Bicos injetores - ford.

[opala66joao@hotmail.com]

Tweet

Fala João:
É uma marca boa, mas se os BOSCH custarem até 20 ou 30% a mais, prefira os BOSCH.
Abraço
Sérgio

Sergio,nem é tanto pela diferença de valor,prefiro por algo bom na F-1000,mas é que não achei da bosch nas pesquisa,esses da delphi tu ate consegue comprar pelo cartão direto no site...

Tive pensando aqui,há diferença de bicos da MWM NATURAL ASPIRADA e do MWM TURBO? As vezes o meu nem é o 220bar...

[SERGIO AUGUSTO]

Sergio,nem é tanto pela diferença de valor,prefiro por algo bom na F-1000,mas é que não achei da bosch nas pesquisa,esses da delphi tu ate consegue comprar pelo cartão direto no site...

Tive pensando aqui,há diferença de bicos da MWM NATURAL ASPIRADA e do MWM TURBO? As vezes o meu nem é o 220bar...

João:
É o mesmo injetor, no aspirado e no turbo.
Abraço
Sérgio

[opala66joao@hotmail.com]

João:
É o mesmo injetor, no aspirado e no turbo.
Abraço
Sérgio

Realmente é,hoje cheguei mais cedo em casa e pude ir ate a oficina,verificamos. Agora esta a meu criterio,a bomba vai ficar desmontada,preciso de uma ideia viavel,acha que devo só por os bicos mais novos ou trocar tudo(porta injetor e bicos) pelo dlla? A regulagem da bomba,deixando igual aos parametros do 8-150 ele disse já dar resultado bom pro 229,mas se eu quiser mexer nos bicos eles tbm mexem... Dá uma força ai SERGIO.

[Edintruder]

Mas que demora para a semana passar! Estou qui contando os dias para a sexta feira da semana que vem...

[opala66joao@hotmail.com]

Moçada

Eu descolei um diferencial para por antes de chegar o meu produto novo,adivinhaaaaa
No GPS deu 195km/h e no painel o ponteiro durmiuuuuuuuu no batente,eheheheh coisa linda dependendo o ponto de vista,mas dá pra ver que to no caminho certo,hehehe.

*O esquema do Sergio acho que só em fevereiro,mas deve ficar mais forte ehehehehe!

[Carlos A. C. Azevedo]

Ei João, esses testes só é coisa rapida né? ainda bem que a retifica do 229 é barata hein?? HEHEHEHEHE Qual é o kit novo que tá a caminho??



Edin, chega na sexta e a Femil já vai ta esperando de boca aberta ou ainda vai demorar muito??

[opala66joao@hotmail.com]

Ei João, esses testes só é coisa rapida né? ainda bem que a retifica do 229 é barata hein?? HEHEHEHEHE Qual é o kit novo que tá a caminho??

Eu usei esse diferencial o final de semana todo,só amanhã segunda feira que vou retirar e voltar o meu original. Eu só queria tirar da cabeça se era esse o problema e realmente foi,deu um bom resultado,só que correr com BL e SL é foda,parece navio na tempestade,todo tempo tem que corrigir o volante. A respeito do kit novo,não é nada demais,são bicos,novo acionamento da WG e claro uma nova regulada da BI. Apesar que me preocupa o consumo,mas vamos em frente.

[Edintruder]

A previsão é botar na sexta feira mesmo! Estou aprontando um trabalhinho para pegar $$$ e apenas repassá-lo para o bombista, dessa forma a patroa nem vai desconfiar! rsrsrs! O meu medo será apenas o novo consumo, pois 6,5km/l está meio pesado para rodar diariamente... rsrsrs

[dalmolin]

A previsão é botar na sexta feira mesmo! Estou aprontando um trabalhinho para pegar $$$ e apenas repassá-lo para o bombista, dessa forma a patroa nem vai desconfiar! rsrsrs! O meu medo será apenas o novo consumo, pois 6,5km/l está meio pesado para rodar diariamente... rsrsrs

cara de onde surgiu colocar esses bicos ?

porque pelo que eu vi , uma epoca a gente aqui no forum imaginava que os caras colocavam injetores de outros motores pra aumentar a potencia , e na realidade sao injetores feitos , com microbroca e tal.

[Edintruder]

Diego, estamos estudando uma nova opção que permita maior vazão no injetor, pois a BI está em capacidade máxima de injeção mantendo uma marcha lenta aceitável. Se eu liberar mais diesel pela BI ela anda mais mas fica sem marcha lenta. Atualmente como está ela vai até 155~160km/h dependendo do vento com 3150rpm. Se os injetores derem mais vazão conseguirei ir além dessa velocidade sem perder a marcha lenta do motor. Com o débito no máximo eu consegui fechar 3500rpm, porém a lentra com motor frio ficava em 1000rpm, mas quando esquentava subia
para 1200rpm. Daí não tem quem aguente andar em trânsito urbano com giro sempre alto, sem falar no consumo sempre elevado.

[Walter L. L. Casitta]

A polícias não tá nem aí pra quem usa lift em um 4x4.

[Carlos A. C. Azevedo]

Edin, no caso de tu fechar o debito até o ponto de tu ter que ajustar a marcha lenta, ela iria ficar mais economica?