Samurai "PRETO VÉIO" - 4.3 V6 ZF4-HP22.

[Ramiro - Bin Lôco]

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Veja bem, nada contra o motor AP 1.8MI num Samurai, mesmo porque nunca guiei um numa trilha. Mas eu penso que já que é pra "mexer" que seja uma "mexida" que realmente vale a pena!!!

[]'s

[Walnei Boteon]

Solicito e exclusão de Beto Lacerda Ribon, Walnei deste forum, eles fizeram outra vitima...

Pagani, eu falei para o Ramiro não fazer isso ... mas ele é teimoso ...

Ramirówski Bem Locówski, boa sorte nessa empreitada ... vai ficar o bicho ...
Se precisar de ajuda é só falar e quando quiser ir pra trilha, tem uma vaguinha de zeca no Porcão Albino, que vai ficar pronto beeeeeemmm antes do Preto Véio ...

[]'s

[Ramiro - Bin Lôco]

Grande Walnei,

Beleza, quero estar junto na reestréia do "Mesa Branca" que voce insiste com esse negócio de "Porcão"!!!

Obrigado pela torcida, e com certeza vou precisar de sua larga experiência em "cavalete"!!!

[]'s

[rafaelsouza]

Ramiro seu kabeçudo !!!!
como já falamos por MSN estou feliz pelo seu projeto pois sei que vc é um Kabeçudo de primeira qualidade estou louco pra ver os resultados
Agora deixa eu te fazer uma pergunta e pra galera que está companhando o tópico : estamos assistindo a evolução dos injetados no off-road Brasileiro e sei que já temos boas esperiências mas não tenho como não pensar nos atoleiros super cheios d'água sei que instalamos o módulo em lugar seguro entre outras precauções, mas quais seriam os reais riscos de uma pane em lugares encharcados? Pode-se dizer que os injetados são mais confiaveis nessas situações do que os carburados ?
desculpe fazer esta pergunta no seu tópico mas acho que podemos reunir relatos para firmar nossas convicções
Bom tá aí
[],s

[Jeanilson]

Ramiro seu kabeçudo !!!!
como já falamos por MSN estou feliz pelo seu projeto pois sei que vc é um Kabeçudo de primeira qualidade estou louco pra ver os resultados
Agora deixa eu te fazer uma pergunta e pra galera que está companhando o tópico : estamos assistindo a evolução dos injetados no off-road Brasileiro e sei que já temos boas esperiências mas não tenho como não pensar nos atoleiros super cheios d'água sei que instalamos o módulo em lugar seguro entre outras precauções, mas quais seriam os reais riscos de uma pane em lugares encharcados? Pode-se dizer que os injetados são mais confiaveis nessas situações do que os carburados ?
desculpe fazer esta pergunta no seu tópico mas acho que podemos reunir relatos para firmar nossas convicções
Bom tá aí
[],s

Rafaelsouza,
O que já vi em adaptações de motor injetado foi colocarem o módulo no habitáculo (debaixo do painel) ou o colocarem em uma caixa "blindada" no cofre do motor, ficando parecido com aquelas "panelas de pressão" que utilizam para isolar distribuidor de Willys.

[]'s

[Teo]

Walnei escreveu:

e quando quiser ir pra trilha, tem uma vaguinha de zeca no Porcão Albino, que vai ficar pronto beeeeeemmm antes do Preto Véio

Será Eu ainda acho que o Preto Véio termina antes.


[]s

[Walnei Boteon]

Será Eu ainda acho que o Preto Véio termina antes.

[]s

Óóóóhhhhh grande gurú TeTê, mestre dos mestres , quem sou eu para discordar de vossa sábia sabedoria. Se assim profetiza vossa sumidade, assim será ... Aí quem vai de zeca na reestéia vai ser eu, se vossa excelência permitir, é claro ...

Peço perdão por ter sido pretensioso e insinuado um pesamento que vai de encontro à vossa sapiente previsão e prometo nunca mais repetir tão pecaminoso ato ...

Reconheço ainda, que não posso me dar ao atrevimento e arrogância de discordar de vossa sumidade, que é detentora de tão ilimitada experiência em up-grades de viaturas 4x4 de origem nacional e nipônica ...

PS.: suplico não ser muito rígido na minha penitência ...

