Lanterna LED

O regulador vai esquentar de acordo com a carga como a carga não é resistiva nem indutiva logo a dissipação de calor será ninima não tendo de utilizar dissipador, ou até mesmo fixar o regular no carro ou no corpo da lanterna, uma vez que o ponto central do regulador é tb o negativo, mas antes de fazer as modificações no veiculo é bom lembrar que a eletronica de veiculos é mais complexa do que parece:
EX; No meu Samuari se retirar as lanternas traseiras e pisar no freio a bomba de gasolina é acionada, não sei se problema do meu carro ou do projeto, não testei em outros.

Citação:

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Postado originalmente por palito

O regulador vai esquentar de acordo com a carga como a carga não é resistiva nem indutiva logo a dissipação de calor será ninima não tendo de utilizar dissipador...

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Se a carga não é resistiva e nem indutiva, que raios de carga ela é? :wink: :lol:

Reguladores de tensão tem uma capacidade máxima de dissipação (expressa em Watts) que deve ser obrigatóriamente seguida, caso contrário o regulador pode até pifar se não tiver dissipador, e a dissipação será tanto maior quanto maior for a diferença entre a tensão não regulada e a regulada (respectivamente, entrada e saída do regulador), evidentemente que levando em consideração a aplicação de carga.

Como a idéia em questão envolve um numero razoável de led's o ideal é fazer uma configuração série/paralelo, com isso é possivel diminuir ao minimo a dissipação sobre o regulador.

Abraços,

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Postado originalmente por dptucunduva

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Postado originalmente por billj

Existem aqui no Brasil este tipo de lanterna?!?

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Bill,

Se vc está se referindo a lanternas que usam LED, o Mak tá desenvolvendo algumas coisas. Não sei se ele tem já um pacote completo como esse, mas vale trocar um email com ele.

A última vez que vi, ele tava fazendo faróis de milha e substituindo algumas das luzes do jipe por LEDs.

Agora, se vc está se referindo a embutir ou algo assim, loja de caminhão tem, mas é tudo com lâmpada incandescente.

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Tõ bolando uns trecos aqui, Gringo... depois falamos...

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Postado originalmente por palito

O regulador vai esquentar de acordo com a carga como a carga não é resistiva nem indutiva logo a dissipação de calor será ninima não tendo de utilizar dissipador, ou até mesmo fixar o regular no carro ou no corpo da lanterna, uma vez que o ponto central do regulador é tb o negativo, mas antes de fazer as modificações no veiculo é bom lembrar que a eletronica de veiculos é mais complexa do que parece:
EX; No meu Samuari se retirar as lanternas traseiras e pisar no freio a bomba de gasolina é acionada, não sei se problema do meu carro ou do projeto, não testei em outros.

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Não é resistiva e nem indutiva? seria reativa???? :D

Tem que usar a cabeça e fazer uma logica de serie/paralelo até que os limitadores de corrente fiquem numa "temperatura" suportavel pelo plastico da carcaça e o numero de leds em caso de falha seja pequeno...
Existe um esquema de controle por corrente constante mas fica um pouco mais caro que o normal...
Também pode ser usado um controle chaveado...
Alternativas existem varias... quanto vc paga por uma bacaninha????
:P :P :P :P

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Postado originalmente por haundrich

Muito bem lembrado, Palito

Usar placas de fibra de dupla face.

Eu percebi que o pessoal usa mais a placa de fenolite ou de fibra, do modelo universal, se não estou enganado (aquela toda cheia de furinhos).

Mas nada como fazer o desenho das trilhas, como o Sérgio Antunes fez no pcad ou outro programa e encomendar para uma daquelas empresas que confeccionam protótipos..

Eu mesmo, anos atrás, fazia com transfer de ilhas e caneta especial (e quando estava sem paciência, ia na mão livre mesmo, não ficava ruim não he he he) e comprava aquele kit de percloreto de ferro para fazer a corrosão e usava a furadeirinha. Ficava bão também.

Falouws

Flávio Schurt

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Placas de fibra custam quase 4 vezes mais caro que de fenolite... calma ai que logo sai algo da bancada...
:wink:

Hoje fui na Voli comprar um retrovisor de Kombi e vi umas lâmpadas de LED para trocar as convencionais. Cada uma custava R$ 21,50. Muito caro pelo que oferecem.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

Também pode ser usado um controle chaveado...
Alternativas existem varias... quanto vc paga por uma bacaninha????

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Olha só quem está por aqui, bem que senti cheiro de ferro de solda no ar... :lol: :lol:

Abraços,

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Postado originalmente por escoria

Hoje fui na Voli comprar um retrovisor de Kombi e vi umas lâmpadas de LED para trocar as convencionais. Cada uma custava R$ 21,50. Muito caro pelo que oferecem.

[]'s

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Eu vi no donatti, mas não gostei não... Pequena de mais...
Acho que tem que ser algo parecido com os discos de led, gringos...
Vamos ver o projeto do MAK que esta no forno...
[]´s
Gustavo

Assim como o Mak mencionou, e uma questao de logica serie/paralelo.
Acredito que se possa ter bons resultados com varios ramos de 5 led's ligados em serie com o respectivo limitador de corrente (resistor). Cada ramo de led/resistor em paralelo a outro. No caso de falha de um led, se perde um ramo, sem comprometer os demais.
Existem varias formas de se fazer, mas acredito que esta e uma das mais simples e barata.

Sds.

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

Placas de fibra custam quase 4 vezes mais caro que de fenolite... calma ai que logo sai algo da bancada...
:wink:

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opa, senti a pressão. hehehehe
Vamos aguardar o Mak.

Flaouws
Flávio Schurt

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Postado originalmente por Sukys

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

Também pode ser usado um controle chaveado...
Alternativas existem varias... quanto vc paga por uma bacaninha????

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Olha só quem está por aqui, bem que senti cheiro de ferro de solda no ar... :lol: :lol:

Abraços,

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Graaaaaaaaaaaaaande Sukys... saudade das tuas aulas! :D

Tô aqui me metendo em roubada com leds de novo... :wink:

Isso é coisa de frutinha... vocês tem jipe ou carro tuning? :twisted: