Jeep CJ 5 1961 "ARAPUCA"

[Marcelo Sandim]

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O Jeep ficou lindão...vc poderia tirar umas fotos igual na Xuxa...o antes e o depois....
Parabéns pela máquina!
Em breve vou colocar umas fotos com as gambiarras que fizeram no meu jeep...tem mangueira de jardim, fio de luz de ferro de passar roupa...animal!
[]s

[bruno_]

É quase um milagre o que voce fez nesse Xipê (opss), agora jipe.

To querendo ver fotos da nova suspenção!

Parabens

[Alexandre Vaz Ferreira]

O Jeep ficou lindão...vc poderia tirar umas fotos igual na Xuxa...o antes e o depois....
Parabéns pela máquina!
Em breve vou colocar umas fotos com as gambiarras que fizeram no meu jeep...tem mangueira de jardim, fio de luz de ferro de passar roupa...animal!
[]s

Obrigado Mercelo

Cria um tópico aqui no frota pro teu Jeep. Quanto as gambiarra é impressionante a criatividade destrutiva dos cara , ainda bem que esse eu consegui salvar

[]s

[Alexandre Vaz Ferreira]

É quase um milagre o que voce fez nesse Xipê (opss), agora jipe.

To querendo ver fotos da nova suspenção!

Parabens

Valeu mesmo Bruno

O Jeep ficou muito bom mesmo, quem não sabe nem sonha o que tinha por baixo .

Quanto a "nova" suspensão e o boa e velha suspensão original SPUA .
As vezes a gente esquece como um Jeep com suspensão original pode ser tão valente né 8)

eu tenho que tirar mais fotos mesmo, mas é que a prioridade agora é acabar de vez o URUCUBACA

[]S

[Alexandre Vaz Ferreira]

Pessoal
O ARAPUCA tá cada vez melhor , aproveitei os eixos que tirei do URUCUBACA e coloquei nele..então agora ele está com eixos modernos, com relação 43:8 e Ultra Berga Disk nas 4 . Além disso tá com espaçadores de 5 cm pra acomodar uns BF MUD 33
O jeep é muito bom e se tornou a minha viatura predileta pra andar na cidade 8-) .

Umas fotinho aí então

[]s

[Alexandre Vaz Ferreira]

O sistema de direção é do Santana e foi remodelado com os guias de apoio, as barras foram reaproveitadas do URUCUBACA as quais foram feitas sob medida pelo Berga

[]s

[Alexandre Vaz Ferreira]

Nova ficha técnica:
JEEP CJ5
Ano 1961
Cor: Azul Rio de Janeiro da Toyota

Motor: Gm 151 (Opala 4 cilindros) , (não sei se é Dopping, mas esse anda demais ).
Snorkel com filtro de ar da Kombi.
Cambio 4 marchas e redução original com o focinho da Rural acionada por uma só alavanca.
Tanque: original Bepo novo.
Diferenciais: Dana 44 modernos com relação 43:8 e alargadores de 5cm Enfer.
Roda livre: AVM manual 401.
Freios: Ultra Berga Disk nas 4, dianteira com pinça do Santana e Traseiro com pinça do Golf. Pedaleira suspensa do opala com cilindro mestre da F1000.
Suspensão: SPUA com feixes de mola, amortecedores e jumelos originais com buchas em PU.
Direção: Hidráulica do Santana com barras de apoio e coluna do gol. Barras de direção reforçadas sob medida.
Rodas: Mangels cromadas 15x8" 5 furos.
Pneus: BF MUD 33 pol.
retrovisores: Donatti.
Protetores de para-brisa Donatti.
Quase todos parafusos em aço INOX.
Suporte de estepe e galão, Towbar e Santo Antonio Home Made.
Porta luvas em metal Maceral.
Instrumentação: Velocímetro original, temperatura da água e pressão do óleo mecânicos, amperímetro de enfeite.
Toldo San Marino preto e pochetes de Santo Antonio Donatti.

[]s 8-)

[SmootH_]

opa!!
esse eu quero conhece pessoalmente nas trilhas aqui pelo sul
vai no jua fim de semana?
vamos eu e mais uns amigos, entre dois jipes, de caminhão

[GustavoRisso]

Parabéns!!!

[Alexandre Vaz Ferreira]

Parabéns!!!

Valeu Gustavo

E fique sabendo que o Bob também é modelo pro Urucubaca

[]s