4.1 + câmbio automático?

Citação:

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Vargas

O Sandro, o Bill, o ADI... Todos auto, e manda muito bem.

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O Sandro é automático e manda bem;

o Bill é automático mas NÃO manda bem;

o ADI não é automático e não manda bem :mrgreen:

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Marci.. deixa, num escuta o catarina não, ele num sabe oque fala :parede: :parede: :parede:

O meu câmbio está pronto, até o final da semana que vem tá instalado, falo mais depois... :concordo:

E ai beleza!

Qual a relação de das marchas dos câmbios 3M e 4M, do Opala.

Valew!

1° 2,31
2° 1,46
3° 1,00
ré 1,85

4 marchas

1° 2,48
2° 1,48
3° 1,00
4° 0,73
ré 2,09

Marcos, Valew!

Mas, é isso X(2,5) do convenssor, ou 2,5 não é uma regra p/ câmbio-auto?
E possive regular esse converssor: uma regulagem p/ on-road e outra p/ off-road?
Tem mais opcões de câmbios-autos, tipo esse do opala, e mais reduzidos? é p/ uma F-75.

Valew Camarada!

Citação:

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Postado originalmente por Kako

Marcos, Valew!

Mas, é isso X(2,5) do convenssor, ou 2,5 não é uma regra p/ câmbio-auto?

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É isso mesmo tem o conversor para compensar esta bx redução da cx.

Citação:

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Postado originalmente por Kako

E possive regular esse conversor: uma regulagem p/ on-road e outra p/ off-road?

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Possivel deve ser, mas isso tem que ver com as empresas que recuperam conversor de Torque.

Citação:

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Postado originalmente por Kako

Tem mais opcões de câmbios-autos, tipo esse do opala, e mais reduzidos? é p/ uma F-75.

Valew Camarada!

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o que vc pode mexer é somente na relação do diferencial, deixa-lo mais longo ou curto, vai depender do uso que dará ao veiculo.

Eu usei este cambio pelo custo estremamente barato, paguei 200 reais, o de 4 marchas cheguei a achar por 650. mas em loja cobram até 2000.

Marcos,

Vou ajeitar a F-75 p/ Trilhas Pesadas, não extremas tipo TRC, e pequenos deslocamentos on-road
(p/ chegar nas trilhas). Meu Dif. é 43/8, acredito que o CA-4M, seja a melhor opção, mas, o $$$ é quem vai dizer.

Sem querer abuzar, é muito diferente a flange para o CA-3M ou CA-4M?

Valew! vou ver o que encontro por aqui.

a flange de 3 marchas já estou na versão 4.01 hehe, de 4 marchas não fiz nenhum ainda, mas não parece bicho de 7 cabeças não, quando fizer (se fizer) um eu coloca aqui os devidos comentários.

Beleza!

Valew Marcos! se eu conseguir o CA-4M, serei o cobaia. hehehe! :mrgreen:

Até Mais Camarada!

Pessoal,

Aqui tem um tutorialzinho sobre como funcionam os conversores de torque.

http://auto.howstuffworks.com/torque-converter.htm

Abraços Du.

Fotos de uma adaptaçao de tcase Dana 18, num cambio automatico, modelo B35, o cambio é de um carro da Volvo.

Mais fotos do "serviço"

Pra quem entende:

Segue o link :

http://jeepsweden.net/jeepforum/view...a3554b3ecee6d7