Toyota Bandeirante - BandRED

[Rodrigo-ce]

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No mês de julho de 2014 participamos da 3º Expedição 4x4 Aparados da Serra que iniciou em Cambará do Sul/RS e organizado pela Agência Guia Aparados.
O passeio foi ótimo, a BandRED era a única Toyota Bandeirante participante dos 35 inscritos e 2 da organização. Cruzamos por belas paisagens pela serra gaúcha e catarinense.
O trajeto saia de Cambará do Sul/RS, passando no Mirante da Serra da Rocinha, Cânion da Encerra, Cânion Boa Vista e dormimos em Bom Jardim da Serra/SC onde de manha estava -1,8ºC. No dia seguinte fizemos a Serra do Rio do Rastro, Parque Nacional de São Joaquim e não fizemos a Serra do Corvo Branco pois havia desmoronado uma parte da pista, chegada foi em Grão Pará/SC.
Tirei o chapéu para o carro Nº35, fim da fila, que era um Renault Duster 4x4 que encarou todo o passeio e sendo no final da fila pegava o barro todo revirado e não atolou com 4 adultos dentro, me surpreendeu o carrinho.
Recomendo o passeio com essa Agência, eles utilizam rádio para se comunicar com os participantes, seguro trilha para pessoas,...
Esse ano de 2015 o vídeo que montei para as minhas fotos virou propaganda da 4º Expedição que ocorre nesse mês, olhem o vídeo.

Anexo 506091 Anexo 506092

Passear de band em lugares como esse é tudo de bom.
Ficou muito bom o adesivo.

[Diogo_Vargas]

Diogo parabéns pelo cuidado com a Band! Agora conta aí qual o nome/marca/modelo da cera que utilizou... Baita diferença pelas fotos!

Alonso eu utilizei Meguiar's, nome estranho né.. O meu amigo está comprando bombona de 3,79L e fracionando ela em tubos iguais de ketchup com 240ml, dá para ver em cima do capô da BandRED o tubo, detalhe que um tubo daqueles fiz toda ela e sobrou, fica R$16,00 o tubinho...
Quem traz esse produto para o Brasil é a MaxiRuber fabricante de materiais de pintura automotiva. Pesquise pela sua região quem tem material da MaxiRuber e vê se encomenda.
Vai a foto do galão.
Abraço.

Passear de band em lugares como esse é tudo de bom.
Ficou muito bom o adesivo.

Obrigado Rodrigo. Adoro viajar e no verão o Chile que me espere.
Abraço.

[AlonsoFausto]

Valeu Diogo! Sou fã da Meguiar's (acho que a pronúncia correta é "méguaiers"), aqui em Vitória/ES tem somente um representante, que já sou cliente!

Abraço.

[Maggion]

Show a historia Diogo..

acompanhando..

[Diogo_Vargas]

Toyota Bandeirante é um lego infinito... Aproveitando que meu pai tinha uns faroletes guardados a anos, resolvi instalar eles na BandRED. Com uma barra chata, fiz um suporte utilizando os furos existentes no chassis na posição do gancho para reboque. Um detalhe importante é que o farolete usa sealed bean, assim sendo totalmente vedado e possibilitando poder molhar sem medo que entre água.



Quando comprei a BandRED tive que trocar a máquina do vidro da porta do carona. O vidro ficou meio pesado para descer e subir mas acabei deixando assim. Messes depois a máquina do vidro estragou de novo.
Encomendei uma nova e desmontei todas as canaletas da porta, retirei a ventarola e pude notar que a guia do vidro na ventarola estava muito fechada agarrando o vidro, aproveitei e passei um anti ferrugem + tinta para proteger a ventarola. Foi só dar um pouco mais de folga utilizando uma chave de fenda.
Tudo montado e o vidro ficou leve.

[Diogo_Vargas]

Outro passeio legal de se fazer para quem mora aqui no RS é a estrada que liga as cidades de Rolante/RS a Barra do Ouro/RS.
A estrada é de terra e atravessa uma serra com uns 900 metros acima do nível do mar que divide as duas cidades que estão quase no nível do mar, sendo no lado de Barra do Ouro uma descida no mesmo estilo ao Rio do Rastro com muitas curvas em forma de cotovelo e uma paisagem linda.
Realizamos esse passeio com meu amigo Cadu com seu Suzuki Samurai. Depois de belas paisagens pela estrada a recompensa são duas cachoeiras na cidade de Barra do Ouro, Cachoeira do Garapiá e alguns quilômetros a frente a Cachoeira da Forqueta.
Para quem quiser realizar o passeio até as cachoeiras tem que fazer em dias que não tenha ocorrido chuvas fortes pois o trajeto cruza várias vezes por pontilhões de concreto dentro da água e com chuvas a correnteza e o nível sobe muito.



