F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[Edintruder]

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Rodrigo, a colocação do eixo dianteiro da 4x4 é coisa muito rápida. Cerca de 2hs sem ajuda. Na traseira terás que colocar um calço de 2" para deixar a traseira nivelada com a dianteira.
Queres outra dica? Prepara calços de 5cm para as molas dianteiras e calço de 10cm para a traseira, pois quando montares ficarás com lift de 2". Esse serviço todo é muito simples e rápido de fazer.

[Waldir Carlos]

Solicitei a digitalização do manual; COMPLETO. São 92 páginas. Em breve, disponibilizarei o arquivo, *.PDF.[]S

Budaquilósbáriu! A digitalização foi orçada em R$ 184,00. Com muito choro, fazem R$ 138,00; R$ 1,50/página! Vocês merecem, mas vou tentar algo home made.

Flórida é que tenho um velho HP Scanjet 3200C; empoeirado. Não encontro o driver para o Win 7. No manual, está escrito: "Funciona no Win 95, ou 98".




[]s

[Edintruder]

Waldir, eu tenho um multifuncional guardado aqui em casa que não consegui digitalizar de jeito nenhum. Tenho que formatar meu NB e depois instalar novamente o multifuncional.

[Rodrigo Baratti]

Rodrigo, a colocação do eixo dianteiro da 4x4 é coisa muito rápida. Cerca de 2hs sem ajuda. Na traseira terás que colocar um calço de 2" para deixar a traseira nivelada com a dianteira.
Queres outra dica? Prepara calços de 5cm para as molas dianteiras e calço de 10cm para a traseira, pois quando montares ficarás com lift de 2". Esse serviço todo é muito simples e rápido de fazer.

São dessas dicas que vou precisar.
Hj passei em uma loja com catalogo e vi que os cardans são bem diferentes, então ao deixar o cardan para alinhar pedi para não trocar o tubo, pois qdo transplantasse perderia o serviço.

Outro ponto que já descobri é que o eixo 4x2 é Dana 46 e o 4x4 é Dana 60 com relações diferentes. Não achei nenhum anuncio de Dana 60 da F1000 na net, isso pode ser um grande problema, preciso entender melhor como proceder.
Enfim serão muitas duvidas que terei, estou tentando ler os tópicos da turma das EFE o que tiraria muitas duvidas, mas to sem tempo.

Conto com a ajuda da galera.

[]'s

[Rodrigo Baratti]

Budaquilósbáriu! A digitalização foi orçada em R$ 184,00. Com muito choro, fazem R$ 138,00; R$ 1,50/página! Vocês merecem, mas vou tentar algo home made.

Flórida é que tenho um velho HP Scanjet 3200C; empoeirado. Não encontro o driver para o Win 7. No manual, está escrito: "Funciona no Win 95, ou 98".




[]s

Não gasta nada com isso não.
Home made tá ótimo, o que interessa é a informação.

[]'s

[Edintruder]

Rodrigo, isso mesmo, Dana 60 ou Braseixos 406.Algumas saíram com Dana 46, acho que a do Tio Eddie é Dana 46.
Mas em relação ao diferencial traseiro, podes buscar apenas a relação das F1000 229 aspiradas, que tem a mesma relação 3,07:1. Com sorte consegues um conjunto de C e P e aproveitas todo o resto do eixo traseiro.

[Tio Eddie]

Rodrigo, isso mesmo, Dana 60 ou Braseixos 406.Algumas saíram com Dana 46, acho que a do Tio Eddie é Dana 46.
Mas em relação ao diferencial traseiro, podes buscar apenas a relação das F1000 229 aspiradas, que tem a mesma relação 3,07:1. Com sorte consegues um conjunto de C e P e aproveitas todo o resto do eixo traseiro.

Edin,

A Milona é D44 LSD na traseira e D44 IFS/TTB, relação 3,07:1 nos dois eixos.

[]s

[Rodrigo Baratti]

Obrigado pela dica.

Será que a relação do dana 44 serve no dana 46? São intercambiaveis?
Sábado retiro a tampa do diferencial para vedar e tento comparar sem desmontar com um diferencial dana 44 que tenho na prateleira.

[tstapazzoli]

Rodrigo, me passa teu telefone por MP.

Ainda não recebi teu e-mail.

Abraços,

Thiago

[Supercharger]

Vi essa aqui na rua hoje e lembrei de você:



Acho que se der zoom na foto vai ver a marca do adesivo da CEMIG na traseira. Tava pipocando um pouco, o cara não deve ter dado o trato pós-leilão ainda.

Saudações,
Gustavo.

[Bruno Mosso]

Estou assinando esse porque adoro ver esses tipos de trabalho...... Boa sorte, Rodrigo, e estou as suas ordens

[edubasile]

A minha é Dana 46 atras e dana 44 na frente. Relação 3,07:1 em ambos.