4.1 + câmbio automático?

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

VICHE... V6 com 32KgF + conversor de torque + redução + 5,38... vai ficar fooooooorte pracas... ainda bem que AUTO não dá tranco!
:P :P :P

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Imagina pisar no freio nisso aí com câmbio manual em primeira reduzida :shock:

[ ]´s

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Postado originalmente por Keko - CJ5

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

VICHE... V6 com 32KgF + conversor de torque + redução + 5,38... vai ficar fooooooorte pracas... ainda bem que AUTO não dá tranco!
:P :P :P

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Imagina pisar no freio nisso aí com câmbio manual em primeira reduzida :shock:

[ ]´s

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ué? assim como o manual, quando vc para de acelerar o cambio tbm para de jogar torque... tranquilys! ;-)

Para não...

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

ué? assim como o manual, quando vc para de acelerar o cambio tbm para de jogar torque... tranquilys! ;-)

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Ops..... você precisa rever seus conceitos :wink:

Ontem comecei a projetar o câmbio. com a capa seca em contraste com o meu, ele (até o estriado da cruzeta) é 7 cm maior apenas... isso quer dizer que com a flange bem feita nem preciso mexer na travessa ! :D

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ué? assim como o manual, quando vc para de acelerar o cambio tbm para de jogar torque... tranquilys!

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Na verdade, mesmo em marcha lenta o cambio auto tenta sair andando sozinho... Em 1a reduzida o meu, com relação nova, está subindo ladeira sozinho...
Mas a redução não está tão gigante assim como para não segurar no freio (existe uma tcase atlas que só é vendida para cambio manual, pq na auto o freio não segura!)

Outra coisa: o A4LD (teu câmbio auto) permite sair em 2a, selecionando isso na alavanca.

Seba

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Postado originalmente por j.sebastian

Outra coisa: o A4LD (teu câmbio auto) ...

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Mas o dele não é o ZF 4HP22?

Seba,

Qual a relação da 1a deste cambio A4LD?

Abraços,

Citação:

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Mas o dele não é o ZF 4HP22?

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Do Mak é o A4LD, de Explorer/Ranger/Navajo

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Qual a relação da 1a deste cambio A4LD?

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2.47:1

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

ué? assim como o manual, quando vc para de acelerar o cambio tbm para de jogar torque... tranquilys! ;-)

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Ops..... você precisa rever seus conceitos :wink:

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Ô camagada... por isso que o N tá bem pertinho do D, né? :?

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

ué? assim como o manual, quando vc para de acelerar o cambio tbm para de jogar torque... tranquilys! ;-)

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Ops..... você precisa rever seus conceitos :wink:

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Ô camagada... por isso que o N tá bem pertinho do D, né? :?

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Auto se contradiz a si próprio sozinho sem ajuda de ninguem 8)

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

ué? assim como o manual, quando vc para de acelerar o cambio tbm para de jogar torque... tranquilys! ;-)

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Ops..... você precisa rever seus conceitos :wink:

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Ô camagada... por isso que o N tá bem pertinho do D, né? :?

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Auto se contradiz a si próprio sozinho sem ajuda de ninguem 8)

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Se não puder vence-los, confuda-os! :twisted: :twisted: :twisted:

Lembra do desenho do leão da montanha? Saida de emergencia pela esqueeeeeeeeeeeeeeeeerda! :D :D :D :D :D