Mwm sprint 4.2 ,é muito pesado?

[athos_f]

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Ae galera , to com uma duvida , tenho uma F-75 com motor da C-20 e cambio auto e me apareceu um MWM 6 cil. da silverado , meu medo é q fique muito pesado .

Alguém sabe o peso dos motores MWM 4.2 e do 6cil da C-20 ? E será q o cambio auto (zf4hp22) vai bem no mwm 4.2 ?

faloww

[Giovani Di Napoli]

Ae galera , to com uma duvida , tenho uma F-75 com motor da C-20 e cambio auto e me apareceu um MWM 6 cil. da silverado , meu medo é q fique muito pesado .

Alguém sabe o peso dos motores MWM 4.2 e do 6cil da C-20 ? E será q o cambio auto (zf4hp22) vai bem no mwm 4.2 ?

faloww

Já respondi no outro tópico........mas vou responder nesse também.......depois o Elmer me xinga...

Segue os dados do motor:

Modelo Motor - MWM 6.07 TCA
Aspiração - Turbo Aftercooler
Disposição / Cilindros - L 6
Cilindrada Total - 4,2 litros
Taxa de compressão - 17,8:1
POTÊNCIA - 132(180) kW(cv)
Rotação de Pot. Máx. - 3.400 rpm
TORQUE - 510 Nm
Rotação de Torque Máx. - 1600 rpm
Norma de Emissões - EURO 2
Peso Seco - 259 kg


[]´s

[FernandoRisso]

Athos,

Mete bronca nesse motor logo. Se não for encarar, me avisa... posso trocar meu 4.1 por esse MWM no mole!

[]'s

[Zepi]

Vixe...to vendo umas idéias aí...esse negócio de câmbio auto no diesel vicia heim....Boa sorte Athos, e divulgue tudo que fizer ou descobrir...não nos esconda nada...

Di napole, tamo ferrado...o Athos vai passa na nossa frente..hehehe


ABRAÇO

[Giovani Di Napoli]

Vixe...to vendo umas idéias aí...esse negócio de câmbio auto no diesel vicia heim....Boa sorte Athos, e divulgue tudo que fizer ou descobrir...não nos esconda nada...

Di napole, tamo ferrado...o Athos vai passa na nossa frente..hehehe


ABRAÇO

Zepi

Depois que você mostrou como está a evolução da Lucirene, não me peocupei mais, vou ficar por último mesmo.....mas chego lá......é só ter um pouco mais de paciência e começar a tomar uns remédios de TARJA PRETA...

[]´s

[Zepi]

Zepi

Depois que você mostrou como está a evolução da Lucirene, não me peocupei mais, vou ficar por último mesmo.....mas chego lá......é só ter um pouco mais de paciência e começar a tomar uns remédios de TARJA PRETA...

[]´s

Você me mata de rir...
falta muita coisa ainda...


Mas quando penso no que você tem que fazer, eu me animo...hehehe!

Quero ver esse canhão rodando...mas de longe...se não, é capaz da Lucirene ficar com medo do ronco do "tio mwm 6cc"...


...Mas eu vou gastar menos com diesel...

Abraço

[Giovani Di Napoli]

Você me mata de rir...
falta muita coisa ainda...


Mas quando penso no que você tem que fazer, eu me animo...hehehe!

Quero ver esse canhão rodando...mas de longe...se não, é capaz da Lucirene ficar com medo do ronco do "tio mwm 6cc"...


...Mas eu vou gastar menos com diesel...

Abraço

HAHAHAHAHAHAHAHA

O mais difícil é ter paciência com mecânico enrrolado , mas acho que esse ano termina a parte mecânica, ai começa a epopéia com o funileiro e pintor

Mas vamos em frente...

[Zepi]

Bah funileiro e pintor....
são partes delicadas da obra...


Abraço

[Elmer_Jeep]

Já respondi no outro tópico........mas vou responder nesse também.......depois o Elmer me xinga...

Segue os dados do motor:

Modelo Motor - MWM 6.07 TCA
Aspiração - Turbo Aftercooler
Disposição / Cilindros - L 6
Cilindrada Total - 4,2 litros
Taxa de compressão - 17,8:1
POTÊNCIA - 132(180) kW(cv)
Rotação de Pot. Máx. - 3.400 rpm
TORQUE - 510 Nm
Rotação de Torque Máx. - 1600 rpm
Norma de Emissões - EURO 2
Peso Seco - 259 kg


[]´s

Xingar pq ? (toma!)

Bom, o cara falou no sprint da silverado , as especificações acima são dos sprint ford

mas pra resumir a história, deve ser bem mais pesado que o 6 bocas da C20 (GM 250).

Sobre a adaptação do cambio automatico tem um topico especifico: Cambio Auto no MWM Sprint

[]'s

[athos_f]

E o peso do 4.1 da C-20 alguém sabe?

[Zepi]

Agora quero esclarecer uma dúvida...
Nesse material diz o mwm 4cc tem ~250Kg e o 6cc 320kg...
Pq essas diferenças?

Abraço

[Elmer_Jeep]

Tb não tenho certeza mas acho q isso aí é o peso do motor completo.

[]'s