TOYOTA SW4 93 : minha " BONEQUINHA "

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Postado originalmente por HERICK

Peraí Larik, não fique assim meu amigo, tamos aí pra lhe ajudar, cabeça erguida sempre, não baixe a bola, estamos todos na torcida, um forte abraço.

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Tenho fé que td vai se acertar Herick, e agradeço demais a vc, ao Dr. Guilherme, ao F. Oliveira, ao Glaicon, ao Hercílio, e a todos que tem me dado força. Cada vez mais percebo que o mais legal de td isso aqui, dos 4x4, do site, do fórum não são os carros, são os amigos, as pessoas, as colaborações gratuitas e a vontade de ajudar o outro....

Num posso esquecer do Ezahn e do Eduardo tb!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Larik

Não sei oq fazer F. Oliveira, o primeiro mecânico disse pra não arriscar ligar o carro, estou esperando um segundo agora tarde para dar uma outra opnião, mas será que corro o risco de ligar o carro e se ele falar q ligar não basta.

Oq faço pessoal.

Não consigo comer, dormir, trabalhar, não consigo pensar em mais nada!!!!!

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Cara....qdo vc acelerava o barulho persistia?

Larik, cada vez que vejo uma noticia assim eu fico chateado, e mesmo não conhecendo ao vivo as pessoas daqui do fórum, parece que somos amigos, espero que no final de tudo certo e que conheças varios lugares a bordo da "bonequinha".

Pessoal por enquanto acho melhor dar uma parada nos posts para evitar interpretações erradas.

Em breve volto a postar as notícias aqui.

E mais uma vez agradeço a atenção e o apoio de todos.

Você tem um direito que PODE exercer e uma saúde que DEVE preservar.

Tudo isso está muito estranho.
É fato que o óleo não se esvai sem deixar vestígio. Mesmo se tivesse queimando óleo em excesso, deixaria vestígios no escapamento e a fumaça e o cheiro denunciariam.
O motor Toyota é resistente e rodar com pouco óleo não estragaria o motor sem antes esquentar - me parece que há sensores de temperatura de água e do bloco.
Você precisa de um diagnóstico mais preciso. Procure um mecânico experiente em motor diesel.
Certa vez me aconteceu um barulho estranho no motor vindo do bloco (em um carro a gasolina) e o meca me falou de cara que o motor "já era", estava batendo. Outro mecânico examinou, e na mesma hora disse que o barulho vinha do esticador de correia. O cara acertou na mosca. É mole? Fiquei sem dormir por nada.
Mas compreendo sua aflição. E não tem nada pior do que perder a confiança no veículo. É de desanimar.

Citação:

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Postado originalmente por hercilio.neto

Tudo isso está muito estranho.
É fato que o óleo não se esvai sem deixar vestígio. Mesmo se tivesse queimando óleo em excesso, deixaria vestígios no escapamento e a fumaça e o cheiro denunciariam.
O motor Toyota é resistente e rodar com pouco óleo não estragaria o motor sem antes esquentar - me parece que há sensores de temperatura de água e do bloco.
Você precisa de um diagnóstico mais preciso. Procure um mecânico experiente em motor diesel.
Certa vez me aconteceu um barulho estranho no motor vindo do bloco (em um carro a gasolina) e o meca me falou de cara que o motor "já era", estava batendo. Outro mecânico examinou, e na mesma hora disse que o barulho vinha do esticador de correia. O cara acertou na mosca. É mole? Fiquei sem dormir por nada.
Mas compreendo sua aflição. E não tem nada pior do que perder a confiança no veículo. É de desanimar.

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Hercílio será que o seu mecânico viria ver o carro? Qual o telefone dele? Apesar de mexer mais em Bandeirante ele tem a sua referencia e pode dar um diagnóstico.

Ontem veio um segundo mecânico aqui, que mexe nas viaturas e caminhões "do meu pai", e parece bastante experiente. Ele ficou de enviar o diagnóstico detalhado por e-mail.

Peço um pouco de paciência a todos, que devem estar muito curiosos, assim como eu, pq não vou ficar postando os detalhes por enquanto, acho que tenho q tomar cuidado pra não prejudicar ou criar nenhuma situação ruim pra ninguém.

Abraços

LARIK

Vc é o único que não tem que se preocupar em criar situação ruim pra ninguem , vc é o maior prejudicado neste caso . Pode falar o que pensa sem medo de magoar ninguem , este forum é muito bom por isto , não é pq vc é novo aqui que tem que ficar com tato no que fala , aqui respeitamos a todos .

Minha impressão é de que o motor foi pro saco , não adianta ficarmos torcendo para o time pior ou tapando o sol com a peneira , gosto de encarar as dificuldades de frente , não adianta tentarmos maquiar uma siuação que esta ruim .

Aconteceu alguma coisa de errado aí , o mais provável é de que o cara que trocou o óleo não colocou a quantidade correta ou o carro teve um esquente por falta de água , não tem outro motivo para ter acontecido isto , agora tem que ver como que será solucionado este problema , como o SUPERCHARGER falou , não tem por onde ir sem ter que encarar o problema de frente .

Protelar um problema existente SÓ VAI PASSANDO O TEMPO e vc passando agonia .

Ainda estou perplexo com tudo isso, e ancioso pra saber o que foi que aconteceu e saber do parecer do mecanico.:cry:
Nao sou tao entendido de mecanica como muitos aqui do forum, e por isso nao sei nem o que pode ter acontecido de errado.
Troquei o oleo, usando o indicado pelo Dr., menos de um mes antes de o Larik pegar o carro, acompanhei a troca e n'ao notei nada cair dentro do motor ou coisa do tipo. Nunca aconteceu de baixar e ter de completar o oleo no tempo em que estou com o carro. Todos os problemas que tive com ela eu relatei por aqui e nenhum deles foi parecido com este.
Espero que os proximos posts do colega sejam com informacoes mais animadoras. Na torcida por aqui.

LARIK

OBS IMPORTANTE ;

Pode ter ocorrido tb que qdo vc trocou o radiador lá em Campinas os caras PODEM TER DEIXADO AR NO CIRCUITO , ou seja eles podem ter colocado água e não verificaram se ficou com ar no circuito , daí ficou com pouca água no radiador e deu esquente e vc pode não ter visto .

Da uma olhada no radiador e vê se esta com água até em cima .

Aconteceu isto comigo no ENGESA qdo fiz serviço de troca do compressor do ar , os caras retiraram o radiador e colocaram água , SÓ QUE FICOU COM AR NO CIRCUITO e por eu ter colocado o TERMÔMETRO DIGITAL COM SINAL DE ALERTA SONORO , ele apitou qdo a temperastura passou dos 90ºC e parei logo o carro , estava com água , fui ao mecanico e ele retirou um bujão do lado do bloco e saiu muito ar e pegou mais 4 litros de água no radiador , OU SEJA : tinha ar no circuito e não deixava a água circular e a temperatura subiu .

Com mais este relato do Diego que não baixou óleo hora nenhuma , o que não era para baixar mesmo , pois o motor foi feito a uns 7.000km atras .

Larik,
Não consegui enviar MP, acho que voce não pode receber.
Mande um e-mail para hercilio.neto@globomail.com