Novato na area! E já começando com duvidas, hehe!

[Sandro Tannuri]

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Vo falar oq aconteceu comigo; tinha, alias tenho, um jeep Wrangler. Ele foi roubado, mas já foi recuperado, mas qndo recuperado ele não tinha mais motor, pneus...etc.... Já comprei td q precisava, só falta o mais importante, ehehe , o MOTOR!

Qual ano do Wrangler?
Que cambio tem?
Quer vender sem motor?

Abraços,

[Leandro]

...sei q são melhores pra trilhas e tal, tanto q meu tio q q eu pegue um diesel.

E aí PessoALL...
Concordo em genero... numero e grau com o Mestre Bill.. pra trilha o motor a gasolina é bem superior... agora pra viagens o Diesel vai melhor por causa do con$umo...

Um outro problema, independente de eu comprar um motor para o Wrangler, meu avô q me dar um carro. Ele alega q já deu pra tds os netos, e comigo não vai ser diferente. Eu penso num Troller T4 ou num Land Rover Defender 90...

... se isso for um problema...
ah.. e vai de Land..

Agora sobre o motor... vc tem algumas opções... as duas melhores são o GM 4.3 o Ford 4.0...
os dois são ótimos motores... são bem pequenos... cabendo facilmente no cofre do motor.... IMHO o 4.3 é mais facil de adaptar... mas daí cai naquela questão... e SE um motor desses.. der problema.... SE der... pode preparar muitas lata$$... o difícil é dar problema num motor desses.... é claro.. se manter a manutenção correta... acredito q o preço gire em torno dos R$2.500,00... um pouco mais talvez...
Bom.. espero ter ajudado
[ ]s

[off Road na veia]

Não tenho interesse em vender caro amigo Sandro.

2.500 um motor desses ZERADO??? E a instalação, geralmente, sai por quanto?

Qual o torque desses motor? E a potência? E compra na concesonaria mesmo?

Esperando ajudas... 8) E, desculpe pela ignorancia.

[off Road na veia]

Ahh, esse motor da GM é o da Blazer?

[Leandro]

é..

[off Road na veia]

Não tenho interesse em vender caro amigo Sandro.

2.500 um motor desses ZERADO??? E a instalação, geralmente, sai por quanto?

Qual o torque desses motor? E a potência? E compra na concesonaria mesmo?

Esperando ajudas... 8) E, desculpe pela ignorancia.

[Ränsensbläns]

Ae na veia,

Blz?

Tava dando umas procuradas no Mercado livre e achei isso, pode ser de seu interesse:

"
Motor Chrysler 6 Cilindros em linha, 4.2L, (que estava no meu Jeep CJ7 - este motor tem aprox. 160HP e está em perfeitas condições) com os seguintes extras:
Comando p/ off-road, carburador Weber 46 "red line" p/ off-road, filtro K&N, kit completo de ignição Mallory, allternador Powermate 160 ampéres, bomba + caixa de direção hidráulica + mangueiras , compressor de ar condicionado, escapamento completo, coxins de motor e cambio com suporte.

Cambio mecânico BORG & WARNER modelo T19 (4 marchas + ré) "Heavy-Duty" p/ até 500HP, com embreagem de cerâmica p/ off-road da CENTERFORCE (USA)

Caixa de transferencia (4x4 + reduzida) DANA 300 (USA) - a melhor caixa de transferencia que existe!!!"


http://www.mercadolivre.com.br/jm/it...LB&id=17794104

Dá um look lá, pode servir prá você.

Falow!

[Wallace]

É certamente o do Azad que já foi comentado aqui.
Ele é o dono da Winchteck.

[Eduardo Chaves]

PessoALL,

É o do Azad mesmo, e o preço, apesar de um pouco salgado, pode-se dizer que está uma barbada...

[]'s...

[Beto Lacerda]

ae naveia vc ainda tem o cambio e a T.case do wrangler ou vai ter que comprar tudo pra adaptar ???

[off Road na veia]

ae naveia vc ainda tem o cambio e a T.case do wrangler ou vai ter que comprar tudo pra adaptar ???

Fala pessoal! Obrigado mais uma vez! Caro Beto, estou sem cambio e a T case.
Vo ter q comprar.

Caro Ränsensbläns, gostei desse anuncio! Poxa, muito obrigado mesmo por esta ajudando. Po, o cara vai botar um V8 automatico!
Mas me interessei mesmo, vo ver direitim!

Obrigado galera, e se tiverem mais sugestões postem aí por favor!

[Beto Lacerda]

se vc não tem cambio nem T.case no meu ver facilita pois tirando o fato de ter que gastar pra comprar esse conjunto , vc não precisa descartar um motor por não casar com seu cambio , pois acho que vc teria dificuldade em achar uma flange para adaptar algum motor no cambio original acabaria tendo que mandar fazer o que complicaria a situação.
quanto a qual motor, pesquisa aqui no forum que tem jipe com quase todos motores possiveis (até AP o pessoal coloca ), cabe a vc escolher um que atenda suas espectativas , eu partiria pro GM 4.1 da silverado (que tem uma longa lista de qualidades ) , mas se vc quer um V6 acho que o 4.0V6 da ranger é melhor que o 4.3V6 da S-10, o 3.9V6 da dakota corre dele que bebe mais que os outros dois juntos e da problema ,nem tanto quanto o 3.0V6 que equipa as nissan pathfinder mas da problema, acho que vc devia ir atras de tudo que é informação(manutenção , faixa de torque, potencia consumo,cambios adaptaveis etc.) sobre os motores que vc pensa em comprar e ver qual atende melhor suas expectativas ,

Po, o cara vai botar um V8 automatico!

tem cj rodando assim a muito tempo se vc quiser V8 tb da pra adaptar , resumindo as opções são inumeras , cabe a vc pensar o que vc espera do motor e escolher um , mas não esquece do cambio pois um motor com um cambio bem "casado" rende muito mais.
espero ter ajudado e não criado mais duvidas
[]'s