Detalhe do GPS mostrando o trajeto da estrada na descida da serra.


Final da estrada e acesso a trilha pequena até a Cachoeira do Garapiá.


Cachoeira do Garapiá e Cachoeira da Forqueta.


Esse é um problema, quando ando na chuva ou água mais barro a sinaleira acaba enchendo de sujeira e às vezes para de funcionar alguma lâmpada, toda a sujeira que a roda manda para a sinaleira entra nela. Tinha que ficar cuidando toda hora para ver se está funcionando tudo. Um saco, mas já resolvido com protetores de sinaleira que fiz e vou mostrar nos próximos post.

[Sérgio Bambirra]

Salve Diogo!

Bela band e belos passeios!

Também tinha esse mesmo problema com o farolete (sinaleira), que foi sanado com a troca do mesmo, pois tinha uma trinca na carcaça dele, e com a instalação de para-barros, que acabaram com o acúmulo de lama. Recomendo!

Sds.

[ThgVieceli]

Parabéns amigo...
Linda viatura e parabéns pela empreitada e pelos passeios.

[Diogo_Vargas]

Salve Diogo!

Bela band e belos passeios!

Também tinha esse mesmo problema com o farolete (sinaleira), que foi sanado com a troca do mesmo, pois tinha uma trinca na carcaça dele, e com a instalação de para-barros, que acabaram com o acúmulo de lama. Recomendo!

Sds.

Valeu pela dica Sérgio. Eu fiz uma caixa que protege a sinaleira contra pedras e barros vindos da roda. Já cogitei a instalação de para-barros mas minha namorada disse que não ia ficar legal...
Um Abraço.

Parabéns amigo...
Linda viatura e parabéns pela empreitada e pelos passeios.

Obrigado Agroman, ainda tenho bastante história para contar por aqui...
Abraço.

[Diogo_Vargas]

Depois de sumir um pouco, vou dar continuação a história da BandRed...
Em setembro/2014 um tio me convidou para ficar com ele numas cabanas em São Francisco de Paula.
Por lá levamos meu tio para conhecer a Barragem do Salto que fica na estrada a caminho da Canela, um pequeno vilarejo em torno da barragem.



Na hora de voltar para Porto Alegre, meu tio voltou pela RS020 e eu e minha namorada pegamos um caminho diferente.
Saindo por trás do Hotel Cavalinho Branco dentro da cidade de São Francisco de Paula existe um trajeto por estrada de terra que desce a serra até Rolante. Esse caminho foi todo demarcado com placas para ciclistas que fazem cicloturismo, é só seguir as placas do Circuito das Cascatas e Montanhas ( veja o site: http://cascatasemontanhas.com.br/o-circuito/ ) Um caminho legal no meio da natureza.

[Diogo_Vargas]

Em Julho troquei duas laminas que quebraram da mola traseira esquerda... Mas em Novembro comprei todas as buchas e jumelos para trocar da BandRed, botei a mão na graxa.
Comprei todas as peças de acordo com o ano dela 1991, mas antes de instalar no feixe de mola traseiro notei que um feixe era a bucha certa e o outro a bucha era maior e os jumelos eram diferentes... Fui na autorizada, Toyosul, e me deram a noticia ruim: o feixe traseiro direito foi adaptado o da Bandeirante moderna, onde os jumelos tem os parafusos mais grossos e as buchas são de maior diâmetro. E agora?

Acertei com a própria Toyosul e comprei os dois feixes de mola traseiros completos novos, assim me resolveria o problemas da diferença das molas e já melhorava a altura traseira da BandRed, mas tive que trocar o suporte dianteiro da mola que estava com o furo do parafuso arrombado. Lá se foram 1200,00 em molas e no suporte e já tinha comprado pela internet as buchas, jumelos e outras peças por uns 650,00... A Band é uma caixinha de surpresas, hehehe...






A última foto mostra como estavam as minhas buchas, uma vergonha. Depois da troca ela ficou mais estável, firme, muito melhor de se dirigir. Valeu cada centavo e tudo isso com mão de obra grátis, só usei as ferramentas da oficina do meu pai.
Um abraço e até a próxima.

[hercilio.neto]

Nas fotos de 2014 percebe-se a traseira um pouco baixa.
Com molas novas deve ter ficado show.

Band é assim. Trata-se de um veículo resistente mas antigo, é normal ter que gastar para trocar alguma peça que esgotou seu tempo de uso.
Mesmo considerando os gastos "surpresa" com manutenção, a baixa desvalorização deixa a Band com ótimo custo x benefício.
Em um carro comum, o custo para "renovar a frota" não sai por menos de R$ 5.000,00 por ano, sem contar a manutenção.