Pneus, off-road e afins.

[lpfm]

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Flavio,
vc tem algum pneu 35" aro 17 ou similar?
abs,
lp

[jeisonk]

Mud Terrain T/A KM: Mais adequado para utilização em trilhas muito radicais com obstáculos em que mesmo um veículo 4X4 tem muita dificuldade de superar. Roda com conforto e silêncio em asfalto, mas, não suporta velocidades altas nem trechos muito longos em asfalto com velocidade (mais de 200 Km a mais de 80 Km/h, para dar um parâmetro). É a que tem um visual mais agressivo, transformando a sua pick-up em uma verdadeira máquina off-road a um custo relativamente baixo. Chama a atenção por onde passa.

Muito me estranha essa afirmação, troquei na última semana meus MUD 33 que tinha no Troller, frequentemente faço isso de andar mais de 200km seguidos, sempre a 110/120km/h, e troquei eles após exatos 63.180km.
E olha que os pneus não estão carecas, tem entre 4 e 5mm de borracha ainda.

Só a título de informação

Abs

[jeisonk]

Só depois vi o outro post.

Talvez seja isso, sempre faço o rodízio em X, geralmente de 5 em 5.000km, quando faço um balanceamento.

Abs

[ORIONE]

Pessoal, dei uma lida nos primeiras e últimas páginas (são mtas né) e adorei o tópico!!

Recentemente comprei 2 MAXXIS Pneu 235/75 R15 108S MA-751 Maxxis por R$350,00 cada + balanciamento R$6,00cada (o borracheiro é bom de preço!!! ). E eu tinha acabado de comprar o carro e tava meio duro além da minha região ñ ter os BF a pronta intrega...

Porem minha vontade msm era de um jogo de Pneus 31x10.5 R15 ALL TERRAIN T/A KO BFGoodrich ou 30x9.5 R15

Tenho 1 Frontier SE ONE 2003 4x4 e a medida q saiu de fábrica acredito ser 265/70 R15 e queria um q ñ tivesse mta diferença em relação a circunferência p/ ñ alterar o velocímetro e nem a elásticidade do carro... conheço a fórmula p/ cálcular a circunferencia...

Porem flavio.bfg, vc indicaria qual medida?? Ta saindo a qto R$???

No meu caso venderia os 2 Maxxis Semi-novos, só rodaram uns 900Km e pagaria um jogo de BF 30" ou 31"

Alias no site www.maisqtudo.com.br onde comprei um jogo de Maxxis 205/45 R16, (tem desenho bonito e aparentam boa qualidade)pro meu Kadettão, (na época foi cerca de R$260,00 cada no site + frete) tem os Pneus 31x10.5 R15 ALL TERRAIN T/A KO BFGoodrich, pena q estão esgotados no momento


Abração galera

[flavio.bfg]

Flavio,
vc tem algum pneu 35" aro 17 ou similar?
abs,
lp

Opa!

A medida 35 polegadas se refere ao diâmetro externo do pneu. Nesta nomenclatura nós não temos, mas, temos o pneu 315/70 R 17 que é exatamente do mesmo diâmetro que um 35", ou seja, 890 mm. Nesta dimensão temos o All Terrain T/A KO que está para chegar ao mercado brasileiro. Tivemos problemas para certificá-lo no INMETRO, mas, já está resolvido, já fizemos o primeiro pedido de importação e deveremos estar recebendo estes pneus dentro de 90 dias, aproximadamente.

Espero ter ajudado!

Abçs e Saudações Trilheiras!
Flávio.

[flavio.bfg]

Muito me estranha essa afirmação, troquei na última semana meus MUD 33 que tinha no Troller, frequentemente faço isso de andar mais de 200km seguidos, sempre a 110/120km/h, e troquei eles após exatos 63.180km.
E olha que os pneus não estão carecas, tem entre 4 e 5mm de borracha ainda.

Só a título de informação

Abs

E aí Jeison,

O que queria destacar é que existe um tipo de pneu específico para cada tipo de utilização e, se mal aplicado, isto gera consequências. No caso do pneu Mud usado em asfalto, especialmente a altas velocidades e por um tempo prolongado, devido ao tipo de borracha resistente a cortes que ele possui, ele aquece muito. O aquecimento é o maior inimigo do pneu, pois, provoca separações internas. Nosso setor de desenvolvimento de produtos trabalhou muito fortemente para minimizar ao máximo esta consequência e podemos dizer que hoje não temos mais este problema, mas, se somado a isto, tivermos uma rodagem com pressão baixa, aí sim o pneu aquecerá exageradamente e poderá apresentar problemas internos. Outra consequência é que, como todo pneu de escultura muito agressiva, ele poderá marcar a banda de rodagem e, se não forem tomadas providências preventivas. Poderá a medio prazo gerar desgastes irregulares e ruídos em excesso. Para evitar isto, recomendamos fazer rodízios periódicos em "X", isto é, passar o pneu dianteiro direito para a traseira esquerda e vice-versa. Assim, iremos inverter o sentido de giro do pneu e a escultura tenderá a ter um desgaste um pouco mais normal, mesmo rodando somente no asfalto.

Abraços e saudações trilheiras!

Flávio.

