F - 1000 4x4 .....Comprei!

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Postado originalmente por Filipe Adoro

Eu tenho uma F1000, 4X4 SS, ano 94, quando comprei mandei fazer o escapamento direto com saida para o lado, pensando que eu iria escutar o "piar" da turbina, mas isso nao ocorreu. alguem sabe o porque? a turbina e original

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Não adianta :stop: :discordo: porque não irá piar "nem por decreto e lei" :mrgreen: Não sei se será verdade, mas já ouvi vários dizendo que a culpa é da própria turbina :pensativo:

CONTUDO, há um "paliativo" que pode faze-la ficar com um ronco muito legal :dance: bem, se a sua é turbo original de fábrica daquelas que a turbina é posicionada lá na frente, faz o seguinte: siga aquele tubo de escape que sai da turbina e vai descendo de encontro `a parede corta-fogo por aproximadamente 1 m e alguns centímetros. Neste ponto vc observará que há uma junção com outro tubo (que por sua vez fará o restante do trajeto por baixo da cabine) pois bem, peça para que desconectem o escapamento nesta junção.

`A 1° vista fica feio p/ CAR**** mas em compensação vc notará que o ruído do rotor da turbina em pleno trabalho se fará ouvir claramente em alto e bom som :dance:

Não fica igual `a uma MWM série 10, mas chega próximo, PARTICULARMENTE gostei bastante e recomendo :concordo:

PS - Esta "descoberta" não foi fruto de vários testes e experimentos :discordo: tal qual ocorrem com os gdes adventos da ciencia, foi "obra" do mero acaso :rolleyes:

Sei como eh dieselboy..tive vontade de colocar escape direto na f250, justamente no dia em que soltou essa junção que vc falou e ficou o roncao! uhaeuhaeuae
ae sim...
tava andando na roça..e nao sei como, soltou =P


@Filipe Adoro: Pra fazer piar, vai numa oficina de caminhao que mecha com escape e pede pra colocar um pente. Ae vc vai ver piar!

Quanto será que me pagam na Ranger na troca por essa F1000?
Não é má idéia!

Muito obrigado pela dica, eu vou tentar fazer esta alteracao.
Eu tenho outra duvida: Para melhorar os indices de consumo a melhor opcao e instalar uma roda livre manual, ou retirar o carda dianteiro?
a minha f 100 esta fazendo uma media de 8km/l andando a 110km/h sem carga. isso e normal? Meu irmao possui uma f 250 que faz essa mesma media andando a 140 km/h.
Caro ENDINTRUDER a se a sua Ranger for 2.8 ela muito me interessa, podemos conversar.

Citação:

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Postado originalmente por Miranda

ah sua tem escape direto?? faz um video ae pra gente ver a turbina piar ^^

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Miranda,

Quando comprei a Milona, ela tinha escape de 4", direto e saia logo atrás da porta do passageiro..um ronco INSUPORTÁVEL para quem roda 3000km/mês.

Troquei o escapamento e coloquei um com desenho original que também é direto (sem abafador, etc), primeira curva bem suave e turbina que NÃO PIA apenas assovia quando enche...pela mesma razão...aja ouvido para cada alecerada um pio.....

Além disso, curvas suaves = melhor fluxo de gás e menos turbulência...risos

Quanto aos vídeos...deixa chover, pois a seca por estas bandas está catigando o lombo do peão.

Abraços

Eddie

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Postado originalmente por Filipe Adoro

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Eu tenho outra duvida: Para melhorar os indices de consumo a melhor opcao e instalar uma roda livre manual, ou retirar o carda dianteiro?

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Retirar o cardã dianteiro????? :shock:

Não seria melhor uma F1000 4X2 de uma vez??????

A minha tem rodas livres MANUAIS pois moi as automáticas, como esperado....risos

Se as rodas livres estão funcionando, e estão na posição FREE as rodas ficam livres, todo o conjunto cardã / diferencial dianteiros ficam paradinhos...

A relação das F1000 4x4 é um pouco mais reduzida do que das 4X2, e para melhorar consumo, vem a longa lista de coisas a verificar/mexer, desde temanho/largura dos pneus a relação motor/bomba inetora/turbina....

Com certeza tem pessoas mais experientes que eu neste assunto, mas minha milola tá fazendo m;edia cidade/estrada com vel de estrada na faixa de 130km/h 9,0km/l e com vel na faixa de 100km/h 10,5 km/l sempre com o ar condicionado ligado.


Abraços


Eddie

O Eddie....

Vc pretende intercoolar o 229???

Abraços

Shimomoto,

Isso é uma GRANDE dúvida......

Meu primo que tb tem uma F1000 hj com motor MWM sprinter 6cc vive me alugando para intercoolar a minha, mas sinceramente não sinto falta/vejo grandes vantagens ainda...

Mas quem sabe...risos

Abraços

Boa noite,

Estou com problema no sensor do ABS da Minha F1000, por acaso sabe onde posso encontrar? Ou conhece alguem que conserte. Não consigo em concessionária nenhuma no país.

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Postado originalmente por PAROSISI

Boa noite,

Estou com problema no sensor do ABS da Minha F1000, por acaso sabe onde posso encontrar? Ou conhece alguem que conserte. Não consigo em concessionária nenhuma no país.

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Tem esse cara aki que mexe com modulos de ABS, entra no site vê se te agrada, e dá uma ligada pra ele, é o próprio Erivelto!!
http://www.eletronicadeautomoveis.com.br/index.php

Boa sorte

Oi amigos, alguém pode me dizer se é uma boa opção eu colocar a turbina de um motor X10 em minha f1000 93-94? a minha f1000 é toda original , se isso for possivel quero saber qual o modelo da turbina , pois quero que Ela PIE sem adaptações de pentes, obrigado!

primeiro se sua caminhonete é 93-94, e o motor é o X10, ela não é original.

F1000 93/94 saiu com MWM 229 com ou sem turbo. O mesmo acontecendo com os X10 que sairam nas F1000 96 a 98 (com ou sem turbo).

Vá numa casa que mexe com turbinas de caminhão que eles te indicaram o modelo de turbina mais correto.

abraços

Leo
Ex F1000 94 4x4