Coroa X Pinhão da F-1000

[Tucura F-1000]

Tweet

Possuo uma F-1000 93/93,aspirada, ela esta com o câmbio "pesado", e está com a relação coroa x pinhão, 11x45, e gostaria de "alongar" mais, para obter mais velocidade.
Pesquisei e me disseram q teria q colocar uma 14x43, mas teria q trocar a caixa satelite tambem.Resumindo, a brincadeira deve beirar uns R$ 3.000,00.
Gostaria de saber, atraves dos proprietarios de F-1000, se existe outra maneira mais "barata"?


Abraçosss

[SERGIO AUGUSTO]

Possuo uma F-1000 93/93,aspirada, ela esta com o câmbio "pesado", e está com a relação coroa x pinhão, 11x45, e gostaria de "alongar" mais, para obter mais velocidade.
Pesquisei e me disseram q teria q colocar uma 14x43, mas teria q trocar a caixa satelite tambem.Resumindo, a brincadeira deve beirar uns R$ 3.000,00.
Gostaria de saber, atraves dos proprietarios de F-1000, se existe outra maneira mais "barata"?


Abraçosss

Fala companheiro:
Segundo o catálogo SPICER, seu diferencial e um D46, e as caixas de satélites são diferentes, o seu 11x45 usa a caixa BA202310 e o 14x43 entre outros usa a 73869 -X.
Quem sabe se conseguir um conjunto C&P 14x43 da Engrecon, mais barato que um conjunto C&P DANA original, e uma caixa satélite em um desmanche.
Abraço
Sérgio

[Tucura F-1000]

Outra loja me passou a C&P, 18&49, seria melhor para o meu caso?

[Walter L. L. Casitta]

Eu não alongaria mais que 10%.

Pretende turbinar a F1000? Se não, melhor seria só aumentar um pouco o tamanho dos pneus...

[Tucura F-1000]

Sim, pretendo turbinar sim......
Qual seria a melhor relação, pro meu caso, atualmente não passo dos 110kms/h com ela,pois ja esta no vermelho o giro do motor?

[sallespickup]

pergunta, seu cambio é quinta para traz ou para frente???

[Tio Eddie]

Tucura,

Que medida de pneus você está usando na femil?
Você quer mais velocidade final?

Antes de mexer em c&p eu iria por partes....
primeiro turbina, depois pneus e por último, c&P.

As vezes você obtem o resultado esperado sem mexer em nada no diferencial.

my 2 cents

[Walter L. L. Casitta]

Sim, pretendo turbinar sim......
Qual seria a melhor relação, pro meu caso, atualmente não passo dos 110kms/h com ela,pois ja esta no vermelho o giro do motor?

É muito difícil dizer. Trocar e diferencial nem sempre é garantia de aumento da velocidade final.

Por exemplo, quando você alonga o dif em 10%, ao mesmo tempo você perde 10% do torque do motor. É a mesma coisa que acontece quando a gente troca os pneus por maiores.

pela esperiência que tive com a Ranger. Melhor você turbinar o motor antes. Se conseguir uns 30% de potência, provavelmente um diferencial 15% mais longo seria o mais conveniente.

[Tucura F-1000]

O meu problema esta sendo o diferencial mesmo, pois eu trokei o câmbio pelo
câmbio da caixa maior, ja faz alguns anos, e nunca peguei muito asfalto com
ela.No asfalto ela xega no maximo aos 110 kms/h,e ja esta no vermelho o giro
do motor, entaum axo q turbinar eu só vou xegar mais rapido nos 110 e
só, num vou passar disso.Por isso penso q trocar a C&P corretos para o
câmbio q estou usando.Só q naum sei qual C&P colocar, estou seriamente
pensando passar de 45&11 para 49&18 e ai futuramente turbinar e intercoolar.

Agradeço a atenção de todos q responderam ao meu tópico...


Abraçossss

[Tucura F-1000]

O meu problema esta sendo o diferencial mesmo, pois eu trokei o câmbio pelo
câmbio da caixa maior, ja faz alguns anos, e nunca peguei muito asfalto com
ela.No asfalto ela xega no maximo aos 110 kms/h,e ja esta no vermelho o giro
do motor, entaum axo q turbinar eu só vou xegar mais rapido nos 110 e
só, num vou passar disso.Por isso penso q trocar a C&P corretos para o
câmbio q estou usando.Só q naum sei qual C&P colocar, estou seriamente
pensando passar de 45&11 para 49&18 e ai futuramente turbinar e intercoolar.

Agradeço a atenção de todos q responderam ao meu tópico...


Abraçossss

Obs: estou usando pneus 255 raio 15 e kero mais veloc. final.

[Tucura F-1000]

Quinta é para tras.

Abraçoss

[Tucura F-1000]

pergunta, seu cambio é quinta para traz ou para frente???

Para tras.

Abraçosss