Adaptação de freio a disco na trazeira - F-1000

[sallespickup]

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não sou grande especialista, mas o kit de freio a disco do jeep, não seria bem mais facil de colocar na milona???, quanto ao freio de mão esse acho bem facil, é só colocar um burrinho mestre (f 4000) separado atraz do painel corta fogo na direção da alavanca de freio de mão, quando acionado, com a ajuda de um T no cano traz do cilindro mestre, fica acionando os freios traz até ser desacionado.

carlos sallespickup

[Cursino]

Só que a prssão constante nos reparos da pinça e nos flexíveis pode trazer surpresas desagradáveis. Apesar da confiabilidade, esses componentes não foram feitos para passar horas sob pressão sem retornar.

[Walter L. L. Casitta]

A F1000 tem problemas com o freio traseiro ou isso é só farra?

[Edintruder]

A F1000 freia mal pra cacete! Com certeza um freio à disco já melhora um pouco, sem falar que o sistema se mantém sempre regulado.

[SERGIO AUGUSTO]

A F1000 freia mal pra cacete! Com certeza um freio à disco já melhora um pouco, sem falar que o sistema se mantém sempre regulado.

Companheiro:
Ilustre suas idéias no link http://www.omecanico.com.br/modules/...id=7&topicid=2 , voce está no caminho certo,rs. Quem sabe voce "pesca" alguma coisa e "fabrica" um sisteminha inédito nas pick ups. Olha que com um bom torneiro e alguns materiais, da pra se fazer um trabalho.
Abraço
Sérgio

[Tio Eddie]

A F1000 tem problemas com o freio traseiro ou isso é só farra?

Walter,

Fazendo minhas as palavras do Edin, a F-1000 freia mal pra K7 mesmo!

Além disso os reguladores automáticos do freio a tambor da milona não funcionam desde que eu a comprei, então tenho que ajustar as faixas a cada 15 dias em média.

Além disso, as faixas tem durado uma média de 3-4 meses enquanto as pastilhas do freio a disco, anos a fio.

Isto posto, acredito que possa ser um upgrade interessante.

Alguma sugestão ou consideração?

[]s

[Tio Eddie]

Companheiro:
Ilustre suas idéias no link http://www.omecanico.com.br/modules/...id=7&topicid=2 , voce está no caminho certo,rs. Quem sabe voce "pesca" alguma coisa e "fabrica" um sisteminha inédito nas pick ups. Olha que com um bom torneiro e alguns materiais, da pra se fazer um trabalho.
Abraço
Sérgio

Sérgio,

Muito obrigado pelo link! Muito interessante !

Agora, muita eletrônica e off road, alagados e afins...me causa uma certa preocupação.....

Fora isso pesquisando as opções

[]s

[Kim]

Tio Eddie!

O sistema de freio a disco do CJ5, os últimos, é p&p na milona!

Basta colocar uma pinça com freio de estacionamento boa!

Abraços.

Kim.

[Walter L. L. Casitta]

Tio Eddie!

O sistema de freio a disco do CJ5, os últimos, é p&p na milona!

Basta colocar uma pinça com freio de estacionamento boa!

Abraços.

Kim.

No início o kit do CJ5 usava pinças do Kadet justamente porque tinha freio de estacionamento. Não sei o que o kit usa hoje, mas acho que para a F1000 teria que ser alguma coisa bem maior...

[Kim]

Foi que eu disse Walter!

Pinça boa!!!!

Senão, a coisa zanga!!

[dalmolin]

Vcs usam o freio de estacionamento ?

eu nao uso a muito teeempo. Alem do qe freia uma roda só , eh melhor procurar um lugar mais plano , do que se pendurar naquele pedalzinho.

qualquer 4x4 , estacionado em 1ª reduzida , aacredito eu que nao seja tao simples virar o motor

[Tio Eddie]

Freio de estacionamento é a roda dianteira apontada pro meio fio SEMPRE mesmo no plano...rsrsrsrrs

KIM,

Freio a disco do CJ5 com pinças do Kadet.....encontro pronto procurando por isso ou precisarei saber todas as peças e garimpar no fórum pra aprender do que é composto???

[]s preguiçosos