CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

[xxxtripod]

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Bom dia, obrigado pelos comentários.

A última vez que o Crocodillo rodou foi no carnaval e notei que a pressão de óleo caiu bastante em alguns momentos da viagem que fiz portanto pra evitar algum dano maior tive que guardar ele por um tempo pois o motor era de uma F250 ano 2000 que eu não sei a kilometragem, na minha mão já rodou 15mil e até agora não tinha revisado nada, apenas troquei óleo e retirei alguns vazamentos em 2011.
Agora estou finalizando a compra das peças do motor($$$) pra fazer uma retífica completa, aumento da cilindrada, bicos de maior vazão, revisão de bomba injetora, turbina, etc.

Em breve teremos novidades por aqui, provavelmente vai rolar uma viagem pra Manaus em novembro daí já quero estar com ele pronto daqui pra la.

[]'s

Muito bom, então o Croco ta só de boa, guardadinho esperando a ponte de safena!!! HEHEHEHE, como eu tenho planos pra minha F1000 4x4 97, MWM x10, de colocar eixos da F250 4x4, e pelo que tenho juntado de informações, o melhor mesmo seria com feixes de mola, assim como na F250 é originalmente, assim que conseguir juntar as peças $$$$$, eixos, rodas, freios e terminais de direção, vou vir pedir uma consultoria pra você dos detalhes, deu pra entender quase tudo com o seu tópico, más como cada carro tem um chassi diferente, e detalhes, vou precisar, outra coisa que gostei muito e pretendo adaptar nela, é o seu relógios, medidores da Guster, são mesmo muito bons, dá oque pensar!!! E estou acompanhando a saga do Croco, só na espera pra ver o Baita andando novamente, a e sou louco pelas rodas da Mickey Thompson, Teria uma Classic Preto Fosco 17x9 tranquilamente nessa futura adaptação.



Bom ja falei muito, mais também tem tanta coisa pra aproveitar como exemplo dessa máquina que não da pra falar tudo num post só, outra coisa que vi você comentando foi sobre os desgastes dos pneus, eu como moro no MS, e aqui temos fronteira com o PY, tb acha muitos pneus e rodas pras Dodges, que servem na F250, e pelo que tenho visto, os Mickey Thompson tem sido uma ótima pedida, poderia ver se algum deles te interessaria, abraços e fico por aqui

[Elmer_Jeep]

Muito bom, então o Croco ta só de boa, guardadinho esperando a ponte de safena!!! HEHEHEHE, como eu tenho planos pra minha F1000 4x4 97, MWM x10, de colocar eixos da F250 4x4, e pelo que tenho juntado de informações, o melhor mesmo seria com feixes de mola, assim como na F250 é originalmente, assim que conseguir juntar as peças $$$$$, eixos, rodas, freios e terminais de direção, vou vir pedir uma consultoria pra você dos detalhes, deu pra entender quase tudo com o seu tópico, más como cada carro tem um chassi diferente, e detalhes, vou precisar, outra coisa que gostei muito e pretendo adaptar nela, é o seu relógios, medidores da Guster, são mesmo muito bons, dá oque pensar!!! E estou acompanhando a saga do Croco, só na espera pra ver o Baita andando novamente, a e sou louco pelas rodas da Mickey Thompson, Teria uma Classic Preto Fosco 17x9 tranquilamente nessa futura adaptação.

Legal, vai ficar uma monstra, quando precisar de alguma informação é só falar.

Bom ja falei muito, mais também tem tanta coisa pra aproveitar como exemplo dessa máquina que não da pra falar tudo num post só, outra coisa que vi você comentando foi sobre os desgastes dos pneus, eu como moro no MS, e aqui temos fronteira com o PY, tb acha muitos pneus e rodas pras Dodges, que servem na F250, e pelo que tenho visto, os Mickey Thompson tem sido uma ótima pedida, poderia ver se algum deles te interessaria, abraços e fico por aqui

Sobre os pneus eu já resolvi com outro jogo na versão radial e esses vão durar bastante porque esse ano consegui comprar um automóvel pra usar no dia-a-dia e quando o crocodillo ficar pronto vai ser usado somente pras trilhas e expedições que fazemos por aqui portanto não vou precisar trocar os pneus nem tão cedo, heheh.

