo uma configuração simples assim requer alguma preparação, já estou atras de alguams coisas
1-direçaõ hidraulica (ele ainda é original )
2-freio a disco dianteiro (não adianta pneu grande se não para)
3-feixes de molas Band (tanto os feixes quanto os suportes estão no bico do corvo)
4- Cardan danteiro (não veio junto com o jeep) Vou configurar a suspenção primeiro pra mandar fazer um cardan sob medida
5- Calços de carroceria de 2"

Agora a grande duvida:pensativo: : A fixação dos suportes de feixe e jumelos pode ser feita com solda elétrica :?: Ou tem que ser feita obrigatóriamente com Mig :?: Pergunto pois tenho solda em casa e pretendia fixar os suportes na minha oficina mesmo !;)

---

Bom, já é um começo, sabendo o que queres fica mais fácil colocar prioridades.
Dentro de sua lista faço algumas aterações:

1- Freio a disco. Antes de mais nada. Já fiz trilha com freio original e depois do atoleiro (lona molhada) não para!!! Quase atravessei o pé de tanta força que fiz e o danado continuou andando... a sensação é horrível, sorte que tinha espaço...:parede:
2- Gaiola. Você pensa que é sacanagem por causa do Galo Cego I? É não, CJ tomba, mesmo SPUA!!! E só santo antônio não adianta. Faça uma linha reta entre o santo antônio e a ponta do capô. Agora veja aonde sua cabeça fica... o quadro do para-brisa não segura nada...
O resto fica a critério, mas primeiro segurança!!!
Sobre a solda elétrica acredito que fique boa. É você que vai fazer? Então capricha né. :concordo:
Já que vais precisar trocar de lugar os suportes dos jumelos, aproveite que quanto maior o feixe maior a amplitude da mola, ou seja, maior articulação e mais macio. Não sei por aí, mas aqui em Ctba tem kits que são do tamanho da mola do CJ, e outros que são maiores, igual aos de Toyota... e veja quantas lâminas vais usar, Toyotas são bem mais pesadas, se usares completo vai ficar duro pra ca....ramba :!:

Citação:

---

Postado originalmente por Otávio Luiz Freitas

Bom, já é um começo, sabendo o que queres fica mais fácil colocar prioridades.
Dentro de sua lista faço algumas aterações:
2- Gaiola. Você pensa que é sacanagem por causa do Galo Cego I? É não, CJ tomba, mesmo SPUA!!! E só santo antônio não adianta. Faça uma linha reta entre o santo antônio e a ponta do capô. Agora veja aonde sua cabeça fica... o quadro do para-brisa não segura nada...ca....ramba :!:

---

Put´s !!! De capotamento eu manjo um pouco :oops::parede::oops::parede:

Deu PT? :shock:
E cadê os niveiros de Campinas e região, não descobriram o tópico ainda?
Tá faltando alguém pra te chamar de traidor das causas russas...:mrgreen::mrgreen:
Acho que vou divulgar o link no Camarautos... eheheheheh

fala FRANGA COM CATARATA e ai blz?

1º agora sim um 4x4.....hahahahhahaha

ou na boa, GAIOLA primeiro, depois tu poe mola de niva de gurgel de CHEVETTE e sei la o que mais.

vou acompanhar este topico agora........:twisted:

Roveri explica ai esse apelido para a viatura?????????????

Alexandre, o q inviabilizou a reforma? um teto novo num resorve?

Alexandre, o q inviabilizou a reforma? um teto novo num resorve?

Citação:

---

Postado originalmente por Cursino

Alexandre, o q inviabilizou a reforma? um teto novo num resorve?

---

Infelismente torceu a longarina e trincou em alguns lugares perto da parede corta fogo !!!! Alem de ter que trocar todo o assoalho e caixas de ar !:oops:
Como diria meu pai : - Muita velas boa pra defunto ruim :parede:! Não que o Niva seja ruim, mas esse Niva estava ruim :rolleyes:

já que é assim, pica ele e vende as peças q sobraram, vais angariar fundos p/ e reforma do Blind Rooster 2
[]'s

Sabadão leve o bixo pra casa, veio de Vinhedo a Sumaré (60Km) na boa !!!Já superou as minhas espectativas:parede:
Apesar dessas fotinho seremde celular, da pra ver um poucoa oficina de casa :wink: