Macrotorque x Kaiser

[Marcelo R. A. da Cunha]

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x 2

Portanto fechar o tópico, NÃO!!!

Que cada um, adulto e consciente de suas escolhas, leia com paciência as ponderações e tome sua decisão.

Suspender o acesso a informação NUNCA!!!!

Agora se quiserem comparar ENSIMEC x KAISER aí ficaria interessante sim. O Elmer andou muito tempo com bloqueios da ENSIMEC. O KAISER seria instalado no mesmo jeep, e passaria pelas MESMAS situações de uso do primeiro.

Portanto vejo uma luz no fim do túnel. Resta ao fabricante do KAISER aceitar o desafio...8)

Abraços,

x 1000 - Sim o Elmer seria uma ótima escolha!!

Neutro e honesto .

[]'s

Marcelo

[Jimmy Offroad]

Tentando salvar o meu tópico. Vou sugerir aos fabricantes/e ou revendedores um teste (Mcrotorque, Ensimec e Kaiser).

O teste seria feito em uma trilha pesada com jipes com configurações próximas. Por exemplo: CJs com pneus de tamanho e desenho iguais, a mesma motorização com bloqueios em ambos os eixos.

Ou então em uma estapa da Unroc na categoria desafio onde usuários pudessem dirigir as viaturas.

Ou melhor ainda ambos os testes.

[]´s Jimmy

[ribon]

É só falar..

Tenho um Ensimec 30E para emprestar para qualquer um instalar em seu Jeep.. Bem como devo ter um Macrotorque nos proximos dias..

Ensimec - dispensa testes.. Já deve ter mais de 1000 rodando em todo Brasil.

Macrotorque - é novo, mas esta se monstrando muito bem.

Estes eu posso falar, pois sempre tenho experiencias com eles...

Mas testes comparativos é dificil, pois cada um tem suas particularidades.

[ ]´s

[romeu]

Po, vcs poderiam pegar mais leve com o sombra.,...

Ele simplesmente viu vcs se chamando de "meninas" e chamou tb.... poderiam ter levado na boa, tenho certea que ele não quis ofender ninguém

abraços apaziguadores.... hehehehe

[leovalle]

Tentando salvar o meu tópico. Vou sugerir aos fabricantes/e ou revendedores um teste (Mcrotorque, Ensimec e Kaiser).

O teste seria feito em uma trilha pesada com jipes com configurações próximas. Por exemplo: CJs com pneus de tamanho e desenho iguais, a mesma motorização com bloqueios em ambos os eixos.

Ou então em uma estapa da Unroc na categoria desafio onde usuários pudessem dirigir as viaturas.

Ou melhor ainda ambos os testes.

[]´s Jimmy

Jimmy,

Apesar dos testesjá efetuados no Rock Crawling, não vejo problema algum nisso e seria ótimo inclusive pras fábricas.

Pra vc ter uma idéia, o Macrotorque só ganhou confiança aqui depois que o Ojeda correu uma prova de RC com ele. Teve sua venda disparada. Acredito que seja a melhoropção, pq é um ambiente de certa forma controlado e pode-se repetir o teste em um obstáculo natural ou cvonstruído que não mude suas características e pelos mesmos pilotos.

O que aconteceu aqui não foi se era melhor ou pior, mas sim o uso de mentiras para se vender um produto que tenho certeza que foi sem o conhecimento da fábrica. Depois que a casa caiu, uma mensagenzinha bem pequenininha e "sorry". Puta falta de respeito IMNHO

Cara, frequento aqui a anos e pode procurar uma mensagem, desde que escreva sério o que é muito difícil, que não tenha tido a boa vontade de ajudar o cara com o pouco que conheço, mas te falo que se achar uma, mas somente uma mensagem que tenha agido sem ética em uma venda, me descadastro imediatamente do fórum.

Sou praticante de Rock Crawling e desejo que a Neukart se de bem nas vendas, pq quem sabe não será uma das patrocinadoras da nosaa modalidade, mas acho que isso deve acontecer por mérito e não por enganação (deixo claro que não tô falando da fábrica).

É só falar..

Tenho um Ensimec 30E para emprestar para qualquer um instalar em seu Jeep.. Bem como devo ter um Macrotorque nos proximos dias..

Ensimec - dispensa testes.. Já deve ter mais de 1000 rodando em todo Brasil.

Macrotorque - é novo, mas esta se monstrando muito bem.

Estes eu posso falar, pois sempre tenho experiencias com eles...

Mas testes comparativos é dificil, pois cada um tem suas particularidades.

[ ]´s

Ribon,

mais de 2000

Acho que os testes vão comprovar que:

ENSIMEC Full Lock - bloqueia 100% e estala nas curvas
MACROTORQUE - se acionado bloqueia 100%, se desacionado é diferencial
KAISER - segundo a fábrica bloqueia 100% sem barulho - torçamos pra isso

São 3 opções pra gostos e bolsos diferentes
[']s

Querido Leo

Vc continua sendo meu heroi.

Ser herói de um véio como você é uma honra

[Sombra]

Pois é... pelo menos voltaram ao assunto...

Carvalhal, Samukanvas, Leo e todos os envolvidos - prometo ter mais respeito na próxima...

Abraços a todos,


Fabio - Sombra
_____________
XJ 98 Auto - SideWalker

[Jimmy Offroad]

Eu nunca dirigi um jipe com bloqueio, o máximo em bloqueio foi do tipo lsd que vem nas picapes.

Bloqueio 100% nunca. Qto a qualidade do full lock da ensimec não tenho nenhuma dúvida. A dúvida é a dirigibilidade no asfalto.

