Jr.,Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
Pretendo levar lá no Makoto...
Tu me indicaria mais alguém?
Valeu!!
Corrente da caixa de transferencia da Ranger...
Versão Imprimível
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13/05/2008, 12:07felippetti
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14/05/2008, 07:51Márcio T
Olá, pessoal.
O Tio Eddie relata um serviço na CT Borg Warner da F1000. Cerca de 15 anos de uso e só apresentou problema nas guias do garfo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=40851
Márcio -
14/05/2008, 12:37Tio Eddie
Pois é....
Infelizmente não tirei as fotos que devia, pois precisava da Milona pronta para o trabalho, e hoje cedo, (ela saiu da oficina ontem, no fim do dia), já foram 70km de estrada de chão sendo uns 20 traçado!
Fora a sujeira da viatura, nada demais.
Alguns pontos me chamaram atenção:
- Buchas de teflon do garfo atuador (acoplamento de 4x2, 4x4 hi, neutro e 4x4 lo);
- Ajuste dos rolamentos do eixo piloto, que pode ficar com uma folga longitinal, batendo entre a luva do cardan trazeiro e o acoplamento na cx de câmbio;
- Folga no eixo de acionamento (apenas no caso de T case MANUAL);
- Folga nas arruelas de ajuste internas.
- peneira da bomba de óleo da T case suja/entupida.
Ah, a porca da luva do pinhão do diferencial trazeiro, se estiver um pouco frouxam possibilita um estalo toda a vez que se tira o pé (na mesma marcha) além de poder comprometer desde cruzertas até o próprio pinhão do diferencial.
My 2 cents
Eddie -
06/08/2008, 18:46felippettiCT à venda...
Olá todo mundo.
Reavivando o tópico...
Levei a Ranger para revisão e o mecânico (o cara é 100%) também acha que a corrente está com alguma folga dentro da CT. Estou muito disposto em trocar a corrente, uma vez que o veredicto fio o mesmo em outros mecânicos.
Descobri um cidadão vendendo uma CT usada com algumas coisas para consertar. A corrente está intacta. O caso é que o cara só vende a CT completa (500 pila). Alguém se interessaria no resto das peças? Pois eu só quero a corrente.
Abraço a todos!! -
06/08/2008, 20:36Márcio TQual o modelo desta TCase? É uma 1354? Está em bom estado geral?Citação:
Postado originalmente por felippetti
Márcio -
06/08/2008, 20:58felippettiMárcio, respondi por MP.Citação:
Postado originalmente por Márcio T
Abraço! -
07/08/2008, 09:14lucasamTio EdieCitação:
Ajuste dos rolamentos do eixo piloto, que pode ficar com uma folga longitinal, batendo entre a luva do cardan trazeiro e o acoplamento na cx de câmbio;
Retifiquei o motor da Ranger e troquei o rolamento do eixo piloto.
Depois que ela voltou da retifica esta fazendo um barulho a a proximadamente 2500 rpm principalmente quando dou uma retirada no pe do acelerador.
O barulho parece com aquele barulho de carros pequenos, quando o peito de aço amaça e a vibração do motor fica batendo no peito de aço.
Você acha que pode ser o eixo piloto montado errado? -
07/08/2008, 10:44lucasam
Tio Edie
Eu retifiquei o motor da minha Ranger e nesta operação troquei o rolamento do eixo piloto.
Desde então ela está fazendo um barulho quando acelero por volta dos 2500 giros e tiro um pouco o pé.
O barulho parece com aquele barulho de carros pequenos que amassam o carter e a vibração do motor bate no carter amassado e fica um barulho de ferro com ferro.
Será que isso pode ser consequencia do rolamento do eixo piloto mau montado?
Será que é esse o barulho da picape do colega? -
07/08/2008, 13:36Edintruder
Te acalma Lucas!
Se mexesses no motor, até uma lata de proteção do coletor que fique solta faz isso. Pode ser muita coisa, pois motor diesel vibra muito. O eixo piloto não faz isso. -
07/08/2008, 23:32felippettiNinguém interessado mesmo?Citação:
Postado originalmente por felippetti
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17/09/2008, 14:02rubensx
felipe eu tow afimd essas pecas a mais e aliás se quiser passar a corrente velha tb aceito!
:twisted::twisted::twisted:
estou com pensamentos macabros!! huahahua -
17/09/2008, 19:11felippettiCitação:
Postado originalmente por rubensx
Rubens, o cara de quem falei estava vendendo as peças no MercadoLivre. O anúncio não tá mais lá... =(
Qualquer novidade, te aviso...
Rafael