Tenho uma ranger 2005, motor 3.0 diesel com 127.000 rodados, recentemente tive que trocar a junta do cabeçote por superaquecimento do motor dai o mecanico me disse que 2 cilindros estavam com desgaste e precisaria "fazer o motor", como não tive orçamento para tal troquei so a junta.
Pergunto:
Haverá aumento do desgaste e fatalmente terei que usinar o motor?
Tem algum meio de manter o cilindro como está, talves usando algum tipo de lubrificante?
Não noto redução do desempenho do carro, haverá no futuro?
O que observo é uma dificuldade em pegar pela manhã, é devido ao desgaste?
Alguem sabe de um link ou topico de como é feita essa usinagem, ficaria bom? Como se troca 2 cilindros do motor?
obrigado a quem responder.