Chiado na roda trazeira da ranger

Acordei tarde e nem tive tempo me aventurar... levei direto em uma oficina de freio.

Cheguei na oficina dizendo que estava com um chiado que eu achava ser na roda traseira. O coerente seria dar uma volta na viatura para escutar o barulho e tentar identificar a origem. Mas o mecânico partiu logo para levantar a viatura e inspecionar o freio traseiro. Só acompanhando o serviço foi que me toquei como "meu serviço" teria sido simples. Lonas perto do fim (duram mais uns 30k km) mas fora isso tudo ok.

Só depois disso fomos andar na viatura e descobrimos que o barulho era de uma bucha do amortecedor dianteiro. Um tantinho de vaselina e barulho resolvido. Custo R$10 para o mecânico pela revisão no freio traseiro e regulagem no freio de estacionamento.

Melhor que isso só 2 disso hehehhehe

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Eduardo mesmo assim quando tiver tempo retire as campanas da ranger e leve numa loja de freios pra eles confirerem quanto a desgastes irregulares (ovalizações).

Abraços, Leo

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Leo
O chiado voltou há uns 15 dias, como era época de final-de-ano deixei.
Hoje tirei a campana (tambor) do freio e levei num torneiro mecânico. Era ovalização mesmo, foi dado um passe no torno, depois uma lixada com lixa fina e pronto. Problema resolvido por R$ 20,00.

Obrigado pela dica.:concordo:

Abs

Eduardo

Citação:

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Postado originalmente por eduardo1968

Leo
O chiado voltou há uns 15 dias, como era época de final-de-ano deixei.
Hoje tirei a campana (tambor) do freio e levei num torneiro mecânico. Era ovalização mesmo, foi dado um passe no torno, depois uma lixada com lixa fina e pronto. Problema resolvido por R$ 20,00.

Obrigado pela dica.:concordo:

Abs

Eduardo

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Que isso esse é o objetivo do fórum...:concordo:
E você teve que trocar a lona pois depois de retificar o tambor como aumenta o diâmetro do tambor (campana) o ideal é trocar as lonas para a próxima sobremedida, assim garantir uma boa frenagem e desgaste por igual na lona.

Abraços, Leo