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Convex Datacenter
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  • #121

    consumo e limitador de velocidade.




    bom dia edintruder,

    fazia no máximo 11... sem ar e no máximo 100km/h...

    vou aferir novamente...

    aproveitando:
    andando na gasolina, ela corta a 170km/h
    no gnv, quando vi estava a 190km/h... só não tinha espaço pra ver até onde ia....
    alguem sabe me explicar este 'fenômeno'?


    abraço.

  • #122
    Usuário Avatar de Raposo
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    Citação Postado originalmente por José Vicente Ver Post
    bom dia edintruder,

    fazia no máximo 11... sem ar e no máximo 100km/h...

    vou aferir novamente...

    aproveitando:
    andando na gasolina, ela corta a 170km/h
    no gnv, quando vi estava a 190km/h... só não tinha espaço pra ver até onde ia....
    alguem sabe me explicar este 'fenômeno'?


    abraço.
    Essa eu nunca vou poder te explicar porque não arrisco minha vida andando a 190 numa pkp.
    Para ser sincero, acho uma insanidade.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  • #123

    Vou tentar de novo!!!

    boa tarde,

    por favor,

    Alguem SABE me explicar pq o meu carro corta a alimentação quando uso gasolina, e não corta quando uso GNV?
    quem não sabe... fica olhando, quem sabe APRENDE.

    em tempo:
    uma boa definição de insanidade
    "repetir os mesmos erros esperando resultados diferentes...."

    abraço companheiros.

  • #124
    Citação Postado originalmente por José Vicente Ver Post
    boa tarde,

    por favor,

    Alguem SABE me explicar pq o meu carro corta a alimentação quando uso gasolina, e não corta quando uso GNV?
    quem não sabe... fica olhando, quem sabe APRENDE.

    em tempo:
    uma boa definição de insanidade
    "repetir os mesmos erros esperando resultados diferentes...."

    abraço companheiros.
    Sim, eu sei!

    Quando você está na gasolina, a central de injeção do seu carro está programada para cortar o combustivel a 170Km/h.

    Quanto você está no GNV não é a central de injeção do seu carro que está controlando a injeção do gás, mas sim a propia central do kit gás.
    Esta não possue nenhum limite de corte e continua injetando GNV mesmo após a velocidade programada para o corte de injeção de gasolina.

    Abraços.
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

  • #125
    iai José,

    os 35" ainda estao nos planos, ou 33" ta suficiente?!!

    quais as proxs modificaçoes?

  • #126

    os 35"...

    Boa noite pessoal,

    Já vi em algum lugar do forum, que nunca vai ser alto o suficiente...
    Vicia...
    Tenho que concordar... já acostumei com o 33" e me arrependi de não ter arriscado os 35". testei só com ela parada...
    Por agora o $$ pra 'monstrificação' tá no fim, só vai dar pra funilaria e pintura...
    Mas o futuro é mais ou menos assim:
    -diferencial dianteiro da Explorer
    -bloqueio manual nos dois
    -2 turbinas no V6
    -pneus 35 ou 37" !!!! (com uma modificação ainda em estudo na dianteira)

    em tempo... aferi o consumo e realmente na pista está fazendo 9km/m3...

    abraço.

  • #127
    Usuário Avatar de felippetti
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    Talking Só pra meter pilha...

    Citação Postado originalmente por José Vicente Ver Post
    Boa noite pessoal,

    Já vi em algum lugar do forum, que nunca vai ser alto o suficiente...
    Vicia...
    Tenho que concordar... já acostumei com o 33" e me arrependi de não ter arriscado os 35". testei só com ela parada...
    Por agora o $$ pra 'monstrificação' tá no fim, só vai dar pra funilaria e pintura...
    Mas o futuro é mais ou menos assim:
    -diferencial dianteiro da Explorer
    -bloqueio manual nos dois
    -2 turbinas no V6
    -pneus 35 ou 37" !!!! (com uma modificação ainda em estudo na dianteira)

    em tempo... aferi o consumo e realmente na pista está fazendo 9km/m3...

    abraço.
    vicente,

    Pelos teus planos, tua suspensao vai ficar semelhante à da Explorer... Aí vão algumas fotos da Explor que um amigo tá montando, só pra te motivar, hehehehe...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ranger com pneus 35"-dscn9120.jpg   Ranger com pneus 35"-dscn9123.jpg   Ranger com pneus 35"-dscn9126.jpg   Ranger com pneus 35"-dscn9127.jpg   Ranger com pneus 35"-dscn9147.jpg  

  • #128

    Felippeti sacana!!!!!

