Ranger - Ponto de Ancoragem Dianteiro

[Walter L. L. Casitta]

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Os ganchos da nova fazem parte do chassi. Não vende separado do chassi e não da pra adaptar nas novas antigas não.

[Edintruder]

Walter, ela é uma travessa rebitada nas longarinas?

[Walter L. L. Casitta]

Walter, ela é uma travessa rebitada nas longarinas?

Tudo soldado no chassi...

[rogeriomasih]

Não tinha visto as últimas fotos...agora entendi direito.

PARABÉNS!!! ficou de primeira.

Qual a espessura do perfil que vc utilizou?

[rogeriomasih]

Gostei da idéia do tifor...acho que vou comprar um. Alguém aí não recomenda?

Dêem uma conferida em:

http://lista.mercadolivre.com.br/tifor

http://produto.mercadolivre.com.br/M...os-de-cabo-_JM

Qual a vantagem do HI LIFT funcionando apenas como guincho? ele é bem mais caro, não é?

[felippetti]

Pessoal, depois de ver na internet preços que passam de R$500,00 para o ponto de ancoragem dianteiro da Ranger, decidi fabricar um, e pra variar com sobras de ferro. No final das contas o mais caro foram 15 eletrodos 6013 para soldar....

É muito fácil de fazer, e se um dia resolver colocar um guincho, é só fazer um suporte móvel e soldar um tubo quadrado para servir de encaixe, dessa forma dá para colocar e tirar o guincho sem problemas.

Consegui uma viga I ou H, de parede de 1/4", recortei o que me interessava e os ganchos consegui uns que são usados para fazer amarração de carga com cabos de 3/4", então devem aguentar muito bem.

Os parafusos eu tinha em casa, porém tive que furar o chassis de baixo para cima aproveitando dois furos que tem embaixo logo atrás dos suportes do pára-choque dianteiro.

Edi, náo pude deixar de reparar na serrinha na primeira foto... Tu cortou a viga com aquilo???? Sensacional!!
Onde conseguiste os ganchos de amarração?
Tua Ranger tem BL também, né? Ests pontos de ancoragem vendidos por aí não servem para o nosso caso pq a "boca" do parachoque é mais alta... Tem que fazer na mão mesmo...
Abraço e parabéns pela iniciativa!

[rogeriomasih]

Qual a espessura do perfil que vc utilizou?

Respondo tb...vou aprender a ler melhor as mensagens...

[dalmolin]

Edi, náo pude deixar de reparar na serrinha na primeira foto... Tu cortou a viga com aquilo???? Sensacional!!

Com a serrinha num foi , ia uma semana , e nao passa o arco.... Com a lixadeira tbm nao , prq tah muito reto ....

Com q q foi o corte???

[Edintruder]

Cortei com uma esmerilhadeira e disco de corte de 1,2mm. A serrinha foi só para cortar os cantos aonde não encaixa a esmerilhadeira com a proteção, e como eu tenho amor próprio prefiro deixar a proteção na esmerilhadeira e cortar com a serrinha mesmo.
Imagina o braço do cara para cortar essa chapa toda na serrinha... só louco ou bêbado pra fazer isso!!! ahahaaha!!!!

Esses ganchos são utilizados para esticar cabos de aço, na área industrial e portuária é muito comum isso, tanto é que peguei da sucata mesmo...
Para colocar sem o BL tem que virar de cabeça pra baixo que ficaria quase no alinhamento da boca do pára-choque, porém teria que usar olhais em vez de ganchos.

[LopeS4x4]

finalmente achei esse topico..!!

alguem tem, ou saberia cm fazer, algo parecido p/ a modelo atual, sem BL?

to precisando p/ Ranger, mas esses modelos de loja novos ta muito caro..!!

abç.

[Edintruder]

Dá para fazer como eu fiz porém em vez de ganchos, usa olhais e monta invertido com os olhais por baixo. Esses que eu fiz se montar de cabeça pra baixo já serve, porém como os ganchos não tem retenção, não seria prático.

[paulorl]

Desenterrando o tópico..

Estou pensando em fazer dois pontos de fixação na minha ranger 2013. A idéia dos olhais é muito boa, e simplificará bastante. A ranger nova tem uma barra que serve como parachoque (por dentro da parte plástica, abaixo do radiador), eu já estava pensando em tirar essa barra para pintar pois a pintura dela está judiada, já vou aproveitar e ver se dá para colocar olhais ali. Se alguém tiver alguma dica legal, poste aqui! Quando eu conseguir tempo pra mexer nessa barra eu aviso aqui no tópico.

[]s