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Hybrid View

  • #1
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    Essas foram tiradas ontem à tarde, o herdeiro fazendo o test drive. Tentei postar mas a conexão estava uma droga.

    Minha camera parece que bixou então estou fazendo as fotos com o celular.

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0487.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0489.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0490.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0491.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0492.jpg  

  • #2
    Maceral?

    Nãaaaaaooooooooooo!!! Que heresia!!!

    Um CJ desse merecia um ROCK SLIDER de respeito!!!!

    Ah já sei... eles não sabem soldar nessa tal de Retífica Central!!!

    E o elevador para as damas? Já providenciou?

    Tá complicado achar o pino da caixa satélite aqui. Somente ela toda. 1,2k.

    Soluções?

    Abraço,
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #3
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    Achei que o corcco iria receber a doação daquele volante de corrente.....

    Cada vez mais bruto e mais show....

  • #4
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    Parede de fogo e tampão do asoalho sendo finalizados
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0480.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0481.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0494.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0495.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0497.jpg  

  • #5
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    Dr vc está quebrando a sequencia dos meus posts, pare de gastar dinheiro com o sistema original e vamos logo adaptar um par de eixos band com um powertrain de respeito!

    sem mais para o momento

    []'s

  • #6
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    Sabado começamos a planejar a montagem do escapamento, fui em algumas autopeças em busca de descarga de outros carros que tivesse 3" de diametro, encontrei um da D20 mas tinha muitas curvas e eu quero um negocio bem simples, inicialmente compramos numa loja de ferragens um tubo galvanizado de 3" com parede de 1,5mm. Tirei as medidas aqui e 3 metros seriam suficientes pra fazer o escapamento e o que sobrasse iria pra tubulação da admissão, ente filtro e turbina.

    Meu pai resolveu ontem comprar um tubo inox pra fazer o trampo, a loja aceitou a devolução do tubo galvanizado

    Algumas fotos do processo:
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-543.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-542.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-544.jpg  

  • #7
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    Como eu já tinha os mangotes da admissão resolvi montar logo a tubulação pra ver como ia ficar.

    1 - mangote original (vem do filtro até a turbina por cima do motor) o filtro está no canto superior direito da foto

    2 - novo mangote, uma redução de 3" pra 2,5"(boca do turbo)

    3 - tubulação montada com mais um mangote de 90° e 3"

    4 - Resultado final, somente faltando reinstalar a válvula anti-chama.

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-545.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-546.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-547.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-548.jpg  

  • #8
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    O escapamento vai ficar pra mais tarde, já tenho a curva inicial que sai da turbina pra baixo apontando pra trazeira da viatura daí é só soldar a conexão no tubo inox e vai ficar reto sem silencioso e sem curvas até o final, mais tarde tem fotos.

    []'s

  • #9
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    Bela máquina

    Show de bola
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
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  • #10
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    Cara, tá ficando um capricho só

    []'s
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #11
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    Finalizamos o escapamento, tubão inox de 3.

    A travessa do cambio teve que ser modificada pois estava no meio do caminho, a curva inicial que sai da turbina pra parte de baixo da viatura apontava diretamente pra travessa, não dava nem por cima nem por baixo então aumentamos o angulo da travessa pro tubo ficar protegido.

    Ainda vai rolar um termotape nessa parte que sai do motor.

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0583.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0586.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0587.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0616.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-img_0620.jpg  

  • #12
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    Bom, meu pai tá concluindo o painel e a parede de fogo, são alguns detalhes complicados e alguns reforços internos, mas ta ficando legal.

    Agora acho q chegou minha vez, vou começar a trabalhar na parte mecanica, montagem de motor, cambio, eixos, direção, pedais, freios, etc.

    Fui dar uma volta no depósito pra escolher os pedaços que vou usar

    PS: não babem o teclado

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-dsc07756.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-dsc07762.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-dsc07763.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-dsc07764.jpg  

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