Jpx montez std 1994 (ex fatma)

Olá, após algum tempo (meses) sumido, uma pequena atualização.
Acabei optando por um alternador completamente novo para não ter mais dores de cabeça.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...d=527350&stc=1
Já está montado e andando... é andando... mesmo sem turbina, que por sinal é outra dor de cabeça que to tendo para encontrar... isso que estou em uma capital kkkk....
É bom dar umas voltas mesmo que o projeto esteja longe de ser finalizado, pois sempre aparece alguma coisinha que não é visível apenas nas inspeções de rotina, a exemplo de um dos pivôs dianteiros que testei e verifiquei varias vezes enquanto estava parado, só foi dar sinal de cansaço no momento de fazer uma curva de alta... Shimi...
Agora tentarei postar com mais frequência as atualizações.
Grande Abraço a todos.

acompanhando

Bom dia, apenas mais uma passada rápida, para deixar a galera a par da modificações (sutis).
Aproveitando as férias fora de época para dar uma atualizada.
Ontem revisei os dois cardans, retirei as graxeiras e as desentupi, substitui abraçadeiras de cruzetas (que pasmem, algum esperto teve a capacidade de soldar uma peça que custa míseros R$7 tostões furados... kkkk). Já vi que em breve terei de baixar a T-case, que está com uma folga tremenda no rolamento de saída do cardã dianteiro, e como o Jota não tem roda livre é um ponto crucial para segurança em deslocamentos rodoviários...
Hoje aproveitando o tempo ocioso irei socorrer um amigo (Pedro), também em férias, porém não remuneradas, e sim devido à crise do petróleo, Geólogo petroleiro e desempregado, iniciante no mundo da ferrugem, que comprou uma F75 a pouco tempo e está tendo problemas com a embreagem e o cambio (c10) cujo não engata a segunda marcha nem por decreto. Se lembrar tirarei algumas fotos para o deleite de todos que me acompanham.

Grande abraço a todos

Citação:

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Postado originalmente por Miúdogeo

Bom dia, apenas mais uma passada rápida, para deixar a galera a par da modificações (sutis).
Aproveitando as férias fora de época para dar uma atualizada.
Ontem revisei os dois cardans, retirei as graxeiras e as desentupi, substitui abraçadeiras de cruzetas (que pasmem, algum esperto teve a capacidade de soldar uma peça que custa míseros R$7 tostões furados... kkkk). Já vi que em breve terei de baixar a T-case, que está com uma folga tremenda no rolamento de saída do cardã dianteiro, e como o Jota não tem roda livre é um ponto crucial para segurança em deslocamentos rodoviários...
Hoje aproveitando o tempo ocioso irei socorrer um amigo (Pedro), também em férias, porém não remuneradas, e sim devido à crise do petróleo, Geólogo petroleiro e desempregado, iniciante no mundo da ferrugem, que comprou uma F75 a pouco tempo e está tendo problemas com a embreagem e o cambio (c10) cujo não engata a segunda marcha nem por decreto. Se lembrar tirarei algumas fotos para o deleite de todos que me acompanham.

Grande abraço a todos

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Usei muito o cambio 3m da c10, quase indestrutível, mas os cachorretes sempre faziam cachorrada, troquei por novos, não tinha jeito, após um tempo me fazia outra cachorrada, depois de retirar todos, nunca mais encheu.

Citação:

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Postado originalmente por Arildo MT

Usei muito o cambio 3m da c10, quase indestrutível, mas os cachorretes sempre faziam cachorrada, troquei por novos, não tinha jeito, após um tempo me fazia outra cachorrada, depois de retirar todos, nunca mais encheu.

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Arlindo. Espero que não sejam os cachorretes... seria um porre tirar tudo, e montar novamente. Mas a Jabiraca ainda não chegou aqui em casa, vou busca-la amanhã, se tudo correr bem.
Mas tivemos uma pequena evolução, quase inperceptivel no Ex-fatma.
Substituí os pneus dianteiros que estavam com desgaste irregular.
Anexo 530779
Por enquanto os modestos Scorpions meia vida quebrarão o galho, até resolver os demais problemas. Depois quem sabe o que virá...
Por hoje é só...
Grande abraço a todos.

