Hilux 1995 Japinha

[willys1960_ctba]

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Em tempos de quarentena e mercado livre bombando surgiu uma oportunidade que não era prioridade, mas...

Volante da Sw4 modelo antigo revestido em couro e com botões de cruise control. A ideia é futuramente usar esses botões pra acessar o som.

Agora tenho que achar o hard disk dele...

[]´s

Ta chique demais essa japinha...

só esperando o "shopis" abrir né kkk

[pequijeep]

Puxa, dá gosto acompanhar esse tópico. Achei luxo demais o volante novo!

[fugger]

Estacionada após o uso a Japinha deixava alguns pingos de óleo no chão. Fui averiguar e vi que estava saindo da turbina, mais precisamente da entrada da turbina. Como comprei o kit usado, imaginei que poderia ser folga no eixo e a turbina estaria "babando" óleo.

Mas como a mangueira entre o filtro e a turbina tbem estava melada achei que podia ser óleo vindo do respiro do motor, que por causa da km avançada poderia estar jogando óleo junto com os gases que manda pra admissão.

Assim pra testar a teoria comprei um "ciclone" de MWM e montei com um pedaço de cano pra ver se juntava óleo em deslocamento. Projeto tosco, mas pra teste funcionou, a mangueira secou e a turbina não pinga mais.
Agora é fazer a instalação definitiva com suporte do "ciclone" e novo acesso no cárter pro óleo descer direto.

Devagar e sempre, ditado bem apropriado pra Japa.

[]´s

[Chucho Melo]

Estava jogando oleo pelo respiro por que o motor está um pouco cansado e soprando um pouco? É por isso?

Estacionada após o uso a Japinha deixava alguns pingos de óleo no chão. Fui averiguar e vi que estava saindo da turbina, mais precisamente da entrada da turbina. Como comprei o kit usado, imaginei que poderia ser folga no eixo e a turbina estaria "babando" óleo.

Mas como a mangueira entre o filtro e a turbina tbem estava melada achei que podia ser óleo vindo do respiro do motor, que por causa da km avançada poderia estar jogando óleo junto com os gases que manda pra admissão.

Assim pra testar a teoria comprei um "ciclone" de MWM e montei com um pedaço de cano pra ver se juntava óleo em deslocamento. Projeto tosco, mas pra teste funcionou, a mangueira secou e a turbina não pinga mais.
Agora é fazer a instalação definitiva com suporte do "ciclone" e novo acesso no cárter pro óleo descer direto.

Devagar e sempre, ditado bem apropriado pra Japa.

[]´s

[fugger]

Estava jogando oleo pelo respiro por que o motor está um pouco cansado e soprando um pouco? É por isso?

Exatamente

[]´s

[fugger]

Neste fds a Japinha ganhou um santo antonio "novo". Não de enfeite, mas pra carga mesmo.

[]´s

[Chucho Melo]

Só uma dúvida sobre esse respiro. O meu vai direto da tampa de válvulas para a admissão, ela está aspirada. Nao consigo entender por onde pode vazar óleo nessas condições, como no seu caso. Na minha aqui sai um sopro pela tampa de colocar óleo quando está aberta e respinga óleo, porém sem gases (acho que é porque minha bomba está bem fechada e nao sai fumaça preta nem pelo escapamento), também nao repinga pelo orifício da vareta de óleo, só um ar leve. O motor ainda roda muito nestas condições? O que vocês pensam?

Obrigado e seguindo aqui essa maravilhosa japinha.

[fugger]

Só uma dúvida sobre esse respiro. O meu vai direto da tampa de válvulas para a admissão, ela está aspirada. Nao consigo entender por onde pode vazar óleo nessas condições, como no seu caso. Na minha aqui sai um sopro pela tampa de colocar óleo quando está aberta e respinga óleo, porém sem gases (acho que é porque minha bomba está bem fechada e nao sai fumaça preta nem pelo escapamento), também nao repinga pelo orifício da vareta de óleo, só um ar leve. O motor ainda roda muito nestas condições? O que vocês pensam?

Obrigado e seguindo aqui essa maravilhosa japinha.

Então, aspirada é assim mesmo, quando turbina que a pressão interna aumenta e se o motor já estiver bem rodado, sopra mais forte e com isso carrega um pouco de óleo. Pelo que vc relata o motor ainda vai um bom tempo assim

[]´s

[willys1960_ctba]

Estacionada após o uso a Japinha deixava alguns pingos de óleo no chão. Fui averiguar e vi que estava saindo da turbina, mais precisamente da entrada da turbina. Como comprei o kit usado, imaginei que poderia ser folga no eixo e a turbina estaria "babando" óleo.

Mas como a mangueira entre o filtro e a turbina tbem estava melada achei que podia ser óleo vindo do respiro do motor, que por causa da km avançada poderia estar jogando óleo junto com os gases que manda pra admissão.

Assim pra testar a teoria comprei um "ciclone" de MWM e montei com um pedaço de cano pra ver se juntava óleo em deslocamento. Projeto tosco, mas pra teste funcionou, a mangueira secou e a turbina não pinga mais.
Agora é fazer a instalação definitiva com suporte do "ciclone" e novo acesso no cárter pro óleo descer direto.

Devagar e sempre, ditado bem apropriado pra Japa.

[]´s

usando vai aparecendo as coisas pra fazer.. isso ai,
abs

[Sergio c]

Ótimo trabalho na japinha.

[Chucho Melo]

Ótimo ess3 santo Antonio que levanta os chifrinhos para peças longas que vão ali em cima.

[fugger]

Ótimo ess3 santo Antonio que levanta os chifrinhos para peças longas que vão ali em cima.

Essa é a ideia.

[]´s