colocar 4x4 na f1000/97-4x2

[TADEUBRANCO]

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caros amigos, gostaria de traçar minha 4x2/97.
se vc. tem ou sabe quem tem câmbio,transm. e suspensão.
Por favor, abraços.

[Edintruder]

Tadeu, a tua é HSD?
Tens algumas opções práticas e fáceis.
podes instalar uma tcase da f1000 ou colocar um conjunto de caixa e tcase de S10 ou Ranger. A tcase da S10 da pra fazer o sistema de acionamento manual por alavanca.
A suspensão dianteira tem que colocar da F1000 4x4 mesmo. Procura uma usada. Dessa forma a única coisa que tem que fabricar são os cardans e o sistema do acionamento da 4x4.
Eu usaria a transferência da S-10 poiis é a mais fácil pra converter em sistema de acionamento mecânico.

[ruaneres]

Olá Edintruder e Tadeu !

Tadeu essa idéia que o Edintruder posicionou ficaria melhor mesmo, por motivo da facilidade do sistema de acionamento mecânico .

[Tio Eddie]

podes instalar uma tcase da f1000 ou colocar um conjunto de caixa e tcase de S10 ou Ranger. A tcase da S10 da pra fazer o sistema de acionamento manual por alavanca. A suspensão dianteira tem que colocar da F1000 4x4 mesmo.

Edin,

Diz uma coisa, por acaso os Duendes deixam você dormir?????
Ou Saga da F-1000 4x4 é responsável por todas estas soluções?

Abraços

[Edintruder]

Bah, Eddie! A esperança é a última que morre!! ahahaha
Já sei como vou passar a Ranger, vou tentar fazer alguns negócios imobiliários e tentarei passar a Ranger no negócio, e o $$$ que sobrar eu comprarei algo pra mim. Dependendo do que encontrar inssisto na F1000 4x4 ou parto para um Niva... ahahahha (parecidos, né???)
A maior vantagem do Niva é não ter que botar seguro pois ninguém rouba Niva e isento do IPVA em pouco tempo! ehehehhe!
No caso da F1000, o IPVA também está quase no fim, mas o seguro continuará a ser item obrigatório pois o pessoal gosta muito dela também...
Se conseguisse por um bom preço, uma F1000 HSD serve também pra virar 4x4 assim como o tadeu está pensando. Só postei as soluções que já cogitei e botei no papel.
Um caixa de transmissão completa da S-10 se consegue na faixa de 3.000,00 e o eixo dianteiro nessa mesma faixa.

Se a diferença entre uma F1000 97 4x4 original e uma HSD passar além dos R$10.000,00 a modificação está saindo muito em conta.

[FernandoCBS]

Sempre que vejo alguem falar em colocar 4x4 na f1000, vejo todo mundo falando no diferencial dianteiro original, sei que é tirar um e por o outro...

Mas e na falta de um original, qual seria o diferencial rigido que ficaria melhor ou mais facil colocar...???

As f1000 4x4 original que andei vendo preço, esta muito acima do valor que EU acho justo, e as com preço justo estão detonadas (oque não torna justo tmb)...

Acredito ser bem mais confiavel comprar uma 4x2, e com o tempo ir juntando as peças para montar o brinquedo...

Abraços...
Fernado...

[Tio Eddie]

Bah, Eddie! A esperança é a última que morre!! parto para um Niva... ahahahha (parecidos, né???)

Bem, ainda vou te ver de F-1000 4x4, tenho certeza

O Niva é um brinquedinho bem bacana, na tua mão então, deve virar um monstrinho, logo logo, fácil fácil.
A "vantagem" das f-1000 hsd é que a maioria não gosta/tem ressalvas, logo devem custar menos.

Jogando gasolina no incêndio, dá uma olhada no sistema de suspensão dos ford bronco, pois é o mesmo da F-1000 (F-150 americana) e tam cada idéia com eixo rígido na dianteira

http://www.bronco.com/cms/

http://broncograveyard.com/

Abraços

P.S. Sexta vou a Campo Grande, tenho uma reunião pela manhã....quem sabe não sobra tempo para um refri (breja + 300Km de estrada não vai rolar...)

[Edintruder]

Opa, se for o caso tenho o horário do almoço livre!

No mercado livre tinha um eixo rígido com suspensão da Bronco e uma CT mecânica. O eixo está em Corumbá/MS.

[TADEUBRANCO]

caros amigos, gostaria de traçar minha 4x2/97.
se vc. tem ou sabe quem tem câmbio,transm. e suspensão.
Por favor, abraços.

agora ja está.....