Ranger 3.0 esquentando - AJUDEM

[Carlos A. C. Azevedo]

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Essa agua que tu falou que tinha quando tiraram o cabeçote tava em qual parte?

[Francescolli]

mas naum é ali q se sangra descentemente um motor !! o motor deve se sangrado na saida de agua do cabeçote !! no motores a gasolina no sensor de temperatura !! exprementa sangra ali !!

[Imperador!]

mas naum é ali q se sangra descentemente um motor !! o motor deve se sangrado na saida de agua do cabeçote !! no motores a gasolina no sensor de temperatura !! exprementa sangra ali !!

O procedimento correto mesmo pra sangrar esse motor é num parafuso sextavado da vávula termostática.
Mas pode se fazer simplesmente retirando a mangueira de retorno para o reservatório (menos efetivo).

[douglas jmed]

[QUOTE=Gustavo_Natal;1069231]Boa tarde amigos

tenho uma ford ranger 3.0 CD 4x4 2007 que esta esquentando. Levei par aum mecânico e o mesmo verificou que a minha polia ventosa estava sem funcionar. Fez a substituiç!ao só da polia e mesmo assim o carro continua tendo aquecimento. Substituiu o sensor de temperatura e nada feito o problema continua. Nos teste ele verificou com um barômetro que o sistema está com muita pressão e que o reservatório de água fica borbulhando como se estivesse entrando ar no sistema. Disse que ia verificar a bomba d'água mas que tinha certeza que não era a causa do problema. Ele me disse ter certeza de ser a junta do cabeçote. Alguém já teve esse mesmo problema? Alguém tem alguma sugestão?[/QUO

Ola gustavo gostaria de saber se vc ja solucionou o problema, pois tenho uma ranger 2008 3.0 diese e esta esquentando quando eu exijo do motor. eu verifiquei a ventuinha e ela nao esta fazendo o barulho de quando eu comprei aquele barulho de turbina bem forte e fiaz o teste que o mecanico me passou de segurar a ventuinha com a mao e girar ao contrario com motor ligado se ela girar com fassilidade é porque esta comprometida o que posso fazer
obrigado

[Imperador!]

[QUOTE=douglas jmed;1780833]

Boa tarde amigos

tenho uma ford ranger 3.0 CD 4x4 2007 que esta esquentando. Levei par aum mecânico e o mesmo verificou que a minha polia ventosa estava sem funcionar. Fez a substituiç!ao só da polia e mesmo assim o carro continua tendo aquecimento. Substituiu o sensor de temperatura e nada feito o problema continua. Nos teste ele verificou com um barômetro que o sistema está com muita pressão e que o reservatório de água fica borbulhando como se estivesse entrando ar no sistema. Disse que ia verificar a bomba d'água mas que tinha certeza que não era a causa do problema. Ele me disse ter certeza de ser a junta do cabeçote. Alguém já teve esse mesmo problema? Alguém tem alguma sugestão?[/QUO

Ola gustavo gostaria de saber se vc ja solucionou o problema, pois tenho uma ranger 2008 3.0 diese e esta esquentando quando eu exijo do motor. eu verifiquei a ventuinha e ela nao esta fazendo o barulho de quando eu comprei aquele barulho de turbina bem forte e fiaz o teste que o mecanico me passou de segurar a ventuinha com a mao e girar ao contrario com motor ligado se ela girar com fassilidade é porque esta comprometida o que posso fazer
obrigado

Forma bolhas no reservatório? Testou a válvula termostática? Mas pelo teu relato, é provavelmente o acoplamento viscoso...

[douglas jmed]

[QUOTE=Imperador!;1780860]

Forma bolhas no reservatório? Testou a válvula termostática? Mas pelo teu relato, é provavelmente o acoplamento viscoso...

Sim faz algumas bolhas quando eu abro o capo quando ela esquenta

[Imperador!]

Se forma bolhas, tá escapando compressão pro sistema de arrefecimento. Pode ser a junta do cabeçote ou o próprio cabeçote. Já tive esse problema.

[douglas jmed]

Se forma bolhas, tá escapando compressão pro sistema de arrefecimento. Pode ser a junta do cabeçote ou o próprio cabeçote. Já tive esse problema.

amigo e no caso da polia entaõ nao tem nada aver pois ela não esta como antes.
e o carro é 2008 com 90 mil sera que é cabessote ou junta mesmo
vc gastou muito

[Oliveirajeff]

Boa tarde amigos

tenho uma ford ranger 3.0 CD 4x4 2007 que esta esquentando. Levei par aum mecânico e o mesmo verificou que a minha polia ventosa estava sem funcionar. Fez a substituiç!ao só da polia e mesmo assim o carro continua tendo aquecimento. Substituiu o sensor de temperatura e nada feito o problema continua. Nos teste ele verificou com um barômetro que o sistema está com muita pressão e que o reservatório de água fica borbulhando como se estivesse entrando ar no sistema. Disse que ia verificar a bomba d'água mas que tinha certeza que não era a causa do problema. Ele me disse ter certeza de ser a junta do cabeçote. Alguém já teve esse mesmo problema? Alguém tem alguma sugestão?

