Ranger 3.0 XLT 4x4 - Compra

Deve-se esperar este período SEMPRE em todas as vezes que ligar e desligar o motor.
O motivo é a LUBRIFICAÇÃO do eixo da turbina, visto que este trabalha sobre um filme de óleo.
Quando você liga o motor, ainda não há lubrificação suficiente neste local, portanto deve-se esperar o período recomendado pelo fabricante para que não ocorra o desgaste do eixo e/ou do mancal por faltade lubrificação.
Na hora de desligar, a turbina esta a XXXX rpm e quando desligamos o motor, paramos o aporte de óleo no mancal e ela gira "no seco".

Quando estou na estrada abasteço com ela ligada justamente para evitar isso...

Abraço

Amigos, obrigado pela ajuda! Estou empolgado, esperando acertar a venda de outro carro pra fechar com ela.

Aproveitando, gostaria de saber como se dá a atuação da turbina quando chega na rotação de acionamento da mesma (eletroválvula?) e, antes desta rotação, se a aspiração para o motor é natural.

Abração!

Citação:

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Postado originalmente por MarcioBahia

Amigos, obrigado pela ajuda! Estou empolgado, esperando acertar a venda de outro carro pra fechar com ela.

Aproveitando, gostaria de saber como se dá a atuação da turbina quando chega na rotação de acionamento da mesma (eletroválvula?) e, antes desta rotação, se a aspiração para o motor é natural.

Abração!

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A Ranger que você vai comprar tem uma turbina do tipo TGV (Turbina de Geometria Variável), o que significa que ela está sempre em funcionamento.

Ela atinge a pressao máxima por volta dos 2300~2500rpm.

Dê uma pesquisada no fórum sobre TGV que você encontra bastante material.
Mas ajudando logo: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...64&postcount=4

Mais uma vez agradeço os comentários! Já estou certo que serei bem informado sempre que precisar aqui no fórum!

Mais uma: Sobre a 4x4, dizem que tem cuidados além daqueles do manual de instruções para se utilizar a tração. Vcs poderiam comentar estes cuidados, como o de evitar fazr curvas em velocidade com a 4x4 engatada?

Obs. Estou dependendo de um pequeno detalhe para fechar com ela.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por MarcioBahia

Mais uma vez agradeço os comentários! Já estou certo que serei bem informado sempre que precisar aqui no fórum!

Mais uma: Sobre a 4x4, dizem que tem cuidados além daqueles do manual de instruções para se utilizar a tração. Vcs poderiam comentar estes cuidados, como o de evitar fazr curvas em velocidade com a 4x4 engatada?

Obs. Estou dependendo de um pequeno detalhe para fechar com ela.

Abraços

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Marcio, nunca utilize 4x4 nas curvas em terreno com aderência...

Curvas em 4x4 so terra e lama;..

abs,

É isso, MarcioBahia, não tenha mais dúvida. Pega logo essa "bruta" e vai ser feliz.:concordo:

Colegas, boa noite.
Sou novo aqui no fórum e gostaria de um esclarecimento. Estou na dúvida entre Ranger XLT 2011 diesel e S-10 Rodeio diesel 2011 e gostaria de saber qual delas tem melhor espaço para os passageiros ou se se equivalem.
Att.
Denis David

Citação:

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Postado originalmente por Denis D.D.

Colegas, boa noite.
Sou novo aqui no fórum e gostaria de um esclarecimento. Estou na dúvida entre Ranger XLT 2011 diesel e S-10 Rodeio diesel 2011 e gostaria de saber qual delas tem melhor espaço para os passageiros ou se se equivalem.
Att.
Denis David

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Ranger com certeza. Ainda mais sobre esse critério.

Para os passageiros do banco de trás a s10 é muito ruim. Faça o teste.
A ranger, apesar de não ser o forte dela, oferece um espaço um pouco mais cômodo aos passageiros.

Pois é... segunda-feira é o dia... assim que concluir tudo, posto as fotos para vcs verem. É semelhante à do Carlos, mas é preta e é XLT com o pacote mais completo, com air-bag duplo, ABS, bancos de couro e outras coisas que o dono vai deixar também.

Carlos, parabéns pela sua Ranger! Se eu também visse uma dessas, tava empolgado também, bem conservada mesmo.
Vi que vc retirou o protetor de caçamba para lavar, dá muito trabalho para tirá-lo? E quanto ao sistema de som, o que vcs colocam em termos de alto-falantes nela?

Abraços!

Rapaz, eu gosto de som ambiente (só dentro do carro... nada excessivo). E o sistema de som da Ford é bem aceitável.

A única mudança que eu fiz foi tirar o som original e colocar um DVD+GPS.