Trocar câmbio automático por manual Ford Explorer.

Eu correndo atrás de um câmbio AT e você querendo um MT. Putz.
Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Raposo

Eu correndo atrás de um câmbio AT e você querendo um MT. Putz.
Abs.

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Ô Raposo!
Não é q eu queira um manual, é q eu já peguei a camioneta assim; agora, q essas Explo dão muito problema no câmbio parece q sim! Pois tem muitas Explo a venda c/ o câmbio(automático) pifado.

Hudson, câmbios auto costumam durar mais que o próprio motor.
A maioria das Explorer no Brasil tem mais de 14 anos de uso, muitas com quilometragem perto dos 200 mil.
Verifique quantas dessas com defeito de desgaste, tem o problema com câmbio ou motor.

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro,

Hudson, câmbios auto costumam durar mais que o próprio motor.
A maioria das Explorer no Brasil tem mais de 14 anos de uso, muitas com quilometragem perto dos 200 mil.
Verifique quantas dessas com defeito de desgaste, tem o problema com câmbio ou motor.

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Será que o câmbio AT do Explorer cabe numa Ranger TD?

O motor diesel, quando tem câmbio automático, tem relações mais longas e são mais torcudos, exigindo um reforço extra na caixa, em comparação a gasolina. E não se resolve mudando a relação pelo diferencial.

Citação:

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Postado originalmente por Alessandro,

O motor diesel, quando tem câmbio automático, tem relações mais longas e são mais torcudos, exigindo um reforço extra na caixa, em comparação a gasolina. E não se resolve mudando a relação pelo diferencial.

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Grato. Vou esperar mai$$$$ um pouco e comprar uma L200 AT.
Abs

Pessoal, como ficou resolvido esse lance do chicote que bloqueia o carro a ligar o veículo em P ou D ??

Pessoal fiquei um tempo sem acompanhar o forum, e possa ser que esse tópico esteja sendo redundante, de qualquer forma eu preciso de ajuda para trocar o cambio da minha explorer, ele deu problema uma vez gastei r$ 3.500,00 ficou bom por um mês e voltou a da problema, não o mesmo, mais voltou... Tentei vender o carro e não conseguir e então resolvi ficar com ele, gostaria de saber do que preciso para fazer essa troca, e uma dúvida que tenho, é necessário trocar o módulo?


Desde já agradeço a ajuda de todos!!!

Não precisa trocar o modulo não eu troquei todo o cambio da minha coloquei manual .......e so comprar tudoda ranger com motor v6 e o conjunto de pedaleira

Obrigado man, vou providenciar essa troca...

Bom dia hsnake. Como vai a adaptação da caixa manual? Recentemente comprei uma Ford explorer igual a sua, éo cambio tbm esta me dando dor de cabeça, já gastei 3200 e não ficou bom. O mecânico falou que tem que recondiciona o conversor de torque e troca o kit banner da caixa , que são os discos e cintas. Como VC e vários outros aqui do forum fizeram essa troca e anda por um tempo e estraga, tbm estou com medo de gastar e não ficar boa. Tbm estou querendo por cambio manual e acabar com essa dor de cabeça, pois comprei ela faz um mês e meio e nem pude aproveitar, fica patinando fazendo trocas erradas.vse eu for arrumar esse cambio vou gastar muito. Quanto VC pagou na caixa manual? Tem que compra volante plato e disco , e pedaleiras? Ou vai mais alguma peça? Desde já agradeço ai abraço

MARCO, compre as peças na ROCKAUTO.COM, direto nos EUA. Nada de recondicionar. Use novo a preço acessível. Mas se decidir por trocar, a melhor opção é a informada pelo colega, ou seja, mecânica da Ranger. Abraço