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Boa Tarde Pessoal estou com o mesmo problema do Gustavo_Natal
Já foi feita a análise no cabeçote não há trincos, a junta já foi trocada, bicos também trocados, ela não chegou a esquentar muito acendeu a luz e a temperatura passou só um pouco do normal, já parei desliguei e fui levando-a sempre em baixa temperatura na autorizada, e agora o Mecanico, me disse que a Viatura pode estar com o bloco empenado, alguém já ouviu falar nisso, empenar cabeçote tudo bem, mas o bloco alguém pode me ajudar!?

Abraço!!!

[NGDaniel]

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Boa Tarde Pessoal estou com o mesmo problema do Gustavo_Natal
Já foi feita a análise no cabeçote não há trincos, a junta já foi trocada, bicos também trocados, ela não chegou a esquentar muito acendeu a luz e a temperatura passou só um pouco do normal, já parei desliguei e fui levando-a sempre em baixa temperatura na autorizada, e agora o Mecanico, me disse que a Viatura pode estar com o bloco empenado, alguém já ouviu falar nisso, empenar cabeçote tudo bem, mas o bloco alguém pode me ajudar!?

Abraço!!!

O que deve ser verificado em casos de aquecimento:
Primeirissimo lugar: BOMBA D´AGUA
2. Ventuinha
3. Radiador entupido
4. Cabeçote..


Bloco empenado é meca que não sabe o que ta dando problema e quer que vc troque tudo.. é aquela solução do tipo matar o sujeito para curar a doença do doente..

A não ser que vc seja MUITO "sortudo"..

[MARCELO MANCILHA]

boa tarde amigos

tenho uma ford ranger 3.0 cd 4x4 2007 que esta esquentando. Levei par aum mecânico e o mesmo verificou que a minha polia ventosa estava sem funcionar. Fez a substituiç!ao só da polia e mesmo assim o carro continua tendo aquecimento. Substituiu o sensor de temperatura e nada feito o problema continua. Nos teste ele verificou com um barômetro que o sistema está com muita pressão e que o reservatório de água fica borbulhando como se estivesse entrando ar no sistema. Disse que ia verificar a bomba d'água mas que tinha certeza que não era a causa do problema. Ele me disse ter certeza de ser a junta do cabeçote. Alguém já teve esse mesmo problema? Alguém tem alguma sugestão?

gustavo

vc consegui resolver o problema de sua ranger, estou com a minha com o mesmo defeito já não sei o que fazer

[Artilheiro]

Galera esquentadinha .. kk vamos lá.. não manjo muito mas por passar por isso aprendi um pouco..
A tinha uma 2.8 que começou esquentar por um simples niple entupido ( aquele da magueira que vem do radiador pra bomba d água )... dai pra frente só dor de cabeça.. mais de semanas e nada... andava a semana inteira em sao paulo ( ar ligado ).. e não esquentava... ai era só vir pra praia.. que na volta na serra ( quando o bicho pega mesmo ) que a fdp da temperatura ia pra casa do barbalho..
Então vejam por partes.. pra chegar em cabeçote, bloco .. etc.. tem mto chão na frente..
1 - O mais barato - válvula termostática - lógico que os mecs já devem ter olhado
2 - Bomba d água - tb devem ter olhado
3 - Hélice do radiador - funciona através de acoplamento viscoso ( gel que quando chega em determinada temperatura se expande e faz o acoplamento ) .. quando ele está funcionando a Ranger faz o barulho de uma scania ... mas mesmo as vezes fazendo o barulho ele não está funcionando como deveria.. é fácil testar.. deixem ela ligada com o ar ligado.. em alguns minutos vai acionar a helice.. coloquem e mão na frente do radiador ( na colmeia mesmo pelo lado dos farois - onde o vento da helice bate )... deve estar gelado.. no minimo bem fria.. - a minha acionava a helice mas mesmo assim nao resfriava .. ficava muito quente... e ali deve estar frio... ( pode colocar a mão sem medo - tem que estar frio/gelado ) ...

Ai vem o seguinte... mesmo eu vendo tudo isso continuava esquentando.. ( como já disse - podia andar uma semana em são paulo que não esquentava ... era só subir a serra pra ir pro saco )... Ai troquei o de mecanico.. esse outro ficou 5 dias testando tudo... fez uma ferramenta que colocava no lugar dos bicos ... que era pra testar o cabeçote ( não sei explicar bem como era )... ai me ligou e disse "vem buscar que está pronta .. ( depois de 5 dias )... ai o que era... kkk

4 - FORA DE PONTO - Ele disse que por ela ter aquecido várias vezes... ela saiu de ponto.. colocou e nunca mais deu pau... ficou zerada como sempre foi...

Não sei se é verdade.. mentira ... ou que raio era... sei que disse que foi isso e ficou zerada... então pra vc´s que estão tendo este tipo de problema.. acho que não custa olhar né..

Boa Sorte e Abração pra todos..