Entre o acionador do bloqueio (peça com o rabixo que entra o ar) e o rolamento que fica no arb, não tem umas arruelas?Citação:
Postado originalmente por billj
Como faz pra alinhar pinhão e coroa sem que essa arruela fique muito fina em relações muito altas pra D30 por ex?
Bloqueio a ar Micromaq
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14/06/2006, 11:25samukanvas
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14/06/2006, 11:28Marisco Off Road
Luciano,
Como está a previsão para o bloqueio do toyota band.
Abraço, -
14/06/2006, 11:30billj
A espessura deste arruela é resultado do ajuste de "backlash" entre a coroa e o pinhão. E a espessura dela não tem influência alguma quanto ao funcionamento do bloqueio.
Continuo não entendendo.............. :pensativo: -
14/06/2006, 11:40samukanvas
Então bill, pra se ajustar o R&P e não acontecer o "backlash" essas arruelas acabam ficando muito finas para relações altas no D30, que foi o exemplo que usei. Quando se força o eixo a pequena torção que é causada pela força do pinhão na coroa, faz o diferencial torcer de leve, isso danifica os rolamentos que vem no bloqueio (timken) e causa uma folga que fode o acionador tb.
Tô tentando te explicar o porque que eu disse que o acionador fode no arb. Lá em cima eu disse isso. Falei dos rolamentos tb. A parte estrutural é bem resistente, mas os componentes externos ao bloqueio (rolamento, acionador, alguns parafusos) me parece serem subdimensionados. -
14/06/2006, 11:49samukanvasVá explicar porque rabo de porco é encaracolado ou porque cabra caga redondo.... :concordo:Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
Isso aqui vc tá perdido total.... se não entendeu a minha frase acima, leia de novo até entender... tá facinho :concordo:
VSF
:mrgreen: -
14/06/2006, 11:53palito
No Palitão estou utilizando um Eletrac na frente eixo dana 60, depois da prova de BH acho que ele é muito resistente, antes já utilizava no eixo traseiro é sempre foi muito bem, agora estou comprando um ARB para o eixo traseiro, pois o Eletrac não permite a utilização de freios indepentendes nas rodas traseiras, ( Curt Break )
Quanto maior a relação, maior numeros de dentes na coroa, quanto mais dentes menor é o seu tamanho, quanto menor for o seu tamanho mais facil de quebrar, para visualizar compare duas coroas um de 53 dentes outra de 44 dentes. -
14/06/2006, 12:00billj
Agora entendi............
Não estão subdimensionados os componentes. Não há razão em ter torção alguma no diferencial, mesmo de leve. Me parece que a montagem da caixa diferencial não está de acordo, que a pré carga nos rolamentos não é suficiente. A caixa deve entrar prensado na bola com uma interferência de 0,35 mm.
Fale a verdade, o instalador está usando esta interferência toda?? Ou melhor, ele sequer sabe que seja este dispositivo aqui??
http://quad4x4.com/qt1032%20web.jpg
Se não, volte umas 10 mensagens neste tópico, onde falo do cuidado necessário na instalação............. :concordo: :mrgreen:
Abraços, -
14/06/2006, 12:05Marcelo Carvalhal
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14/06/2006, 12:26samukanvasAprende vc!!!Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
www.ibeu.com.br
www.ccaa.com.br
www.wizard.com.br
www.vsf.com.br
Para de ler besteira e aprende um pouco pra saber que os links que postou não tem muito a ver.... Mula :parede: -
14/06/2006, 12:30samukanvasEsse seria um compressor de caixa de diferencial? Muito doido.... ele serve pra retirar as folgas na montagem?Citação:
Postado originalmente por billj
Vou perguntar pro cara que montou os arbs.... se ele não usou vai tomar uma raquetada.... :concordo: :mrgreen:
Obrigado pela ajuda,
Abs -
14/06/2006, 12:38billj
É um "case spreader", utilizado para aumentar em 0,35 mm a distância entre os alojamentos de rolamento. Com ele, você consegue instalar a caixa satélitite dentro da bolota com a pré carga correta, sem ter que marretar nada............
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14/06/2006, 12:42Marcelo Carvalhal