A bença ...

[Teo]

Walnei.

1º - Não sou sábio, aliás acho que estou mais pra ignorante do que pra sábio.
2º - Não profetizo, nem nunca profetizei nada.

Walnei escreveu:

Peço perdão por ter sido pretensioso e insinuado um pesamento que vai de encontro à vossa sapiente previsão e prometo nunca mais repetir tão pecaminoso ato ...

3º - Acho que está havendo um equivoco aqui, eu dei um palpite, chute, assim, como fazemos quando falamos que a Ferrari vai ganhar o titulo, ou que determinado time vai ganhar do outro, reveja o que falei:

Citação:
Postado originalmente por Teo
Será Eu ainda acho que o Preto Véio termina antes.

Será (quer dizer talvez, quem sabe, etc...)
Acho (quer dizer que é uma opinião, não uma previsão de nada)

Walnei escreveu:

Reconheço ainda, que não posso me dar ao atrevimento e arrogância de discordar de vossa sumidade, que é detentora de tão ilimitada experiência em up-grades de viaturas 4x4 de origem nacional e nipônica ...

Walnei, voce e todos que me conhecem, sabem que eu não entendo nada de mecanica e adaptações, portanto voce pode discordar sim, pois voce é perito em adaptações.

Sabe o que eu acho mesmo? (Cuidado, eu só acho. Não é profecia nem nada do genero)



















Acho que tudo isso é pura FALTA DE LAMA.


[]s (humildes de quem nada sabe)

[equipeminas4x4]

Ramiro seu kabeçudo !!!!
como já falamos por MSN estou feliz pelo seu projeto pois sei que vc é um Kabeçudo de primeira qualidade estou louco pra ver os resultados
Agora deixa eu te fazer uma pergunta e pra galera que está companhando o tópico : estamos assistindo a evolução dos injetados no off-road Brasileiro e sei que já temos boas esperiências mas não tenho como não pensar nos atoleiros super cheios d'água sei que instalamos o módulo em lugar seguro entre outras precauções, mas quais seriam os reais riscos de uma pane em lugares encharcados? Pode-se dizer que os injetados são mais confiaveis nessas situações do que os carburados ?
desculpe fazer esta pergunta no seu tópico mas acho que podemos reunir relatos para firmar nossas convicções
Bom tá aí
[],s

No uso off-road, não existem vantagens do carburador sobre a injeção eletrônica, não interessa a situação, basta um certo cuidado com a central de injeção. Não precisa ser nada complexo, alguns sacos plásticos e um bom posicionamento da central, resolvem o problema.

[]´s... andando de pedalinho.

[rafaelsouza]

Legal Marcel
Isso que é legal a gente discutir, o cuidado principal é com a central sempre
Na verdade já montamos vários jeeps aqui com injeção na maioria APs e alguns 4.1 I silverado mas como as instalações foram feitas dentro de uma reforma geral do jeep os caras não colocaram mais na trilha no máximo uma estradinha de terra então não podemos avaliar de perto o desempenho em atoleiros "sub-aquaticos" como esse que vc postou ai
Com relação ao sensores (sonda lambda etc...) sei que todos eles tem um fator de proteção mas fica a pergunta: que podemos fazer para dar um UP nessa proteção uo será que não é secessário ?
[],s

[equipeminas4x4]

a única coisa que fiz foi colocar a central no habitáculo e o sistema de antena do code, junto com uns relés dentro de uns 5 sacos plásticos, só por garantia. Os próprios componente tem proteção, senão ninguém poderia lavar o carro ou mesmo sair em dia de chuva.


[]´s

[rafaelsouza]

...Com relação ao sensores (sonda lambda etc...) sei que todos eles tem um fator de proteção mas fica a pergunta: que podemos fazer para dar um UP nessa proteção uo será que não é secessário ?
[],s

Valew Marcel
Como Eu tinha citado acima eu já sabia, é lógico que todos os sensores tem fator de proteção, é que o atoleiro que vc passou ai não parece nada com um dia de chuva e muito menos com lavar o carro
apesar... que tem alguns dias de chuva por aqui que fica mais ou menos isso aí
valew pelo relato e [],s
PS. Ramiro desculpe bagunçar seu tópico prometo que não perguntarei mais nada por aqui