Chegou o cambio novo e com ele vem novos up's pro jota, incluindo embreagem hidraulica (apenas um mimo que já faz parte do pacote do cambio originalmente), a turbina também tá a caminho (meu amigo e ex-dono do jota tá dando um talento nela) ela será necessária para arrastar os 30kg a mais dessa pequena belezinha:
Anexo 534073
Plug and play no motor, e assim que terminar as obras da jabiraca vou partir para a confecção da flange para a t-case.
Anexo 534074
Esse é só pra comparar a diferença da brincadeira. Robustez é tudo...
...em breve novidades.
Abraços.
Jpx montez std 1994 (ex fatma)
Versão Imprimível
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08/08/2016, 19:04Miúdogeo
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16/08/2016, 19:55Miúdogeo
Esse final de semana chegaram o trambulador e algumas miudezas do câmbio V5MT1, ainda estou aguardando o conjunto da embreagem hidráulica.
em breve fotos... -
05/12/2016, 14:34Miúdogeo
Boas...
A todos que acompanham, o projeto não parou... só não estou tendo muito tempo pra repassar tudo pro fórum...
Com a retirada do cambio de chevette, comecei a tirar algumas medidas para ver o posicionamento do cambio "novo", com isso descobri um grave problema nos suportes do motor, o lado do passageiro está levemente mais baixo que o lado do motorista... quase nada, só 4cm, daí descobri porque iam quase 8 litros de óleo, isso mesmo, OITO LITROS de óleo no motor que pelo manual do fabricante deveriam ir apenas 6,5.... Bom aí o negócio foi arrancar o motor fora.
Anexo 540008
E a minha sorte que não tinha nenhum tipo de lift no meu jipe... se não faltaria curso pra tala levantá-lo.
Como tá tudo desmontado aproveitei pra comprar algumas pecinhas, retentores e mangueiras....
Anexo 540009
Retentor do virabrequim.
Anexo 540010
Retentores da t-case, pino da alavanca e molas.
Anexo 540011
E embreagem nova... não vamos querer arriscar ter que tirar o motor novamente só por conta de uma embreagem... não é? :discordo:
Ahhhh... estava me esquecendo, o acoplamento da t-case (dana-18) com o novo cambio (V5MT1) já está praticamente pronto...
faltam apenas os furos do lado do cambio.
Anexo 540012
Só tenho a foto do desenho por enquanto...kkk
Estou trabalhando nos suportes, e em breve terei mais fotos.
Grande abraço a todos. -
05/12/2016, 15:33Dic3
Fala Clovis, ta show hein!
Cara, ele tava com cambio de chevette? Fizeram uma flange na capa seca? E do cambio pra tcase, tava com flange tambem? -
05/12/2016, 16:13MiúdogeoIsso mesmo Dic3, sobrou uma flange do motor 4d56 pro chevette... e a flange do chevette pra t-case tbm, que por sinal foi transplantada pra pick-up de um amigo meu.Citação:
Postado originalmente por Dic3
Anexo 540017
A flange que saiu.
Anexo 540018
Comparativo dos câmbios, o que entra à esquerda e o que saiu com a flange à direita. -
05/12/2016, 16:48Dic3
Otima troca, eu acho que esse cambio do chevette nao ia aguentar desaforo de um motor diesel, mesmo com a tcase segurando boa parte do rojao
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05/12/2016, 21:57Miúdogeo
Pois é Dic3, também achei o cambio um tanto fraco para a proposta. Aí garimpei até encontrar esse que está em processo de montagem.
Anexo 540076
Aí a t-case com o entalhado pronto e a chapa "flange", faltando apenas a furação do cambio. A foto ficou péssima...
Anexo 540077
Mais alguns presentinhos, pra garantir a integridade do motor cabeça quente... kkk
Anexo 540078
Com um pouco de boa vontade da pra notar a diferença de altura entre os dois coxins...
Próxima etapa será a faze de serralheiro... kkk... Remover o suporte mal posicionado e fixar ele um pouco abaixo.
Por hoje deu...
Abraços. -
10/12/2016, 21:40Miúdogeo
Aproveitando essa garoa maravilhosa e incessante consegui reposicionar os suportes do motor e montar o motor novamente, além de instalar a embreagem e substituir a maioria das mangueiras.
Amanhã se o tempo ajudar passamos para a fase do câmbio.
Fotos em breve.
Grande abraço. -
19/12/2016, 16:33Miúdogeo
Hora do desabafo.... Nem sei o que dizer de pessoas que fazem o trabalho só por fazer e não para ser bem feito... O F.D.P. :freaking:do torneiro acertou no diâmetro do furo do rolamento, no do retentor, na furação da t-case, nas roscas em polegada e CAGOU no posicionamento da peça para encaixar no cambio, CAGOU na junção do entalhado da t-case com a luva da saída da caixa e pra piorar tudo, fechou a oficina e foi curtir no litoral bem sossegado como se tivesse com a vida ganha, eu disse que é um F.D.P.:freaking: e repito... F.D.P...:freaking:
O que fazer com um sujeito desses...
Perdi a peça... perdi meu tempo e nem tem de quem cobrar a solução do problema... E pra piorar não poderei mais andar de jipe esse ano, pois só faltava isso p andar.... :cry:
E tenho dito.
Feliz Natal para aqueles que o terão, espero trazer boas notícias na próxima...
Grande abraço. -
21/12/2016, 14:39Miúdogeo
Aos poucos vão chegando os presentes de Natal.
Chegaram hoje os amortecedores da marca ALLEN, vi vários comentários a respeito deles em outros veículos, vamos ver o que da no Jota.
Anexo 540929Anexo 540930
Eles tem um bom curso para a proposta inicial do veículo, são 12 cm, ou seja, 46 cm de ponta-a-ponta com o amortecedor fechado e 58 cm com ele aberto.
Ontem instalei o novo cabo do freio de estacionamento, troquei apenas o que tinha rompido imaginando que o outro estivesse bom,:parede:, tomei. Comprei o cabo fabricado pela Fania, vendido no Mercadolivre, excelente produto, só poderia ser um pouco mais barato. Agora pedir o outro e esperar.
Quanto ao problema do eixo de ligação do cambio a T-case, deixei em outro torneiro para consertar a cagada do primeiro, agora esperar que fique bom, quanto ao alinhamento da flange, eu mesmo irei resolver.
Grande abraço. -
21/12/2016, 20:58gabriel correia
amigo porque a capa seca parece um queijo suiço....? na primeira trilha vc ja condena tua embreagem!!! vai encher de barro ela tem que estar 100% vedada agora se for só de rua tudo bem...mesmo assim dia de chuva vai enferrujar !!
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22/12/2016, 10:31MiúdogeoGabriel, desculpa a imagem ingrata, mas foi só pra ilustrar e comparar a fragilidade do cambio antigo com a robustez do novo.Citação:
Postado originalmente por gabriel correia
Anexo 540976
O cambio que tá entrando é esse da foto.
Valeu a observação.
Grande abraço.
