O problema é que quando você usina uma esfera de uma barra trefilada, você corta a orientação interna da estrutura das fibras, enfraquecendo o materialCitação:
Postado originalmente por billj
Já no processo de forja, as mesmas somente são reorientadas, não causando tal enfraquecimento. (Veja a ilustração na foto)
Para a aplicação desejada, todo o esforço sofrido pela suspensão traseira deverá ser suportado apenas por este pino esférico + panhard...
Tá bom, alguém vai dizer que isso é só teoria, mas não pode ser descartada...
Abraços,
Dirceu
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05/01/2009, 12:47DJunior
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05/01/2009, 13:13samukanvas
Quem deveria saber isso é o gilberto que diz ser fodão com 1000 anos nas costas e até hoje não aprendeu porra nenhuma.
Que merda deve ser passar a vida dizendo que sabe e tomar uns puxões de orelha da molecada do fórum....
Ta aí ô paiaço giba, esse sistema é uma merda, quando vc fizer vai continuar sendo uma merda, qualquer mobral com máquina de solda e metro de pedreiro faz (deve ser por isso que vc se qualifica pro projeto) e não adianta polir merda que ainda vai ficar com cheio e aparência... (Polir merda quer dizer fabricar juntas com material caro. Pra vc entender, já que tá difícil...)
Tá bom pra vc? Já acrescentei coisa demais nesse tópico. Vc que é burrão e continua a não entender.
nbtmqsf
:lol: -
05/01/2009, 13:33billjCitação:
Postado originalmente por DJunior
Concordo com o que disse agora, mas isso é muito longe de dizer que uma peça usinada em 4340 não vai aguantar.........
Abraços,
Bill -
05/01/2009, 13:38billjCitação:
Postado originalmente por samukanvas
Rodrigo, faz mal segurar estes sentimentos dentro de você, diz pra gente o que você realmente pense do assunto...........:mrgreen:
Agora, uma coisa é verdade. Se esta suspensão fosse boa, teria sido muito mais praticada e divulgada. Não se vê muito dela simplesmente porque tem muito defeito.
Abraços,
Bill -
05/01/2009, 13:42Gilbertojipeiro38kkkkk pisei no calo da bonecaCitação:
Postado originalmente por samukanvas
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05/01/2009, 13:48Gilbertojipeiro38vi aqui no comercio uns terminais da linha MF usados na traçao ZF 359 eles ligam o cilindro da direçao as rodas fazer virar um pneu 28" a força que o cilindro faz eh +- 9000 kgf e eles demoram muito a quebrar, o unico inconveniente e o angulo maximo de articulaçao de 30 graus. o preço e R$ 100,00Citação:
Postado originalmente por DJunior
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05/01/2009, 13:53billjCitação:
Postado originalmente por Gilbertojipeiro38
E não vai durar 02 meses que terá uma folga enorme. Terminais agrícolas são de péssima qualidade.........
Abraços,
Bill -
05/01/2009, 14:04samukanvasAhhh... Bill.... Vc estragou a brincadeira :lol: O giba apertou o botão da discórdia e eu tava cheio de cartas na manga... Vc sabe que meu esporte preferido é discutir na internet :odedo:Citação:
Postado originalmente por billj
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05/01/2009, 14:05samukanvasSerá? Ou o contrário? Paiaço giba...:twisted:Citação:
Postado originalmente por Gilbertojipeiro38
Tentando recuperar a discussão.... -
05/01/2009, 14:06Gilbertojipeiro38tem marcas boas e ruinsCitação:
Postado originalmente por billj
os originais da zf sao otimos
tai o link do pirate
www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=235977 -
05/01/2009, 14:09Marcelo A. Marchiodi
Tava olhando um catálogo da Termiparts que tenho, algumas séries de terminais vão até 80 mm, cada um pode pesar até 13 kg... só pra ter idéia do tamanho!
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05/01/2009, 14:36DJunior
Estou gostando deste tópico...
Daqui a pouco sai uma nave espacial com arado acoplado, mas o link da suspensão vai continuar no papel. :twisted:
Abraços esperando para ver no que vai dar. :pipoca: