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  • #13
    Usuário Avatar de Gabriel_Bertinatto
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    E como é feita essa adaptação do Filtro?, ele deitado não vaza óleo?
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  • #14
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    Nesse caso, o filtro banhado a óleo foi substituído pelo filtro seco (elemento de papel) das Bands modernas. É obrigatório para instalação do turbo.
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  • #15
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    Hercilio, Muito obrigado pelas informações.

    Vou pegar a VTR sexta no Meca ai posto fotos para vocês.

    Abraço
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  • #16
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    Gabriel,

    Outra coisa que vc pode olhar a respeito de sua ignição pesada é a instalação elétrica, os conectores e cabos devem estar isentos de oxidação e bem apertados, uma pequena dica é colocar aquele
    Engate rápido de bicicleta, substituindo o parafuso que aperta o borne na bateria do carro, inclusive colocando as cores vermelha e preta para indicar o positivo e negativo.
    aí vão os meus dois tostões...
    força no trabalho!!!
    Toyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-engate-rapido.jpg

  • #17
    Usuário Avatar de Gabriel_Bertinatto
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    Lauro eu já lixei, os contatos da bateria e do cabo que conecta nela. Até fazendo ponte de carro convencional o motor esta pesado....

    Este engate rápido de bicicleta não é muito comprido? Os que achei fuçando nas minhas tranqueiras, só tem rosca na ponta se fosse inteira até dava para fazer.....

    Mas vamos ver oque que o meca diz..

    Amigos vocês usam bateria de quantos A?

    Abraço
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  • #18
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    Citação Postado originalmente por Gabriel_Bertinatto Ver Post
    Amigos vocês usam bateria de quantos A?

    Abraço
    Eu uso uma de 100A.
    O Carlo Pecca deu uma ótima explicação sobre a relação de capacidades da Bateria e do alternador.
    Veja o post #26 desse tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...bateria-3.html (Bateria)
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  • #19
    Usuário Avatar de Lauro Paiva
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    Gabriel,

    Você usa apenas as "cabeças" das peças e um parafuso que caiba no borne da bateria, isso é apenas uma maneira de dar um aperto de maneira rápida e no caso de um curto que qualquer coisa do gênero poder retirar mais rapidamente o contato.

  • #20
    Usuário Avatar de Gabriel_Bertinatto
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    Boa Tarde!

    Ontem fui visitar a Band que infelizmente não ficou pronta, e o meca nem começou os reparos ainda

    Talvez semana que vem eu esteja com ela. E adiantando vai ter umas surpresinhas na volta dela.

    Lauro quando ela voltar farei isso.

    Grande abraço!
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  • #21
    Usuário Avatar de Gabriel_Bertinatto
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    Pessoal hoje estive no meca de novo!

    Ele ainda não acabou o Serviço e me prometeu que estarei com a band na 4º.

    Mas vamos as novidades..

    1º Bateria colocada atras do banco do motorista.
    2º A band recebera um novo para-choque com quebra mato e com berço pra guincho, que era de uma outra band. (substituindo aquele que parece de caminhão...)
    3º Troca dos filtros de diesel
    4º Solda no cano de descarga para reforço
    5º O Melhor de todos,já praticamente no lugar uma DH com setor da ranger e bomba de SW4.

    Se lembrar de mais algum, atualizo vcs.

    Abraçoss
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  • #22
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Gabriel,
    A bateria ficou sob o banco do motorista, ou atrás?
    Se for atrás, ficou no assoalho ou sob o assoalho?

    A caixa da DH foi colocada na ponta da longarina?

    Aguardamos fotos.
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  • #23
    Usuário Avatar de Gabriel_Bertinatto
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    Hercilio

    A bateria ficou atrás do banco sobre o assoalho,em um suporte que o meca fez.

    A caixa da DH esta na ponta da longarina, a principio eu iria colocala no cofre, mas por indicação do mecânico coloquei na longarina para evitar que com o tempo se crie folgas no sistema de direçao, aquela peça que conecta a caixa original as barras de direção estava com uma folga astronômica por isso a opção de eliminala.

    Quando estiver com a band posto as fotos.

    Outra coisa alguem sabe se é muito difícil a instalação do snorkel em casa?estou pensando em por um na band e junto já colocar os respiros dos diferencias e da caixa.

    Alem de ums pneus 31 recapados com a banda VJ 910 da vipal. Alguém já usou ela na band? E sera que este pneu me trará problemas mecânicos devido ao esforço?

    Abraço
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  • #24
    Usuário Avatar de Gabriel_Bertinatto
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    segue as fotos prometidas. o atraso foi devido a um setor de direção que começou a mijar óleo assim que a bomba foi conectada....

    DH *O setor foi trocado pelo do omega e a bomba é da sw4.

    Toyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-img_20150130_113703442.jpgToyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-img_20150130_113609240.jpg


    Motor de arranque novo

    Toyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-img_20150130_113751674.jpgToyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-img_20150130_113741300.jpg


    Suporte da bateria ( Não ficou 100% ao meu ver)

    Toyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-img_20150130_113812338.jpg

    Desligador novo.(o antigo quebro a espia e o botão era um parafuso)

    Toyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-img_20150131_181659641.jpg

    Quebra mato com faroletes ( a serem ligados)Toyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-img_20150130_142810033_hdr.jpg

    Desculpe a qualidade de algumas fotografias, e a sujeira pois jipe com capota de lona rodando em estrada de chão da pra imaginar a poeira né..........

    Abraços
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Toyota Bandeirante 1980 - Capota de lona - RACOLA-img_20150130_113546364.jpg  
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