Wrangler Unlimited (JK) 2012 Hellboy

[Natanael Junior]

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os originais não limitam o curso com os 37? Na rede vi alguns de tubo cobrindo os pneus, mas, devido à altura da instalação e por serem retos e não caídos para baixo como os originais, permitem maior trabalho da suspensão sem que os pneus raspem no "prástico".
Se nada disso servir, eu trocaria mesmo só pela estética, mas gosto é gosto. Tem muita gente que acha bonito esses fenders originais dos JK.
Abraço e novamente parabéns pela viatura!

[Sandro Tannuri]

os originais não limitam o curso com os 37? Na rede vi alguns de tubo cobrindo os pneus, mas, devido à altura da instalação e por serem retos e não caídos para baixo como os originais, permitem maior trabalho da suspensão sem que os pneus raspem no "prástico".
Se nada disso servir, eu trocaria mesmo só pela estética, mas gosto é gosto. Tem muita gente que acha bonito esses fenders originais dos JK.
Abraço e novamente parabéns pela viatura!

Limitariam se eu não acertasse a suspensão, mas acontece que eu não simplesmente instalo o kit e sim ajusto para a melhor performance fazendo com que os pneus se "encaixem" no carro e as relações de up e down travel sejam respeitadas. Acredite, isso faz toda a diferença.
Eu uso uma rampa de RTI de 30 graus para fazer como mostram as fotos abaixo.



Abraços,

[fernando26]

Ola Tannuri.
Parabens pelo projeto.
Tenho um JK e ja tinha vontade de montar o mesmo lift RE 3,5 pra caber os 37, não gostaria de passar dos 3,5 , pois não queria mexer com os cardans cv´s e etc.
Já tive antes um YJ e na época SPOEI ele, mas para isso coloquei, slip yoke, cv, cardans, drop pitman e mais algumas coisas que não lembro mais.
A duvida é sera que com esse kit 3,5 ou no seu caso 3,5 + 2 não vai ter que mexer no pitman, pois o bump steer vai ser grande.
Outra duvida como ficou o seu com 2´mudou algo na direção.

Abraços.

[Sandro Tannuri]

O JK diferente do TJ usa uma barra de direção (tie rod) direto de um munhão ao outro e não aquele esquema de "tesoura"entre a tie rod e o drag link que deixa a direção dos TJs e XJs louca com o bump steer.
Desde que a panhard fique paralela ao drag link não havera problema e para resolver isso mexer no pitman é a ultima solução a ser usada, pois o efeito alavanca que o novo pitmam faz coloca muito estresse na conexão do pitman com a ponta do setor da caixa de direção.
Existem uns flip kits que passam o drag link de baixo para cima do munhão e também um suporte que levanta o ponto de fixação da panhard ao eixo.
Eu vou montar primeiro e ver o que acontece antes de gastar em peças que podem ser desnecessárias.

Abraços,

[igormmelo]

Sandro,

Faz uma semana que procuro os pneus 285 ou 265, aro 17 e até agora só achei o 285/70 R17 Pirelli Scorpion MTR. Vc conhece? O que acha?

Vc usa alguma proteção para água que substitua o snorkel???

Ab.

Igor

[Sandro Tannuri]

Sandro,

Faz uma semana que procuro os pneus 285 ou 265, aro 17 e até agora só achei o 285/70 R17 Pirelli Scorpion MTR. Vc conhece? O que acha?

Vc usa alguma proteção para água que substitua o snorkel???

Ab.

Igor

Prefiro o BF ou Maxxis e nunca usei o Pirelli MTR, mas ruim não deve ser.
Não uso nada para proteger de água pois não me meto em alagados ou rios acima do pneu.

Abraços,

[fernando26]

Fala Tannuri .

Valeu pela aula, eu ja estava colocando na lista um pitman novo.
Me fala ai o que vai usar para reprogramar tudo.

Abraços. Fernando!

[Sandro Tannuri]

Fala Tannuri .

Valeu pela aula, eu ja estava colocando na lista um pitman novo.
Me fala ai o que vai usar para reprogramar tudo.

Abraços. Fernando!

Estou usando o Procal que é o unico que funciona no 2012, já usei para acertar o tamanho do pneu para 33" e o alarme de pressão dos pneus para 28 psi. Funcionou perfeitamente.

Abraços,

[Alexandre Cruz]

Sandro

Eu usei o bullydog no Stitch. Ele programa outras cositas mas.

Abraços

[CarlãoBH]

Não uso nada para proteger de água pois não me meto em alagados ou rios acima do pneu.

Abraços,

Como diz um cara aqui de BH: "a melhor coisa que existe para atravessar agua chama-se ponte, a segunda chama-se barco".

[MaGao]

Como diz um cara aqui de BH: "a melhor coisa que existe para atravessar agua chama-se ponte, a segunda chama-se barco".

Depende de onde se encontra.. aqui mesmo tem muita trilha com charco.. fica uns 30cm de agua.. mais quando passa o carro.. ja cobriu os meus 37" heheh.. dai atola.. não tem onde amarrar para guinchar.. so sai na cinta.. daqui que o resgate chegue.. ponha a cinta.. vuala.. 10minutos na agua .. resultado: TROCAR os OLEOS TODOS ! ehhe

Abraços,

[CarlãoBH]

Depende de onde se encontra.. aqui mesmo tem muita trilha com charco.. fica uns 30cm de agua.. mais quando passa o carro.. ja cobriu os meus 37" heheh.. dai atola.. não tem onde amarrar para guinchar.. so sai na cinta.. daqui que o resgate chegue.. ponha a cinta.. vuala.. 10minutos na agua .. resultado: TROCAR os OLEOS TODOS ! ehhe

Abraços,

Não por acaso eu não reclamo mais da poeira que fica aqui em BH de julho a novembro, nada que um bom lavajato não resolva, rsrsrs