Ranger com pneus 35"

[José Vicente]

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bom dia edintruder,

fazia no máximo 11... sem ar e no máximo 100km/h...

vou aferir novamente...

aproveitando:
andando na gasolina, ela corta a 170km/h
no gnv, quando vi estava a 190km/h... só não tinha espaço pra ver até onde ia....
alguem sabe me explicar este 'fenômeno'?


abraço.

[Raposo]

bom dia edintruder,

fazia no máximo 11... sem ar e no máximo 100km/h...

vou aferir novamente...

aproveitando:
andando na gasolina, ela corta a 170km/h
no gnv, quando vi estava a 190km/h... só não tinha espaço pra ver até onde ia....
alguem sabe me explicar este 'fenômeno'?


abraço.

Essa eu nunca vou poder te explicar porque não arrisco minha vida andando a 190 numa pkp.
Para ser sincero, acho uma insanidade.

[José Vicente]

boa tarde,

por favor,

Alguem SABE me explicar pq o meu carro corta a alimentação quando uso gasolina, e não corta quando uso GNV?
quem não sabe... fica olhando, quem sabe APRENDE.

em tempo:
uma boa definição de insanidade
"repetir os mesmos erros esperando resultados diferentes...."

abraço companheiros.

[abreu]

boa tarde,

por favor,

Alguem SABE me explicar pq o meu carro corta a alimentação quando uso gasolina, e não corta quando uso GNV?
quem não sabe... fica olhando, quem sabe APRENDE.

em tempo:
uma boa definição de insanidade
"repetir os mesmos erros esperando resultados diferentes...."

abraço companheiros.

Sim, eu sei!

Quando você está na gasolina, a central de injeção do seu carro está programada para cortar o combustivel a 170Km/h.

Quanto você está no GNV não é a central de injeção do seu carro que está controlando a injeção do gás, mas sim a propia central do kit gás.
Esta não possue nenhum limite de corte e continua injetando GNV mesmo após a velocidade programada para o corte de injeção de gasolina.

Abraços.

[LopeS4x4]

iai José,

os 35" ainda estao nos planos, ou 33" ta suficiente?!!

quais as proxs modificaçoes?

[José Vicente]

Boa noite pessoal,

Já vi em algum lugar do forum, que nunca vai ser alto o suficiente...
Vicia...
Tenho que concordar... já acostumei com o 33" e me arrependi de não ter arriscado os 35". testei só com ela parada...
Por agora o $$ pra 'monstrificação' tá no fim, só vai dar pra funilaria e pintura...
Mas o futuro é mais ou menos assim:
-diferencial dianteiro da Explorer
-bloqueio manual nos dois
-2 turbinas no V6
-pneus 35 ou 37" !!!! (com uma modificação ainda em estudo na dianteira)

em tempo... aferi o consumo e realmente na pista está fazendo 9km/m3...

abraço.

[felippetti]

Boa noite pessoal,

Já vi em algum lugar do forum, que nunca vai ser alto o suficiente...
Vicia...
Tenho que concordar... já acostumei com o 33" e me arrependi de não ter arriscado os 35". testei só com ela parada...
Por agora o $$ pra 'monstrificação' tá no fim, só vai dar pra funilaria e pintura...
Mas o futuro é mais ou menos assim:
-diferencial dianteiro da Explorer
-bloqueio manual nos dois
-2 turbinas no V6
-pneus 35 ou 37" !!!! (com uma modificação ainda em estudo na dianteira)

em tempo... aferi o consumo e realmente na pista está fazendo 9km/m3...

abraço.

vicente,

Pelos teus planos, tua suspensao vai ficar semelhante à da Explorer... Aí vão algumas fotos da Explor que um amigo tá montando, só pra te motivar, hehehehe...

[José Vicente]

Fiquei babando no monstrinho...

e agora??? a $$$ acabou!!!!

fica de meta, até o final do ano!

o pior (ou melhor) vcs não sabem... agora a D. Onça quer uma pra ela tbm...
bobinha ela, quer uma XLT cabine dupla com bl de 3" e pneus no mínimo 33"...disse que é pra levar as crianças pra escola...hehehe...

abraço.

[CLAUDIOCARVALHO]

Fiquei babando no monstrinho...

e agora??? a $$$ acabou!!!!

fica de meta, até o final do ano!

o pior (ou melhor) vcs não sabem... agora a D. Onça quer uma pra ela tbm...
bobinha ela, quer uma XLT cabine dupla com bl de 3" e pneus no mínimo 33"...disse que é pra levar as crianças pra escola...hehehe...

abraço.

É isso aí. BL é vício, a gente nunca fica satisfeito. Tô com o KIT de 5" já na tornearia pra ver no que vai dar. Abraço a todos.

[zelucas]

Agora que eu vi esse tópico chará...

Alguns esclarecimentos:

-Conheço a pick-up que você disse ter (ins)pirado você, é a hilux do João Paulo. Mas diferente da sua, aquela pick-up é eixo rígido na frente, então se quiser pode subir a suspensão a vontade sem ter que meter body lift até não dar mais para mudar de marcha...

-Você conhece o Paolo Spina que tem uma oficina numa travessa da Fernando Arens?? Ele é louco por Ranger e tá preparando uma para trilha que vai usar pneus 44'' e eixos de caminhão militar (unimog). Então se você quiser colocar 37'' ele vai indicar o caminho certo. Acredito eu, que a única saida será adaptar eixos novos na sua pick-up.

[]s de um inimigo assumido do body lift exagerado.

Foto dos 44'':

[José Vicente]

Boa noite pessoal,

1. Claudio, show seus 'veículos'... lindos mesmooo, PARABENS!!!
E 5"??? vc não tem problemas com garagens, shoppings???


2. Zelucas, é do joão mesmo... ele leva na mesma oficina que levo a minha... e realmente me ins´pirou'... bem agressiva a pkp dele...
quanto ao Paolo, foi dele que testei os 35", comprei os 33" e a relação 9:41... e ele comentou comigo sobre a Ranger com 44"... eu até vi a pkp e os eixos la na oficina dele.
a idéia do eixo estou estudando com o Fábio, da Poltronieri... o cara dá apoio em rallys e prepara 4x4 para competições...
tem uma p.... bagagem, mais de 10 anos com os fora de estrada.
mas vou falando com o Paolo tbm...
valeu pelas dicas.

abraço

[LopeS4x4]

...Ele é louco por Ranger e tá preparando uma para trilha que vai usar pneus 44'' e eixos de caminhão militar...

Essa eu queria ver..!!!