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Resultados 145 a 156 de 1432
  • #145
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    As ultimas são a história dos faróis.....não sairam de jeito nenhum, as travas e parafusos estão muito enferrujadas.



    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-dsc_0489.jpg

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-dsc_0491.jpg

    Mas um jipeiro com seus instrumentos de alta precisão - esmerilhadeira, talhadeira e marreta é um ser terrivel!!!
    Retirei a frente toda!!!

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-dsc_0430.jpg

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-dsc_0428.jpg

    Só sobrou lata retorcida e podre

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-dsc_0497.jpg

    Agora tento soltar as travas com calma na bancada.

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-dsc_0496.jpg

  • #146
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Kim e Edin,

    O motor já funcionou no desmanche antes de comprar.

    Retiramos os bicos e colocamos desengripante, bateu e pegou de primeira com uma baita fumaceira branca.

    Depois de uns minutos ele firmou bem e ficou normal, só rateava um pouco, precisa de uma revisão na BI que deu 5 kg no manometro na lenta....tenho um video e posto depois.

    Mas não sei se tenho tarimba pra montar tudo, tem a parte eletrica para passar e é um serviço bem pesado e não tenho todos os equipamentos....pra falar a verdade tô com um ca..ço de fazer besteira.
    Quem sabe qdo cehgar nessa hora crio coragem!

    []'s

    Acho que não vou conseguir me segurar com o motor e vou seguir essas dicas.

  • #147
    um tempo atras comprei uns motores x10 parados a 4 anos , nao esquece de tirar o mangote da turbina e verificar se o rotor nao ta colado, dos 3 motores 2 estavam com a turbina colada, se for o caso taca wd40 e roda o eixo bem devagar com uma chave 10...

    aproveita que o chassis ja é quase um cavalete troca o oleo do motor e das caixas e da umas rodadas nele, se a embreagem tiver funcionando e ver que os engates estao beleza (se o tanque ta cheio e pq foi tirado o eixo com o resto funcionando), ja manda o conjunto todo pra dentro da branquinha, se os coxins dos dois motores casarem e serviço tranquilo ...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  • #148
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    Muito Showww!!!!!!!!
    Esse óleo usa só para limpar as peças, pois óleo diesel depois de 30 dias começa a se deteriorar e costuma entupir filtros, bomba e bicos. Não compensa o seu uso como combustível, porém para lavar peças é uma beleza!
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #149
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Pelo "andar da carruagem", não vai demorar muito tempo, para esse projeto do Rodrigo, ser concluído. Femil, traçada e "tudo mais". Acompanhando.


    Gostei da foto do futuro femilzeiro:




    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #150
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    A molecada participa ativamente.
    Esse é o do meio e pra ele a F1000 do pai é muuuiiiittttoooo mais legal que a Ranger da mãe! kkkkkkk

    []'s

  • #151
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Hj passei num meca disposto a fazer o transplante, ele tem uma EFE 4x4 94 com o sprinter 6 cil, bem legal e montada e mexe com essas maquinas desde o inicio.
    Gostei dos serviços que vi na oficina dele....o problema foi o preço 10 milhas a m.o. do transplante completo (meca + eletrica).
    Ele até pega parte do pagamento nas peças que sobrarem (motor, cambio, direção,...).
    Mas mesmo assim estrapola muito meu orçamento.

    Tem mais um que eu confio para o serviço, vou cotar e se for no mesmo patamar vou botar a mão na massa eu mesmo, para isso conta a ajuda da galera Efemilzeira.

    As dicas que ele me deu:
    - guardar todo o chicote da 4x4, pois será usado no lugar da 4x2 (fica mais barato que adaptar o 4x2)
    - como vou transportar o motor e cambio, nem retirar do chassi, corta o maledeto e colocar em cima da Branquinha, o chassi já serve de suporte
    - o berço do motor 4.9i e X-10 são diferentes e serão transplantados tb, essa é a parte pesada do serviço, cortar os rebites e solda e reposicionar no outro chassi

    []'s

  • #152
    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    tem uma EFE 4x4 94 com o sprinter 6 cil
    Sprint
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
    Powered by MWM Sprint 4.07 TCA




  • #153
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    Mas, como tens a vantagem de possuir os suportes do X-10 em casa, tudo fica mais fácil.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #154
    Usuário Avatar de Kim
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    Parafuso engripado?????

    Fluído de freio DOT3 e pincel, mais não pode se preocupar com a pintura!

    De preferência passe num dia e trabalhe com a peça no outro dia!

    Num imagina como facilita as coisas.

  • #155
    Usuário Avatar de tiofinhojr4x4
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    Nada como ter experiência em ............
    AZULONA F-1000 4X4

  • #156
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Parafuso engripado?????

    Fluído de freio DOT3 e pincel, mais não pode se preocupar com a pintura!

    De preferência passe num dia e trabalhe com a peça no outro dia!

    Num imagina como facilita as coisas.
    Essa valeu!! Na próxima vou usar.
    Tentei tirar os parafusos do coxim da cabine e nem com alavanca soltaram!!

    []'s

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