[jeisonk]

E aí Jeison,

O que queria destacar é que existe um tipo de pneu específico para cada tipo de utilização e, se mal aplicado, isto gera consequências. No caso do pneu Mud usado em asfalto, especialmente a altas velocidades e por um tempo prolongado, devido ao tipo de borracha resistente a cortes que ele possui, ele aquece muito. O aquecimento é o maior inimigo do pneu, pois, provoca separações internas. Nosso setor de desenvolvimento de produtos trabalhou muito fortemente para minimizar ao máximo esta consequência e podemos dizer que hoje não temos mais este problema, mas, se somado a isto, tivermos uma rodagem com pressão baixa, aí sim o pneu aquecerá exageradamente e poderá apresentar problemas internos. Outra consequência é que, como todo pneu de escultura muito agressiva, ele poderá marcar a banda de rodagem e, se não forem tomadas providências preventivas. Poderá a medio prazo gerar desgastes irregulares e ruídos em excesso. Para evitar isto, recomendamos fazer rodízios periódicos em "X", isto é, passar o pneu dianteiro direito para a traseira esquerda e vice-versa. Assim, iremos inverter o sentido de giro do pneu e a escultura tenderá a ter um desgaste um pouco mais normal, mesmo rodando somente no asfalto.

Abraços e saudações trilheiras!

Flávio.

Blz Flávio.

Mas é isso mesmo, sempre fui muito cuidadoso, rodízio, cuidado com pressão, etc, por isso que duraram bastante.

Abs

[thiagodc]

Boa Tarde Flávio. Tudo bem ?

Tenho uma L200 Triton Diesel e estou para trocar meus pneus.

Quero algo com estilo mais agressivo, como o MUD, porém ando quase exclusivamente no asfalto com ela. Teria alguma objeção quanto ao uso destes na Triton ?
Voce indica quais medidas ?

Muito obrigado.

[lpfm]

Opa!

A medida 35 polegadas se refere ao diâmetro externo do pneu. Nesta nomenclatura nós não temos, mas, temos o pneu 315/70 R 17 que é exatamente do mesmo diâmetro que um 35", ou seja, 890 mm. Nesta dimensão temos o All Terrain T/A KO que está para chegar ao mercado brasileiro. Tivemos problemas para certificá-lo no INMETRO, mas, já está resolvido, já fizemos o primeiro pedido de importação e deveremos estar recebendo estes pneus dentro de 90 dias, aproximadamente.

Espero ter ajudado!

Abçs e Saudações Trilheiras!
Flávio.

sim ajudou muito. grato

[Carneiro]

Tenho uma L200 Triton Diesel e estou para trocar meus pneus.

Quero algo com estilo mais agressivo, como o MUD, porém ando quase exclusivamente no asfalto com ela. Teria alguma objeção quanto ao uso destes na Triton ?
Voce indica quais medidas ?

Thiago!

Se você anda exclusivamente no asfalto, ou ainda pega uma terrinha vez ou outra, apesar de ser bonito o pneu MUD, eu não aconselho.

O pneu é excelente, e conforme o Flávio explicou acima, tem tecnologia para minimizar os problemas de rodar muito em asfalto. Entretanto, por exeperiência própria, ele vale a pena se pegar lama (trilha) vez ou outra. Eu faço poucas trilhas no ano, de repente apenas umas 4, mas já me vale, pois faz diferença.

Deve ficar bonito e versátil um AT, ainda mais o BF. Tem outras marcas bacanas também, com letras brancas, etc, e bons de rodagem. Veja que o AT ainda é mais barato que o MUD, e vai ser melhor para você (mais seguro no asfalto molhado, um pouco menos barulhento).

Imagino que a Triton venha com 265/70R16, não? Deve caber 265/75R16 fácil, e não sentirá muita diferença haja vista a potência e torque que esse motor "gonorante" tem.

Abraços,

Márcio.

PS: se colocar o MUD mesmo, perca a dó de riscar o carro e comece a fazer umas trilhazinhas bacanas, tipo Castelhanos etc.

[flavio.bfg]

Pessoal, dei uma lida nos primeiras e últimas páginas (são mtas né) e adorei o tópico!!

Recentemente comprei 2 MAXXIS Pneu 235/75 R15 108S MA-751 Maxxis por R$350,00 cada + balanciamento R$6,00cada (o borracheiro é bom de preço!!! ). E eu tinha acabado de comprar o carro e tava meio duro além da minha região ñ ter os BF a pronta intrega...

Porem minha vontade msm era de um jogo de Pneus 31x10.5 R15 ALL TERRAIN T/A KO BFGoodrich ou 30x9.5 R15

Tenho 1 Frontier SE ONE 2003 4x4 e a medida q saiu de fábrica acredito ser 265/70 R15 e queria um q ñ tivesse mta diferença em relação a circunferência p/ ñ alterar o velocímetro e nem a elásticidade do carro... conheço a fórmula p/ cálcular a circunferencia...

Porem flavio.bfg, vc indicaria qual medida?? Ta saindo a qto R$???

No meu caso venderia os 2 Maxxis Semi-novos, só rodaram uns 900Km e pagaria um jogo de BF 30" ou 31"

Alias no site www.maisqtudo.com.br onde comprei um jogo de Maxxis 205/45 R16, (tem desenho bonito e aparentam boa qualidade)pro meu Kadettão, (na época foi cerca de R$260,00 cada no site + frete) tem os Pneus 31x10.5 R15 ALL TERRAIN T/A KO BFGoodrich, pena q estão esgotados no momento


Abração galera

Opa!!

Que bom que está gostando do Tópico!
A dimensão 31X10,5 R 15 alterará a leitura do velocímetro e do odômetro da sua Frontier em mais ou menos 5%. A tolerância máxima admitida para se considerar uma dimensão equivalente a outra, ou seja, do mesmo diâmetro, é de 3%.
Já a dimensão 30X9,5 R 15 é sim considerada equivalente à 265/70 R 15 e não irá provocar nenhuma alteração nos instrumentos nem na relação de transmissão do seu veículo.

Abçs e Saudações Trilheiras!!!

Flávio.

[flavio.bfg]

sim ajudou muito. grato

Estamos aí pra isso!

Abçs e Saudações Trilheiras!

Flávio.