Kako,
seu raciocínio neste caso não está correto. A mesma probabilidade de dar um problema qd vc está dirigindo, no sistema FH, pode acontecer no sistema de DH normal. O maior problema da FH é que com o carro desligado, vc não tem direção. Simplesmente isso. O resto é lenda.
[]´s
Hydro Assist
Versão Imprimível
-
07/02/2009, 10:58equipeminas4x4
-
07/02/2009, 15:17Sergio Rocha
Kako
Qualquer veículo quando sai de uma trilha pro asfalto, já está em risco, tendo FH ou DH. Eu já vi um perder uma roda traseira, tudo pode acontecer. Se usar uma hidro assist, igual a do samukanvas, não tem esse risco.
[]' -
07/02/2009, 17:49KakoBINGO! :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Sergio Rocha
É isso que eu estou querendo dizer, um sistema H-A, é mais seguro - para quem vai fazer grandes deslocamentos até as trilhas, do que uma F-H. Eu não estou questionando a qualidade de ambos os sistemas, ate porque já está mais do que comprovado a eficacia das F-H nos campeonatos de RC.
As duas podem falhar, porem no sistema H-A, ainda lhe sobra uma direção mecanica p/ quebrar um galho. :mrgreen:
Valew! :concordo: -
07/02/2009, 20:10CAVESO
Bom, como sou daqueles que acha que sem uma devida manutenção não se deve nem sair de casa, sou mais full-hidro....
Acabei de montar uma unidade hidrostática de retroescavadeira maxion... -
07/02/2009, 22:23fuggerBoa perguntaCitação:
Postado originalmente por JCJ
CAVESO, vc parece que trabalha com isso não tem idéia de quanto custa isso por aqui?
[]´s -
08/02/2009, 01:35CAVESOFugger,Citação:
Postado originalmente por fugger
Na verdade as unidades variam de preço dependendo da vazão pretendida.
Não tenho experiência em adaptações desse tipo de sistema em jipes. Minha experiência se resume a desmontar e montar as unidades para troca de reparos e tal..
Bill, Ramiro Eli, Gilberto Jipeiro e outros pirocudos são os mais indicados para recomendar qual modelo adquirir.
Se eu tiver algo compatível por aqui e puder ajudar... -
13/02/2009, 09:41Gilbertojipeiro38Caveso obrigado pelo pirocudo nao sei como voce descobriuCitação:
Postado originalmente por CAVESO
mas voltando ao tema mangueiras nao estouram facilmente se bem feitas e dimensionadas na duvida troque-as a cada 5000h ou dois anos de uso
quanto ao dimensionamento da hidrostatica calcule o volume de oleo dentro do cilindro divida por quatro e voce tera o deslocamento volumetrico da hidrostatica requerida -
13/02/2009, 12:21CAVESO
Jipeiro,
Valeu pela dica!!!!!
Bom saber que você realmente é pirocudo (ui)!!! :mrgreen: -
20/02/2009, 13:28marcelo_manaloa
Alguém aqui já colocou na cherokee XJ???
Estou olhando p/ colocar na minha usando a caixa original ou da s-10.
Estou na duvida, será preciso manter a barra q liga o pitman? -
20/02/2009, 13:41billjCitação:
Postado originalmente por marcelo_manaloa
O Samukanvas tem na XJ dele, fui eu que instalei. Ficou muito bom. Foi utilizado uma caixa original de Cheroka, porém modificado para receber os conexões hidráulicas do cilindro.
Agora, na boa...... Pela pergunta que fez sobre a necessidade ou não de manter a barra ligada ao pitman, melhor você voltar a estudar um pouco mais sobre o sistema hydro-assist.......:parede:
Abraços,
Bill -
20/02/2009, 14:53marcelo_manaloa
Velho, se estou perguntando não é atoa, somente não entendi a 1ª foto, e não vejo vergonha alguma nisso (perguntar o que nao se sabe)...
Sinto muito mano vc não precisava ter perdido seu tempo em me responder...
Minha duvida foi na primeira foto desse tópico que tem uma cherokee com o braço no pitman ligado e mais o sistema full... -
20/02/2009, 14:59Elmer_Jeep
Marcelo, o sistema "full" dispensa caixa de direção, o sistema "assist" é um pistão auxiliando a caixa, é só ler o topico que tá tudo explicado, para de mimimi que o bill não falou nada demais.
[]'s