[]'s

[xxxtripod]

Legal, vai ficar uma monstra, quando precisar de alguma informação é só falar.



Sobre os pneus eu já resolvi com outro jogo na versão radial e esses vão durar bastante porque esse ano consegui comprar um automóvel pra usar no dia-a-dia e quando o crocodillo ficar pronto vai ser usado somente pras trilhas e expedições que fazemos por aqui portanto não vou precisar trocar os pneus nem tão cedo, heheh.

[]'s

Brigadão Elmer, é muito bom ter um carro mais usual pro dia a dia, a altura não ajuda, sobe e desce no veiculo, carregar coisas também não é fácil, estacionar e por ai vai, bem mais prático.

Abraços

[Rodrigo_Donivel]

Fala grande... Td certo contigo cara?
Vamos ver se vc não seria uma luz pra mim cara?! Vc tendo retifica aí, vc não consegue algumas peças pro meu V8 Detroit 6.5 diesel? Jogo de juntas Bronzinamento e pistões e anéis... pistões dão 103mm original... Bem Bom tivesse algo pra nacionalizar esses pistões anéis. ..

Agravos Elmer

[Elmer_Jeep]

Fala grande... Td certo contigo cara?
Vamos ver se vc não seria uma luz pra mim cara?! Vc tendo retifica aí, vc não consegue algumas peças pro meu V8 Detroit 6.5 diesel? Jogo de juntas Bronzinamento e pistões e anéis... pistões dão 103mm original... Bem Bom tivesse algo pra nacionalizar esses pistões anéis. ..

Agravos Elmer

Fala Rodrigo, blz cara. Pô, infelizmente aqui não tem nada pra esse bruto e pra ser sincero em todos esses anos de Retífica nunca apareceu um bixo desse por aqui.
Se tiver o part number das peças posso ver se tem algo na Venezuela.

abração

[Rodrigo_Donivel]

Fala Rodrigo, blz cara. Pô, infelizmente aqui não tem nada pra esse bruto e pra ser sincero em todos esses anos de Retífica nunca apareceu um bixo desse por aqui.
Se tiver o part number das peças posso ver se tem algo na Venezuela.

abração

Já começa a melhorar a conversa rsss vou providenciar a numeração das peças e te passo... Por hora obrigado cara.

[Elmer_Jeep]

Peguei mais umas fotos aqui do evento de novembro/2012

[Elmer_Jeep]

Estive observando aqui que tem algumas atualizações pendentes, culpa do facebook, heheh.

Vamos lá, em fevereiro instalei um kit de beadlocks que comprei em 2012 na RC 4x4, produto nota 10, é o terceiro kit que compro com eles, já tive em aro 15(2005), aro 16(2009) e agora nos 17".



Nessa instalação rolou também a troca dos pneus maxxis trepador competition pelo modelo Radial pois apesar de alguns acharem que moro no meio do mato aqui tem muito deslocamento em vias pavimentadas aí não tem pneu 100% off que aguente.


Pintura e soldagem dos anéis:








Danillo ajudando na montagem inicial, também coloquei ele pra suar um pouco com o torquímetro, heheh.

[Elmer_Jeep]

Divulgação em uma página gringa no instagram @autokings

[Elmer_Jeep]

Minha filha que tb é fã de Jeep

[Elmer_Jeep]

Case personalizada pro iphone

[xxxtripod]

Estive observando aqui que tem algumas atualizações pendentes, culpa do facebook, heheh.

Vamos lá, em fevereiro instalei um kit de beadlocks que comprei em 2012 na RC 4x4, produto nota 10, é o terceiro kit que compro com eles, já tive em aro 15(2005), aro 16(2009) e agora nos 17".



Nessa instalação rolou também a troca dos pneus maxxis trepador competition pelo modelo Radial pois apesar de alguns acharem que moro no meio do mato aqui tem muito deslocamento em vias pavimentadas aí não tem pneu 100% off que aguente.


Pintura e soldagem dos anéis:








Danillo ajudando na montagem inicial, também coloquei ele pra suar um pouco com o torquímetro, heheh.

Guardando o Ouro heim Elmer, maravilha!!!