Citação:

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Postado originalmente por Arildo MT

Usei muito o cambio 3m da c10, quase indestrutível, mas os cachorretes sempre faziam cachorrada, troquei por novos, não tinha jeito, após um tempo me fazia outra cachorrada, depois de retirar todos, nunca mais encheu.

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:concordo:
o meu arranquei os da 3a. e 2a. raspa um pouco mas nem se compara

[]´s

Na época (há 18 anos), pelo que me lembro, desci o óleo, abri a tampa lateral, e munido de chave de fenda, martelo e carinho, convenci a cachorrada a se retirar dali.

Citação:

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Postado originalmente por Miúdogeo

Arlindo. Espero que não sejam os cachorretes... seria um porre tirar tudo, e montar novamente. Mas a Jabiraca ainda não chegou aqui em casa, vou busca-la amanhã, se tudo correr bem.
Mas tivemos uma pequena evolução, quase inperceptivel no Ex-fatma.
Substituí os pneus dianteiros que estavam com desgaste irregular.
Anexo 530779
Por enquanto os modestos Scorpions meia vida quebrarão o galho, até resolver os demais problemas. Depois quem sabe o que virá...
Por hoje é só...
Grande abraço a todos.

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Miudogeo,

Da uma olhada nas carcaças dos pneus eles tem a data de fabricação, Anexo 530888.Anexo 530889

não se esqueça que eles tem garantia para durar apenas cinco anos, eu já perdi um pneu que rasgou.

Esse do fotografia foi fabricado na decima semana de 2001.
Forte abraco!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Lauro Paiva

Miudogeo,

Da uma olhada nas carcaças dos pneus eles tem a data de fabricação, Anexo 530888.Anexo 530889

não se esqueça que eles tem garantia para durar apenas cinco anos, eu já perdi um pneu que rasgou.

Esse do fotografia foi fabricado na decima semana de 2001.
Forte abraco!!!!

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Opa.

Muito obrigado pela dica Lauro.

Como sempre elas ajudam muito.

Mas por enquanto vão ficar esses mesmos por falta de tempo$$$$$$... kkk

Grande abraço.

Mais um pequeno 'up' na elétrica...

todos os reles serão substituídos por novos, pois ainda tenho uns 'bugs', pois a segunda ventoinha não está acionando...

Anexo 532156

Assim estarei garantindo um tempo sem pane elétrica... e se ainda assim não houver acordo, vou sair à caça do problema na fiação...

Grande abraço.

Mais umas atualizações...
Feito um escape bem meia boca para andar sem turbina...
Anexo 532234
E o escapamenteiro não teve coragem de erguer o bruto no elevador, diz ele que era para 2,5t.... kkk achou que era um tanque de guerra...
Anexo 532235
a remendação foi feita no chão... tipo provisório permanente... o que importa é que deu pra dar umas voltas com a molecada sem deixar todo mundo surdo. ficou um ronco suportável...
Anexo 532236
Para aqueles que dizem que o jipe não anda... se houver alguém... após 35 km até a casa dos meus pais até minha "irmãzinha" quis dar uma volta na boleia...

Em breve mais novidades... estou negociando um cambio que casa melhor com o motor, L200 4d56 pede cambio de L200, no caso um de Outdor, o mais reforçado q conheço p/ a linha.

Grande abraço a todos.

Trabalho pesado hoje...
Removi a t-case, com a intenção de eliminar alguns vazamentos...
Aí como não podia deixar de ser, sempre aparece mais uma coisinha para resolver, o rolamento da saída dianteira da tração ta com uma folga absurda, o negócio é desmontar tudo e dar uma geral, nas folgas, juntas novas, retentores novos... e por aí vai...
Anexo 532690
um pouco da sujeira da bendita... kkk
Anexo 532691
Flange removida e passara para a jabiraca de meu amigo Pedro. a próxima a pular fora vai ser a caixa de cambio, pois acho ela um tanto fraca para o conjunto, possivelmente entrará a da l200 mesmo, dos modelos outdoor, já achei uma bacana para pagar em loooooonnngaaassss parcelas. Assim entrarão novos items na lista de alterações, a começar pelo conjunto de embreagem que virá da própria outdoor, hidráulica obviamente, e nesse processo de modificações entrará um retentor novo pro volante do motor que tá babando pacas...

Grande abraço.