Acho que me expressei mal.
Na realidade, eu instalei o hight steer, e a barra que liga a caixa ao braço do hight steer fica para frente da barra que liga roda a roda, então se eu deixar o braço pitaman dentro do cofre a barra que liga o pitman ao braço vai cruzar por cima da barra que liga roda a roda e uma vai bater na outra.
Se o braço pitman ficar na frente, aí as 2 barras trabalham paralelas.
Na caixa de F250 o pitman fica para frente e gira ao contrário do giro do volante, então o ideal é instalar dentro do cofre, mas a barra que liga o pitman a roda, tem que ficar antes do eixo, seria o munhão do Jeep com o braço para trás, aí fica bom.
Abç