toyota band curta 87

Citação:

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Postado originalmente por hercilio.neto

Daniel,
Se a ideia é fazer uma reforma com a carroceria desmontada, minha opinião é de é melhor o jateamento.
O jateamento do caixote do Imortal ficou em R$ 500,00.
É impressionante como fica exposto o metal.
As partes enferrujadas ficam totalmente limpas.
Na parte interna, tem o KPO e o betume que eu acho que não sai com removedor ou escova. E justamente embaixo do pixe é que estava mais enferrujado.
Vejo que a Band do Adauto já estava boa de lata antes da reforma, mas se voce tiver dúvidas quanto ao estado da lata, vai de jato de areia, voce vai ver, é surpreendente.

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Opa! Valeu pela dica Hercilio!
Não imaginei que sairia por esse preço.. o problema é que no DF não tem esse tipo de serviço, pelo menos não encontrei ainda.

Mas como não vou reformar agora, quem sabe até lá não surgem pessoas que façam esse serviço não é!?
:D

Obrigado!
Abraços

caro Lauro, não entendi, " betume", se for sobre o WASH PRIMER é um fundo proprio pra lata, ele é aplicado com pistola apos deixa a lata totalmente limpa.

até essa altura, já tava cansado de ir na oficina e só ver peças, na " lata".
kkkkkkk.
tava loko pra ver alguma coisa pintada.

agora depois de todas terminada a funilaria das peça:
da-lhe fundo PU em tudo.
só alegria.

mais uma etapa, de varias.
como a band ganhou uma porta traseira nova, foi necessário uma pré-montagem da lataria para ajusta-la a carroceria,
e por incrivel, que pareça ela deu menos trabalho que as portas dianteiras.
Isso porque depois que tirei as dobradiças dianteiras, o funileiro , me falou que ia ser foda pra acertar as portas.
dito e feito kkkkkkk. E pra ajudar é um perrengue pra colocar aquela chapa que fixa elas.
agora recomendo, se suas portas estiverem bem alinhadas, e se possivel nao tirem as dobradiças da carroceria.
rsrsrs

e tambem tive que "fabricar" aquela peça que vai abaixo do teto ( batente da porta traseira), pois ela so saiu nas bands de 90 pra frente.
pra minha sorte um amigo me emprestou uma e consegui fazer uma igual.

nao reparem muito na minha porta do motorista, ela pegou um pouquino de massa, é que nao teve jeito mesmo, essa porta já tinha sofrido muito ( antigo dono deve ter tomado uma batida nessa regiao), e o funileiro, disse que se desse mais calor nela ela ia empenar mais.

Foi parte do comentário do Sr. Hercílio "Na parte interna, tem o KPO e o betume que eu acho que não sai com removedor ou escova..."foi engano meu pensei quando li que era algo a ser colocado na lataria que serveria para diminuir o barulho ou proteger a lata.
De qualquer maneira é impressionante o seu cuidado com essa funilaria.
As fotografias também estão ótimas!!!!
GRANDE TRABALHO!!!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por adauto

caro Lauro, não entendi, " betume", se for sobre o WASH PRIMER é um fundo proprio pra lata, ele é aplicado com pistola apos deixa a lata totalmente limpa.

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O betume a que me referi é aquela fina camada de piche (ou outro material plástico) que vem aplicada sobre o assoalho com a finalidade de proteger a lata.

Citação:

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Postado originalmente por adauto

mais uma etapa, de varias.
como a band ganhou uma porta traseira nova, foi necessário uma pré-montagem da lataria para ajusta-la a carroceria,
e por incrivel, que pareça ela deu menos trabalho que as portas dianteiras.
Isso porque depois que tirei as dobradiças dianteiras, o funileiro , me falou que ia ser foda pra acertar as portas.
dito e feito kkkkkkk. E pra ajudar é um perrengue pra colocar aquela chapa que fixa elas.
agora recomendo, se suas portas estiverem bem alinhadas, e se possivel nao tirem as dobradiças da carroceria.
rsrsrs

e tambem tive que "fabricar" aquela peça que vai abaixo do teto ( batente da porta traseira), pois ela so saiu nas bands de 90 pra frente.
pra minha sorte um amigo me emprestou uma e consegui fazer uma igual.

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Quando foi montado, o alinhamento da porta do Imortal ficou perfeito, porém depois que foram colocadas as borrachas as portas não encostam o suficiente para que fiquem rentes a lataria e é necessária uma batida forte para fechar o segundo estágio do trinco.
Na reforma do Imortal quem colocou as borrachas (inclusive as das portas) foi o vidraceiro e na porta traseira ele colou a borracha na porta, foi um engano pois diferentemente das portas dianteiras, no porta-malas a borracha é presa no batente. Mas isso não influenciou em nada pois a porta traseira fecha num click.

Seu jipe está ficando muito bacana, Adauto.
Parabéns.
É ótimo ver o jipe desmontado e poder reformar parte por parte. Dá aquela confiança de saber que não ficou nada para trás, que não ficou nenhum problema escondido.

é grande hercílio, no meu caso quando fizemos essa pre-montagem as portas ficaram otimas, mas depois de tudo pronto com as borrachas, aconteceu como no seu caso, as portas so fechavam com uma batida mais forte.
vale ai a dica pra ajustar bem as portas é melhor estarem com as borrachas.

e com relação as borracha da porta traseira, a minha ta colada na porta tambem, e ela fecha melhor que as dianteiras.
já vi colada no batente como na porta, acho que os dois modos funcionam.

continuando, com as etapas:
depois de uma mão do branco PU uns retoques, e já ta ficando tudo braaaanco.