ENGESA FASE II 1989 - Yellow Submarine

[CAVESO]

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Poxa Veggi , era só esperar mais uns 2 meses que o radiador ia dar cria ... rs

Quem te vendeu deve ser funcionário público , essa é a velocidade máxima deles ...

Agora resta uma esperança pro mano ver uma vaga na oficina em breve ... rs , ou pelo menos desocupar os cavaletes .

Edu,

Pelo tempo de espera (quase 9 meses), tô achando que o radiador do ar condicionado é filho do intercooler com o radiador de água..rssssss

Valeu pela força, mestre KIM!

Vamo que vamo!

[Kim]

Opa CAVESO!

Final do segundo tempo!!!

Chuta e é ....

Parabéns Fião!!!!!

Vcs estão de parabéns, vc e seu projeto!!!! kkkkk

[CAVESO]

Opa CAVESO!

Final do segundo tempo!!!

Chuta e é ....

Parabéns Fião!!!!!

Vcs estão de parabéns, vc e seu projeto!!!! kkkkk

Valeu, mestre KIM!

Foi no dia 22, mas o que vale é a sua lembrança!

Abs

[Kim]

CAVESO!

Foi no yahoo que apareceu!

Procurei no fórum, e não apareceu nada, na dúvida, preferi pecar pelo excesso!

Vou te manda uns BFG de presente!!!

Abraços.

Kim.

[CAVESO]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Pode mandar...rss

[CAVESO]

Amigos engeseiros,

Voltei a mexer no jipe e a bronca da vez é adaptar o eixo do marruá no engesa.

Descobri que o chassis do marruá deve ser 10cm mais largo que o meu, pois os suportes das barras longitudinais (vide foto) são 10cm mais para fora.

Pensei em cortar as pontas de roscas (onde as barras ficam presas no chassis) e ressoldar pontas novas na parte interna da barra (e não no centro como originalmente), compansando assim os 5 cm de cada lado.

O que acham da idéia?

Outra coisa: talvez terei que mexer no tamanho da panhard. Como faço para achar o tamanho corretod ela?

Ajudem aí..rsss

[guilhermeabreu]

Amigos engeseiros,

Voltei a mexer no jipe e a bronca da vez é adaptar o eixo do marruá no engesa.

Descobri que o chassis do marruá deve ser 10cm mais largo que o meu, pois os suportes das barras longitudinais (vide foto) são 10cm mais para fora.

Pensei em cortar as pontas de roscas (onde as barras ficam presas no chassis) e ressoldar pontas novas na parte interna da barra (e não no centro como originalmente), compansando assim os 5 cm de cada lado.

O que acham da idéia?

Outra coisa: talvez terei que mexer no tamanho da panhard. Como faço para achar o tamanho corretod ela?

Ajudem aí..rsss

CAVESO

NÃO CONSIGO ENTENDER VC , o seu ENGESA é muito novo , vc ainda não andou nele , E AGORA QUER TROCAR O EIXO TRASEIRO , vai entender ísto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Casa da transmissão4x4]

Amigos engeseiros,

Voltei a mexer no jipe e a bronca da vez é adaptar o eixo do marruá no engesa.

Descobri que o chassis do marruá deve ser 10cm mais largo que o meu, pois os suportes das barras longitudinais (vide foto) são 10cm mais para fora.

Pensei em cortar as pontas de roscas (onde as barras ficam presas no chassis) e ressoldar pontas novas na parte interna da barra (e não no centro como originalmente), compansando assim os 5 cm de cada lado.

O que acham da idéia?

Outra coisa: talvez terei que mexer no tamanho da panhard. Como faço para achar o tamanho corretod ela?

Ajudem aí..rsss

"UAI", eu não sabia que o eixo dianteiro do engesa tem fucinho tipo da toyota bandeirantes !! achei que era igual ao dana44.

[CAVESO]

CAVESO

NÃO CONSIGO ENTENDER VC , o seu ENGESA é muito novo , vc ainda não andou nele , E AGORA QUER TROCAR O EIXO TRASEIRO , vai entender ísto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Doutor,

o eixo é dianteiro.

Saiu o dana 30 e vai entrar o dana 44 do marruá com homocinéticas...

[Léo_Babiski]

Engraçado que os 2 marruás pick up's que estão em uma oficina aqui em BH tem o dana 44 dianteiro diferente!

Carlos, vou responder sua mp, abs.

[CAVESO]

Engraçado que os 2 marruás pick up's que estão em uma oficina aqui em BH tem o dana 44 dianteiro diferente!

Carlos, vou responder sua mp, abs.

Léo,

Esse meu eixo veio de um jipe marruá, acho que é diferente mesmo das picapes.

Se der, poderia medir pra mim de orelha a orelha (como a faixa amarela na foto acima) nessas picapes aí?

Abs

[Kim]

Caveso!

A solução que teve é muito boa!

se compensar os 5cm para cada lado, ta certo!

Sobre a barra panhard, para fazer a madida, deve-se proceder da seguinte forma.

Monte o eixo no carro, com os penus

Meça por exemplo, a distância entre o pneu e o chassi dos dois lados.

Vá alinhando, até ficar igual em ambos os lados.

Feito isso, monte a panhard do lado do eixo, e veja o quanto falta!

Eu faria assim.

Abraços.

Kim.