Bomba de Combustivel da Ranger "Moida"

**simaoall** · 22/01/2008 18:24

Postado originalmente por Thiago Castro

Vou tentar explicar melhor o barulho: Quando eu boto a chave na posição que aciona a bateria ela começa a fazer o barulho. Faz um som tipo piiiiiiiiiiiiiiiii (rsrsrrsrsrs...tipo aqueles de TV quando a rede globo ta ajeitando as antenas, que fica fora do ar), que dura aproximadamente 4 segundos!!!

não é o barulho normal da ignição não?

**Thiago Castro** · 22/01/2008 18:27

Postado originalmente por simaoall

não é o barulho normal da ignição não?

Mas, tem como ser só o barulho da iguinição e ele ter aumentado assim?

**Jera** · 02/02/2008 04:46

e ae thiago?!?!?!?! oq q deu o serviço?!?!?!

adivinhem......a ranger começou com esse barulho agora! tem uns 3 dias. está muito mais alto!
antes quase nao escutava o piiiiiiiiiiiiii....agora tá muito alto quando ligo ou desligo o carro. dá até pra escutar esse piiiiiiiiiiii com o carro ligado se prestar atenção.

será que a bomba ta indo pro saco tb?!?! as vezes ando muito na reserva....será que isso pode ter comprometido a bomba?!

abraços!

**shimomoto** · 02/02/2008 18:49

Postado originalmente por simaoall

é impressão minha ou o ngd 3.0 não gosta de diesel nacional?

Não..não é impressão. Para gostar do diesel nacional, só mesmo Perkins A3.151 de MF 235 e injeção indireta.

Abraços

**RGonçalves** · 02/02/2008 22:00

Aqui na minha ranger tambem comecou a fazer esse barulho antes de eu ficar parado na estrada...
Era a bomba que estava entupida...melhor levar para arrumar antes que pare de vez...

**RABUGENTO** · 03/02/2008 08:52

MarBO!

Você ainda não nos contou sobre a garantia.

**Herbert Lima** · 08/02/2008 05:28

Amigos ao retornar da serra do sol, logo após Pacaraima, descendo a serra, a ranger começou a perder potência e falhar.
Avisei ao rádio o pessoal da expedição e o mecânico Evandro que estava conosco identificou o problema como pane na bomba de combustível que fica dentro do tanque.
Adivinha como voltei até Manaus, andando cerca de 1000 km, sem usar a bomba??

**MarBO** · 08/02/2008 14:16

Postado originalmente por RABUGENTO

MarBO!

Você ainda não nos contou sobre a garantia.

Bem Rabugento

Foi final feliz, para não perder mais tempo resolvi pagar ou não sairia de la com a peça e por sorte não conseguiram passar meu cartão (ate isso deu errado na hora e que veio a calhar depois), então combinei de deixar um cheque e na volta passar o cartão, que acabou não sendo necessário, pois como a ford estava informando pelo telefone, estava tudo ok mas a concessionário so acreditaria quando estivesse no sistema o que somente ocorria depois de 24 a 48 horas mas na realidade so veio a ser visualizado uma semana depois.
O negocio é ter sangue frio e pensar que tudo vai se acertando.

**RABUGENTO** · 08/02/2008 14:20

Essa da concessionária não ter autonomia mesmo voce tendo reclamado diretamente ao fabricante é sacanagem.

Com certeza eles cobrariam de você e da Ford.

Porisso precisamos ficar atentos para que depois do témino da garantia, não tenhamos que cair nas mãos deles (concessionários)

**Eduardo Eustaquio** · 08/02/2008 21:10

Na semana antes do carnaval, dormi uma noite em Guarapuava-PR. Quando estava saindo do hotel na manhã do dia seguinte, havia algumas pessoas numa hilux destas novas tentando faze-la funcionar. Após muitas insistências ela pegou, mas subiu uma fumaça branca do escapamento e mesmo assim ela ficava engasgando e não subia o giro do motor.

Fui perto deles e comentei que poderia ser Diesel batizado. O dono da camionete respondeu que eles ja sabiam que era Diesel batizado, pois no dia anterior, após reabastecerem a camionete o problema começou cerca de 90quilômetros depois reabastecimento da hilux.

Resultado, estavam apenas tentando fazer a hilux pegar enquanto esperavam um guincho para levar a camionete para Ponta Grossa-PR.

**Herbert Lima** · 10/02/2008 02:29

Postado originalmente por Herbert Lima

Amigos ao retornar da serra do sol, logo após Pacaraima, descendo a serra, a ranger começou a perder potência e falhar.
Avisei ao rádio o pessoal da expedição e o mecânico Evandro que estava conosco identificou o problema como pane na bomba de combustível que fica dentro do tanque.
Adivinha como voltei até Manaus, andando cerca de 1000 km, sem usar a bomba??

Retornei com o combustível descendo por gravidade e alimentando o filtro... (By McGyver)

**Jera** · 11/02/2008 04:19

fala galera!!

bem...pela segunda vez a ranger parou por causa de sujeira no tanque! ainda bem que o meu mecanico particular me quebrou o galho e ficou até 01:00hr da manhã arrumando o carro!
os "sintomas" da peneira entupida são perda de potencia e queda na rotação até o carro parar!

foto 1: retirada do tanque
foto 2: local onde fica a peneira que entupiu
foto 3: peneira suja
foto 4: peneira limpa
foto 5: peneira extra que fica na entrada do tanque e que é vendida separadamente na ford.