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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de Múcio Luiz
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    Opa, postei no tópico errado! Agora já era!

    Moderador, é possível mover o post acima para o tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...e-elas-43.html (EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.) ?

    Obrigado. []s!
    1997 FORD EXPLORER XLT 4WD ​manual

  • #2
    Usuário Avatar de Victorktá
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    Obrigado Múcio Luiz!
    Acaba que comprei 02 bandejas FOMOCO por um preço inacreditável!
    Basta saber se são realmente FOMOCO.
    Quando chegar eu porsto as fotos.
    Segue o link: http://www.ssrenova.com.br/4372838-B...-1998-ate-2013
    Eles trabalham com as marcas TRW e FOMOCO. Como disse acima, NÃO sei se são realmente das marcas citadas. Mas eu paguei pra ver! kkkkkkk
    FORD EXPLORER XLT 4X2 MANUAL
    (ex-VW Santana Quantum 2.0 Exclusiv)

  • #3
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    amigos, tem como "prever" pivô ruim? tipo, a dirigibilidade fica ruim ou algo assim?
    Amarok Highline Aut 12/12
    Ex Mitsubishi L200 Triton 3.2 12/12 - Ex Ranger 2.5 XLT Flex 14/15
    Ex Ranger Limited 3.0 PSE 07/08 - Ex Hilux SR 2.5 11/11

  • #4
    Usuário Avatar de Victorktá
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    Citação Postado originalmente por Borjaoo Ver Post
    amigos, tem como "prever" pivô ruim? tipo, a dirigibilidade fica ruim ou algo assim?
    Borjaoo, minha experiência foi que faz bastante barulho na suspensão. Quanto a dirigibilidade a minha está cantando pneu em curvas muito fechadas, mas isso pode ser alinhamento...
    Mais alguém para nos ajudar?
    FORD EXPLORER XLT 4X2 MANUAL
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por Victorktá Ver Post
    Borjaoo, minha experiência foi que faz bastante barulho na suspensão. Quanto a dirigibilidade a minha está cantando pneu em curvas muito fechadas, mas isso pode ser alinhamento...
    Mais alguém para nos ajudar?
    vê a cambagem!!
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  • #6
    Para constatar que os pivôs estão ruins basta passar um pouco mais rápido nos quebra molas (não é correndo) só para dar dar aquele pulinho, se a suspensão ranger (não é RANGER, o carro e sim o som de um rangido) é batata. Caso a sua caminhonete ande fazendo nheco-nheco, além dos pivôs há outras coisas ruins na suspa.

  • #7
    Usuário Avatar de Victorktá
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    Citação Postado originalmente por Mirão Ver Post
    Para constatar que os pivôs estão ruins basta passar um pouco mais rápido nos quebra molas (não é correndo) só para dar dar aquele pulinho, se a suspensão ranger (não é RANGER, o carro e sim o som de um rangido) é batata. Caso a sua caminhonete ande fazendo nheco-nheco, além dos pivôs há outras coisas ruins na suspa.
    Boa Mirão! A minha estava rangendo quando passava no quebra molas mais rápido. Tive que trocar os pivôs inferiores,
    Depois de trocadas as balanças, as bieletas e os pivôs a barca ficou show! Ficou firme!
    Valeu pela dica!
    FORD EXPLORER XLT 4X2 MANUAL
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  • #8
    É isso Victor! e como é gostoso rodar na viatura e não ouvir barulhos abaixo do assoalho, são coisas simples de constatar.

  • #9
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    A balança da mina ranger está com folga e acho que preciso trocar. Depois de ler aqui vi que a da COFAP é a melhor alternativa.
    Pelas pesquisas uma unidade vai custar mais de 250 reais.
    Queria saber se devo substituir apenas a peça ruim ou troca logo as Duas?
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #10
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    Aqui tem balança da SKF :http://www.fordetem.com.br/produtos/...to-ranger.html

    Qual melhor? SKF ou COFAP?
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #11
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    ola muito bom dia,


    por favor,

    fui alinhar e balancear minha ranger, (2003 velha, mas é a que consegui comprar e a tenho com muito carinho), para fazer uma viagem, contudo, me disseram que teria que trocar terminal de direção e os pivos superiores e inferiores.


    pergunto aos Caros Srs:


    Posso viajar sem colocar minha familia em risco?


    ou seja, esses pivos podem soltarem


    Muito Grato


    gondim

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