CUIDADO! Amigos sua bola de engate pode MATAR!!!

[Waldir Carlos]

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Um oportuno e importante alerta [tópico]!


PessoALL, me somo aos que escreveram: essa "bola" NÃO foi projetada para retirar jipes dos enroscos! No meu caso, NUNCA usei para tal fim. Quando instalei parachoques customizados no meu Pajerin [trilha!], tratei, IMEDIATAMENTE, de substituir a tal "bola". E, não foi apenas porque o modelo - do engate - prejudicava o ângulo de saída!








Esse modelo abaixo, cu$ta caro, mas é muito bem "engenheirado":





Outra - boa - opção [leiam que está gravado "não exceder a capacidade do engate":





Com relação aos guinchos, equipados com cabo-de-aço, outro risco! Precisam ser operados, com os cuidados devidos. O Kim alertou. Capô levantado e, também, colocar uma "manta" [pode ser o tapete do carro] no CA. No meu caso, a troca pelo cabo sintético - Kevlar -, não deu-se apenas para "aliviar peso".









Um abraço, e que Deus proteja os "desinformados" e afoitos. Se tiverem de errar, façam pelo EXCESSO!


[]s

[georgevalle]

Tambem ja presenciei o lançamento de uma bolas destas e era nova estava em um jeep recém reformado era em um campo com um atoleiro felizmente não acertou em nada mas entrou na grama uns 30 cm, assim como no mesmo atoleiro tivemos um acidente com um cabo também por muita sorte o camarada teve apenas arranhões, no caso dos cabos de aço acredito que o maior problema é a utilização de cabos errados pois na rural tinha um guincho mecânico que estourei o cabo 3 vezes e em nenhuma das vezes o cabo recocheteou mas todas as vezes eram cabos comprados da ekron pois eles tem uma espécie de corda de nylon no interior do cabo e quando o aço estoura o nylon segura até romper também oque acontece praticamente junto mas o pelo menos segura o cabo é por isso que considero a utilização do guincho impressindivel no desatolamento pois minimiza os riscos e quando não houver outra possibilidade utilizar as cintas e também com peso para evitar acidentes em caso de ruptura.

[JCJ]

O miolo do cabo pode ser de aço ou de fibra (natural ou sintética).

Cabos com alma de aço, possuem maior resistência, porém menor flexibilidade.
Cabos com alma de fibra sintética (nylon, poliéster, etc..) ou natural (algodão), possuem menor resistência, porém maior flexibilidade.

A função da fibra é unicamente gerar menos abrasão e maior flexibilidade ao cabo !

[]´s
JCJ

[portuga4x4]

LandMania Clube de Portugal • Ver Tópico - Dicas e Técnicas TT - Cintas de desatascar
Um video que explica bem como usar as cintas de resgate

[thiago-nit]

Muito bom o tópico!!

Quando comprei meu Jeep há 4 meses, veio somente com o suporte de reboque. Não veio o gancho.
Já estava quase comprando o guancho quando li este tópico. Já desisti.

Vou procurar um somente com o furo e colocar uma anilha de reboque e tomar mais atenção nas cargas aplicadas.

Nas cintas que comprei, acho que acertei. Comprei sem os ganchos!

As bolas sofrem cisalhamento no momento da ruptura!

Acho que o ideal, em todos os reboques de resgate, seria que fossem fabricados com 2 pontos de ancoragem, 1 do lado direito e outro do lado esquerdo, pois assim a carga seria dividida.

[guilhermeabreu]

Muito bom o tópico!!

Quando comprei meu Jeep há 4 meses, veio somente com o suporte de reboque. Não veio o gancho.
Já estava quase comprando o guancho quando li este tópico. Já desisti.

Vou procurar um somente com o furo e colocar uma anilha de reboque e tomar mais atenção nas cargas aplicadas.

Nas cintas que comprei, acho que acertei. Comprei sem os ganchos!

As bolas sofrem cisalhamento no momento da ruptura!

Acho que o ideal, em todos os reboques de resgate, seria que fossem fabricados com 2 pontos de ancoragem, 1 do lado direito e outro do lado esquerdo, pois assim a carga seria dividida.

THIAGO-NIT


Pois é amigo , meu ENGESA tem a bola para puxar o reboque do barco e tem de um lado fixado no parachoque na fixação da longarina um gancho PARRUDO e do outro lado uma argola PARRUDA , assim posso desatolar com estes pontos de fixação e puxar meu barco com a bola , NUNCA TIVE PROBLEMA .

[Camilo JR]

Uma vez estava puxando um defender 90 com meu troller. Fizemos o erro de colocar a cinta no troller na bola de engate, contudo nao foi ai que a porca torceu o rabo... na defender, engatamos a cinta no gancho que estava soldado e parafusado no parachoque dianteiro... ( uns chama de unha de gato ) ... na puxada o gancho soltou do parachoque e voou contra meu parachoque traseiro, fazendo um pequeno rombo... se pegasse em alguem, quebraria a perna sem duvida alguma...

[ORIONE]

Em uma puxada q dei em um caminhão Ford "sapão" q encosto no barranco em uma subida na estrada d terra durante a chuva. Como não tenho ponto d ancoragem na tras. passei a cinta no engate do Troller de uma forma q acredito ser bem mais segura.

Vide foto anexo.

Abraços

[uvantuil]

a troca do bola pelo ponto de aconragem que possa usar uma anilha, eu sempre vi com melhores olhos... o bola escorrega... a cinta pode dar um problema mais facil... assim como equipamento mal dimensionado e mal operado.

[RevS]

Em uma puxada q dei em um caminhão Ford "sapão" q encosto no barranco em uma subida na estrada d terra durante a chuva. Como não tenho ponto d ancoragem na tras. passei a cinta no engate do Troller de uma forma q acredito ser bem mais segura.

Vide foto anexo.

Abraços

Nao tem muito a haver com o topico mas certa vez um Jipeiro mais experiente me disse corra de tentar desatolar ou puxar caminhões com qualquer que seja o jipe ele tem um engesa muito bem equipado.... alegando que so trazem problemas para o jipe devido ao peso... quanto ao seu modo acredito que desta maneira vc arranjou 2 pontos de força geralmente essas barras sao parafusadas em 2 pontos o engate em si nao sofreu tanta força....

[edwint]

Em uma puxada q dei em um caminhão Ford "sapão" q encosto no barranco em uma subida na estrada d terra durante a chuva. Como não tenho ponto d ancoragem na tras. passei a cinta no engate do Troller de uma forma q acredito ser bem mais segura.

Vide foto anexo.

Abraços

Boa ideia, acredito que desta forma, nao averia a estilingada da cinta...

[ORIONE]

Pois é, simples e funcional hehehe.

Qto ao caminhão, a chuva ja havia parado e ñ estava ATOLADO, . Esticando a cinta e puxando de inicio ñ saiu. Voltei o carro uns 10cm e acelerei denovo. Senti q tava saindo devagarinho até q saiu. Ñ precisei dar um TRANCO.
Após isso em outra subida mais acima ele ñ subiu sozinho, patinou. Deu ré até o plano passamos a cinta novamente e comigo dando uma maozinha subiu. O motorista ficou kkk.

Abs.

Abs.