Primeiro surgiu a Macrotorque e depois a Kaiser apesar alguns acharem que não cabe a comparação, a dúvida que tenho é se os bloqueios interferem na dirigibilidade on-road e se bloqueiam no off-road qdo necessário, se de forma automática ou não isto não me importa, desde que funcione.

É como cambio automático e mecânico, o que importa é que funcione, se de forma automática ou não eles multiplicam o torque nas rodas. Se um tira o prazer de dirigir o outro tras conforto, no meu caso eu quero conforto.

Por isso seria legal se tivessemos um test-drive.

[]´s Jimmy

[nzardo]

Galera,

Me introduzo com todo respeito , não é sempre q deixo msg em outros tópicos do forum, sem ser os relacionados com as Cherocas , mas este tópico esta 10 , em uma eleição hoje ele ganharia fácil fácil.

Fiquei surpreso com as meninas ficarem ofendidas em serem chamadas de meninas , eu por exemplo e muitas pessoas q conheço usam este termo ''pejorativo'' sem a menor intenção de ofender ninguem , é como palavrão, dependendo de como é dito pode ofender ou não...mas no forum é impossivel fazer esta identificação....

Bom me diverti muito, mas ja ta na hora do tópico voltar ao seu tema.. .

Abraço.

[Marcelo Carvalhal]

Pois é... pelo menos voltaram ao assunto...

Carvalhal, Samukanvas, Leo e todos os envolvidos - prometo ter mais respeito na próxima...

Abraços a todos,


Fabio - Sombra
_____________
XJ 98 Auto - SideWalker

Blz.....com o tempo vc vai ver que a cada momento, o TOM com que falamos muda radicalmente, sua mensagem, não pareceu ofensiva....mas o LEO é muito delicado, devia estar com a unha quebrada


Valeu O SOMBRA!!!

[Wallace]

Prezado Wallace.gostaria De Saber Se Existe Bloqueio Kaiser Para Hilux 4x4.obrigado

No momento não, mas a fabrica quer ter para todas a picapes com boa venda e a Hilux certamente é uma delas. E eles tem capacidade de um rapido desenvolvimento e teste.
Acho que ainda não teria uma previsão para o da Hilux, mas não acho improvavel para março.

[Wallace]

Sombra, enquanto não tiver os dois bloqueios testados pela mesma pessoa no mesmo veículo fica difícil uma opinião concreta.

No caso da macrotorque pudemos ver o teste que foram submetidos no CJ do Marquinhos em uma das etapas do RockCrawling em 2006. O relato está lá no tópico (que também ficou meio bagunçado por conta do consórcio que está rolando).

Então sugiro ao pessoal da NEKART fazer o mesmo, emprestar o bloqueio deles pra ser testado por alguém aqui do fórum que tenha o Jeep (ou outro carro) em condições e que faça normalmente trilhas pesadas com pneus 35 ou maiores pra instalar o Kaiser na viatura e testar por 1 mes e depois postar a experiencia aqui.

Aí sim acredito que acabam essas teorias, achismos e dúvidas sobre o produto.

Caso a empresa tenha interesse estou à disposição, vou participar de uma trilha agora no carnaval onde passaremos por diversos tipos de terreno na fronteira com a Venezuela. Ainda teremos 600 km de deslocamento por asfalto, estrada de chão, etc. E também vale lembrar que faço uso do meu Jeep no dia-dia.

[]'s voltando ao assunto principal.

O Kaiser foi oferecido ao proprio Marquinhos.
A Kaiser estava procurando uma equipe do RC para ceder os bloqueios, eu sei que estavam fechando com uma equipe agora em Janeiro, vou verificar se fecharam e se já pode ser divulgado.
No mais já tem relato no forum sobre o Kaiser e vou pedir para quem vendi se já pode ter um relato.
Sei que já tem alguns usando em competições rapidas, acho que tipo cross country.
Recomendo voce entrar em contato com o Deco da Kaiser para este emprestimo, se bem que acho que voce não vai querer devolver rs rs

[Wallace]

Eu nunca dirigi um jipe com bloqueio, o máximo em bloqueio foi do tipo lsd que vem nas picapes.

Bloqueio 100% nunca. Qto a qualidade do full lock da ensimec não tenho nenhuma dúvida. A dúvida é a dirigibilidade no asfalto.

Primeiro surgiu a Macrotorque e depois a Kaiser apesar alguns acharem que não cabe a comparação, a dúvida que tenho é se os bloqueios interferem na dirigibilidade on-road

O Macrotorque se desbloqueado não pode nem deveria influir em nada.
O Kaiser não interfere e estamos a disposição para o teste, incluindo ai o que seria o mais critico que é com o bloqueio também na frente de um 4x4 permanente como a Defender 90 da Kaiser.
O full lock voce tem os relatos por ai e não vou falar nada (nem descrever os relatos) pois são capazes da falar que eu estou fazendo algo errado...

e se bloqueiam no off-road qdo necessário, se de forma automática ou não isto não me importa, desde que funcione.

Isso todos vão fazer, mas nos selecionaveis fica a cargo do condutor saber quando bloquear e desbloquear e nos automaticos 100% eles são normalmente bloqueados (a questão é como e quando desbloqueiam). E pode lembrar que bloqueio pode ajudar no asfalto também quando tem piso com baixa aderencia como chuva, oleo ou mesmo quando se quer transferir muita potencia ao solo (carros de arrancada usam bloqueio) e nisso os automaticos facilitam a vida.

É como cambio automático e mecânico, o que importa é que funcione, se de forma automática ou não eles multiplicam o torque nas rodas. Se um tira o prazer de dirigir o outro tras conforto, no meu caso eu quero conforto.

Por isso seria legal se tivessemos um test-drive.

[]´s Jimmy

É só questão de agendar test-drive, mas no quesito conforto os automaticos como o nome diz estão mais para o cambio automatico rs rs