    Fiquei babando no monstrinho...

    e agora??? a $$$ acabou!!!!

    fica de meta, até o final do ano!

    o pior (ou melhor) vcs não sabem... agora a D. Onça quer uma pra ela tbm...
    bobinha ela, quer uma XLT cabine dupla com bl de 3" e pneus no mínimo 33"...disse que é pra levar as crianças pra escola...hehehe...

    abraço.

  • #129
    Citação Postado originalmente por José Vicente Ver Post
    Fiquei babando no monstrinho...

    e agora??? a $$$ acabou!!!!

    fica de meta, até o final do ano!

    o pior (ou melhor) vcs não sabem... agora a D. Onça quer uma pra ela tbm...
    bobinha ela, quer uma XLT cabine dupla com bl de 3" e pneus no mínimo 33"...disse que é pra levar as crianças pra escola...hehehe...

    abraço.
    É isso aí. BL é vício, a gente nunca fica satisfeito. Tô com o KIT de 5" já na tornearia pra ver no que vai dar. Abraço a todos.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ranger com pneus 35"-cherokee-01.jpg   Ranger com pneus 35"-cherokee-03.jpg   Ranger com pneus 35"-cherokee-07.jpg   Ranger com pneus 35"-cherokka-01.jpg   Ranger com pneus 35"-gedc0727.jpg  

  • #130
    Usuário Avatar de zelucas
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    Agora que eu vi esse tópico chará...

    Alguns esclarecimentos:

    -Conheço a pick-up que você disse ter (ins)pirado você, é a hilux do João Paulo. Mas diferente da sua, aquela pick-up é eixo rígido na frente, então se quiser pode subir a suspensão a vontade sem ter que meter body lift até não dar mais para mudar de marcha...

    -Você conhece o Paolo Spina que tem uma oficina numa travessa da Fernando Arens?? Ele é louco por Ranger e tá preparando uma para trilha que vai usar pneus 44'' e eixos de caminhão militar (unimog). Então se você quiser colocar 37'' ele vai indicar o caminho certo. Acredito eu, que a única saida será adaptar eixos novos na sua pick-up.

    []s de um inimigo assumido do body lift exagerado.

    Foto dos 44'':
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Ranger com pneus 35"-jipe-001.jpg  
    HILUX PICK-UP CS '95 IDYOTA -> EM CONSTRUÇÃO ETERNAMENTE
    HILUX PICK-UP CD '94 MWM 2.8
    HILUX PICK-UP CS '95 R.I.P
    facebook.com/4x4Depressao

  • #131

    o vício...

    Boa noite pessoal,

    1. Claudio, show seus 'veículos'... lindos mesmooo, PARABENS!!!
    E 5"??? vc não tem problemas com garagens, shoppings???


    2. Zelucas, é do joão mesmo... ele leva na mesma oficina que levo a minha... e realmente me ins´pirou'... bem agressiva a pkp dele...
    quanto ao Paolo, foi dele que testei os 35", comprei os 33" e a relação 9:41... e ele comentou comigo sobre a Ranger com 44"... eu até vi a pkp e os eixos la na oficina dele.
    a idéia do eixo estou estudando com o Fábio, da Poltronieri... o cara dá apoio em rallys e prepara 4x4 para competições...
    tem uma p.... bagagem, mais de 10 anos com os fora de estrada.
    mas vou falando com o Paolo tbm...
    valeu pelas dicas.

    abraço

  • #132
    Citação Postado originalmente por zelucas Ver Post
    ...Ele é louco por Ranger e tá preparando uma para trilha que vai usar pneus 44'' e eixos de caminhão militar...
    Essa eu queria ver..!!!


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