Ranger 2.5 inter. TD CD 2001 (Duvidas)

[Diego Motta]

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Ola Galera.

Sou novo por aqui e tbm com Pickups.
Acabei de comprar uma Ranger 2.5 td Interc. CD 2001, e muita gente fala que não é muito boa, ela ta com 110.000 de KM original pois falei com os utlimos donos dela e falaram que sempre fizeram tds as revisões nela, so a correia dentada q ainda não mas jas vou fazer.
Quais os cuidados e manutenções que devo fazer nela?

Se houver algum topico com essas esplicações por favor me indiquem.

Abraxxx

[XAVIER S4T]

É um motor bom sim, depende muito de manutenção em dia e de como vc vai usar, não adianta pegar um motor 2.5 e sair dando arrancadas! Esse seu motor como vc mesmo disse tem correia dentada que vc deve olhar sempre! A bomba injetora dela pode dar uns probleminhas então leva em quem entende e dá uma revisão.! O resto é só alegria!

[FARAUJO70]

Estou dentro, tenho uma XLT 2001/01 já troquei a correia dentada, sobre a bomba injetora, pelo que vi aqui no forum so leva para fazer revisão quando der problema, tudo nela e caro.

[BRAVOECONOVEMBER]

É, tenho uma 99 a da assinatura aí. Pesquisa aí tem muita dica no forum. Mas consegue o manual, segue o indicado direitinho, que não tem erro mesmo (correias, esticadores, óleo, filtros, e combustível de procedência). Fora o que é previsto periodicamente, só faça corretiva, quando der problema, quanto menos mexer melhor.

[Diego Motta]

Ai galera boas...

Valew pelas dicas, sempre quis uma dessas mas tinha muito medo de comprar, mas pelo visto nada q uma manutenção bem feita para naum ter probelmas... outra duvida qnd fui comprar pesquisei muito e o valor que pediam no mercado era de 33000 a 38000 eu paguei na minha 31000 esse preço de mercado tava fora ou eu paguei "barato" na minha?

Abraxxx

[TylerNTL]

Troque a correia e inspecione a coifa do cardan dianteiro (se não está rasgada) e a turbina (folga no eixo e quantidade de óleo na exaustão).

[BRAVOECONOVEMBER]

Bota foto aí pra gente avaliar a condição geral. E bem vindo ao time!

[Diego Motta]

Galera...

Minha Ranger so enche a turbina depois dos 2.500rpm é normal?

[TylerNTL]

Você tem manômetro?
Normalmente ele começa a gerar pressão com 2krpm.

[Diego Motta]

Você tem manômetro?
Normalmente ele começa a gerar pressão com 2krpm.

Não tenho...

[BRAVOECONOVEMBER]

Não tenho...

Mas se tu não tem manômetro como é que descobriu que ela não dá pressão antes dos 2500?
Ó, parada não vai dar mesmo, e barulho não faz muito. Só com manômetro pra saber direito quando é que tá enchendo.
A turbina só enche mesmo quando tem mais carga no motor, daí ela entra um pouco acima dos 1500, ou os 1700 que o colega falou aí. Se não tá forçando o motor, não enche mesmo. Só lomba acima apertando o pé pra ir à pressão máxima... ou enfiando o pé em uma arrancada, mas daí não dá pra notar direito a rotação que começa a encher, porque o giro sobe e não dá pra ver direito.
Pelo menos a minha tá funcionando assim.
Procura um manômetro pra colocar, de 2 (de preferência) ou de 3 (que eu tinha...) kgf/cm2 serve.

[Diego Motta]

Mas se tu não tem manômetro como é que descobriu que ela não dá pressão antes dos 2500?
Ó, parada não vai dar mesmo, e barulho não faz muito. Só com manômetro pra saber direito quando é que tá enchendo.
A turbina só enche mesmo quando tem mais carga no motor, daí ela entra um pouco acima dos 1500, ou os 1700 que o colega falou aí. Se não tá forçando o motor, não enche mesmo. Só lomba acima apertando o pé pra ir à pressão máxima... ou enfiando o pé em uma arrancada, mas daí não dá pra notar direito a rotação que começa a encher, porque o giro sobe e não dá pra ver direito.
Pelo menos a minha tá funcionando assim.
Procura um manômetro pra colocar, de 2 (de preferência) ou de 3 (que eu tinha...) kgf/cm2 serve.

Bravo é q da pra perceber no pé, e no rpm. Ela fica muito fraca antes dos 2.500rpm mas depois disso vira um "panhão" subida com ela as vezes nem em segunda num vai...